fragen zum gra anschluss im golf 3

    hallo,


    mal zwei kurze frage wegen dem anschließen einer gra(tempomat)
    in einem golf 3 baujahr 94 mit automatikgetriebe


    1. habe ja zwei belüftungsventile, werden die einzelnd oder in reihe geschaltet? sprich, dort gehen ja 2 unterdruckschläuche ran, werden die einzelnd über 2 unabhängige t-stücke angeschlossen oder zusammen über ein t-stück?


    2. Vom Steuergerät-Kabelbaum gehen folgende Kabel ab:


    blau, blau-schwarz, rot-gelb, schwarz-rot


    Vom Stecker des Lenkstockschalters folgende:


    schwarz, rot, blau, weiss


    aus dem Stromlaufplan geht leider nicht hervor, wie diese miteinander verbunden werden


    wenn das jemand beides weiss, wäre sehr nett, wenn er es hier schreiben könnte


    ansonsten muss ich morgen mal zu vw und dort nachfragen


    danke im voraus


    mfg

    nein habe kein e-gas


    ist aber auch nicht erforderlich, geht ja auch wenn man kein elektronisches gaspedal hat
    damals extra bei vw gefragt vor nem jahr etwa, weil ich wissen wollte was nen tempomat kostet etc


    mit nem e-gas ist eine tempomaten nachrüstung nur wesentlicher einfacher

    achso, das wusste ich nicht, weil mir wurd das immer so gesagt wenn ich mal gefragt habe :motz


    von welchem hersteller ist dein tempomat denn? und lass uns mal bitte von dem ergebnis erfahren, das würde mich nämlich mal brennd heiß interessieren!!!

    Er hat einen originalen Tempomaten, wie er ab werk verbaut ist.
    Von den Unterdruckventilen brauchst du beim Automatik nur eines, nämlich das am Bremspedal. Normal ist das 2. für das Kupplungspedal in Reihe geschaltet.
    Die Belegung der Stecker hab ich leider nicht im Kopf sorry.

    MfG Sven



    :love: Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI :zwinker:


    :motz Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? :lol


    1.) bei automatik gibt es nur 1 ventil, für die bremse, kupplungspedal hast du nicht. damit ist die frage geklärt wie sie geschaltet werden.
    2.) da ist normal en stecker der nur einen weg passt. zusammen stecken fertig.

    zu punkt 1 scheinst du recht zu haben


    zu punkt 2: so einfach ist das leider nicht


    das eine kabel ende wurde damals abgeschnitten, sprich habe es so bekommen dummerweise als ich den tempomaten gekauft habe


    musste zu dem tempomat noch nen stecker nachkaufen


    daher meine frage zu dem anschluss der kabel-farben miteinander


    wenn das noch jemand weiss, wäre es natürlich super

    ja im punkt eins hast du recht danke erstmal dafür


    aber wie gesagt punkt zwei ist etwas "knifflig"..... weil ich da abgeschnittene kabel habe
    deswegen kann ich das nicht einfach zusammenstecken sondern müsste die kabelbelegung miteinander haben


    einmal wie erwähnt:


    schwarz, rot, blau, weiss


    und einmal:


    blau, blau-schwarz, rot-schwarz, rot-gelb

    weiß oder blau sollte geschwindikkeitssignal sein und vom MARK 20 ABS, Mrk02 oder Mark04 Kabelbaum abgehen
    z.B. hier zu sehen vom passat Mark20
    http://www.eddi-controletti.de…ark20_01_Kabelbaum_02.jpg
    oder hier vom Toledo
    http://www.eddi-controletti.de…k20_Toledo97_Kabel_01.JPG
    Gibt auch noch extra (siehe oberes Bild) ein Gra Stecker.


    Habe einen Corrado mit orginal Tempomat. Ich habe ja von Mark02 ABS System auf Mark20 ABS System umgebaut, und habe den Kabelbaum vom Toledo eingebaut (siehe zweites Bild), mein weißes Kabel das vom Tempomat abgeht (Geschwindikeitssiganl) habe ich mit dem blau/weißen Kabel das von Klemme W1 vom ABS Kabelbaum abgeht verbunden


    PS: So war es auch oirginal bei meinem alten Kabelbaum verbunden

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