anlasser getauscht, kabel über

  • moin.


    kleines kabelproblem beim golf 1 JB motor


    hatte n anlasserdefekt, somit habe ich den anlasser getauscht.


    es lag noch n golf 3 anlasser im schuppen.


    eingebaut, kabel angeklemmt. schlüssel gedreht, springt sofort an. nur ladekontrolle leuchtet.


    grund: der jb motor hat noch ein schwarzes kabel (klemme 15) welches zum anlasser ging, der golf 3 dagegen nur noch das rot/schwarze.


    nun läd die batterie nicht mehr, bzw die ladestromanzeige läuft unter 12 volt, also schätze ich mal, das die batterie nicht mehr läd.


    meine frage jetzt, wo lasse ich das schwarze kabel, damit die ladekontrolle erlischt, und alles weiterhin funktioniert???!!!

  • die roten dicken kabel sind alle dran wie sie sein sollen


    habe jetzt den magnetschalter vom alten anlasser angebaut, womit das problem behoben ist, leider ist beim alten anlasser, der anlasser selbst, sowie der magnetschalter defekt.


    daher hat die bauerei eher wenig gebracht. muß jetzt nach nem magnetschalter suchen der klemme 50 und 15 hat

  • Die Klemme 15 am Anlasser ist normalerweise nur bei Autos mit Unterbrecherzündung vorhanden und überbrückt beim Starten den Vorwiderstand (meist als Widerstandskabel) der Zündspule, damit diese beim Starten mehr Spannung bekommt.
    Hat also mit der Lima nichts zu tun.

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
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  • Zitat

    Original von gli
    Die Klemme 15 am Anlasser ist normalerweise nur bei Autos mit Unterbrecherzündung vorhanden und überbrückt beim Starten den Vorwiderstand (meist als Widerstandskabel) der Zündspule, damit diese beim Starten mehr Spannung bekommt.
    Hat also mit der Lima nichts zu tun.


    Genaugenommen ist es die Klemme 15A wird auch bei der K-Jetronik für die Versorgung der Kaltstartdüse verwendet !


    mfg

  • hm.


    laut schaltplan hat diese ja aúch nix mit der ladewirkung der lima zu tun, aber wenn das kabel abgeklemmt ist, geht die batterielampe an, und die voltanzeige geht von 14 auf 11,5 runter

  • hab ich überprüft.


    kabel ist korekt angeschlossen.


    werde mal am wochenende folgendes versuchen:


    magnetschalter vom golf 3 wieder ran, schwarzes kabel in den inneraumlegen, direkt auf zündung.


    sollte rein logischer weise den selben effekt haben, wie vorher am zusatzschalter über den magnetschalter des anlassers

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