probleme mit meinen golf 2 gti Pf motor......update14.10

hi leute muss es doch hier mal reinsetzen vielleicht einer ne idee oder selbige erlebt....

sind vor 3 wochen auf heim weg gewesen ruhig über die landstrasse beim leichten gas geben ruckelt er wie sau kurz später selbe aktion u da habe i gesehen das der drehzahlmesser ruckartig runter auf null und wieder hoch is....

naja dann ruhig weiter u 50meter vor der haustür ruckelt springt der wagen u zack aus......

versucht zu starten leicht bamm gemacht von der batterie oder so...???

und alles aus licht tacho-stand usw.....

dann in den kofferraum gekrochen u plus pol runter u wieder druff aber er springt net an zwar benzinpumpe läuft u anlasser auch aber geht net an.....

naja hatte dann kaum zeit also ca 10 tage später nochmal alles auseinander weil verdacht lag auf zündverteiler.... zündkerzen u kabel überprüft alles okay und er sprung wieder an....

war dann zum kumpel hin zündung einstellen alles geklappt ausser das er ab u an im stand leicht das stand gas erhöht hat u wieder auf normal runter aber nix bei gedacht.......

abends ne stadtrunde gedreht aber der lief so blöde immer zwischendurch am gas einhalten zog nicht richtig durch oder stotterte teilweise wollte er an der ampel ausgehen,...

aber dann zog er zwischendurch auch mal wieder richtig.....

habe dann mal den stecker der lambda sonde abgezogen dann müsste er ja in notprogramm gehen aber nix da er sprung net wirklich an oder is gleich wieder aus gegangen.....

okay nachhause getuckert nächsten abend mal den blauen thermo stecker abgezogen u zack motor wieder aus obwohl er dann auch in notsprogramm schalten müsste.... steuergerät aus einander genommen chip getauscht weil da war mal ne nase abgebrochen die ich damals mal gelotet hatte aber auch das hat nicht geholfen......

bin echt grad bisschen ratlos......

habe i auch schon dran gedacht..... aber muss erstmal eins auf die schnelle ran kriegen......

ok hole morgen früh ein steuer gerät dank an einen kollegen hier ausn forum der sich in der rekordzeit von 4min nach einstellen meiner suche sich bei mir gemeldet hat u wohnt nur 60km von mir... hehe

hi

habe jetzt nen anderes steuergerät drin...

in leerlauf hat er immer noch zwischendurch mal das er einfach mal kurz bissl hoch dreht paar hundert umdrehungen mehr als leerlauf u dann pendelt er sich wieder runter...

und bin eben eine proberunde gefahren 6-7km u lief relativ normal ausserdem wo ich dann in der 30 zone im 2ten gang gefahren bin u gas angetippt habe fing er auch wieder kurz an zu ruckeln...

hmmmmmmmm?????

widerstand dort messen wo der stecker rauf kommt sprich die 3 pins???? was fürn wert muss ich dort haben habe leider keine bücher oder so hier??? und wieviel spiel darf die welle haben???( is ja die wo der zündfinger druff is????)

so eben grad abschleppend nachhause gekommen...

wie gesagt lief mit den neuen steuergerät schon besser nur im stand erhöhte sich die leerlauf drehzal ab u an...

und beim fahren hat er nur ab u an angefangen rum zu springen.... u sich wohl verschluckt oder sooo....

dann noch ne stadt runde sinnig gedreht u auf einmal machte es buff(zisch) aus dem auspuff u auto war aus....

und dann sprung er auch net mehr an anlasser drehte u sprit läuft auch....

beim abschleppen schwankte der dzm immer wieder zwischendurch hoch obwohl der motor ja aus war....lol

keiner ne Idee???????????

keiner ne idee

huhu hat sonst noch keiner ne erfahrung in die richtung gemacht???????????????

habe letzte woche mal den blauen temp fühler getauscht u zack er sprung wieder an habe den alten wieder eingebaut u lief auch.....

samstag mal wieder ne testfahrt er sprung an aber er lief holprig nachn tanken wollte er nicht anspringen nach paar mal starten kam er .....

6-7km bis nachhause kurz vorher is er ausgegangen u auch nicht wieder an.....

habe dann gesehen das eine von den 2 kabel adern zur drosselklappe gerissen ist u die andere kurz davor naja kurz repariert u gedacht jetzt gehts los aber pustekuchen nix er springt net mehr an...

hi

man hört aber das der arbeitet... und stecker sind sauber....

hatten letze woche den blauen temp stecker abgezogen u er geht ja ins notprogramm wieder rauf gesteckt aber bleibt im not programm dann stecker wieder ab u nen anderen tempfühler eingesteckt u er läuft wieder höher...

also neuen temp fühler von vw gekauft eingebaut lief auch sauber aber als er warm war bissel mit gas gespielt u zack drehzahl messer ging einmal ruckartig hoch u runter aus war der motor..

versucht zu starten nix nach paar versuchen lief er wieder u wieder mit gas gespielt zack wieder aus.....

an der drossel klappe haben wir den leerlauf u vollast schalter auch getauscht schon vorher.....

verzweiflung pur..............

okay muss i next week wenn i wieder zuhaus bin testen aber hatte schon mal geguckt wenn zündung an is u i die zigarre an fasse vibriert sie also kriegt sie ja dampf grins....