Welche Nockenwelle habe ich ??

Was ich weiß gabs die mit dem G sowieso nur in einem 1er Tassenstössel Motor vom GTI, dem 1,6er
Denke da hast du leider diese erwischt!

Greetz

PS: aus anderem Forum : Für die Hydrostößelmotore: Diese sagenumwobene, uminöse "G" Nockenwelle ist die stinknormale VW-Nockenwelle mit der TeileNr 026 109 101 G.
Die sitzt in allen Golf2 GTI-Hydrostößelmotoren drin.

Du brauchst die Nocke wo ein G und eine 026 drauf ist... Die ist vom GTI und für Motoren für Hydros...

Die andere Nocke ist vom Golf I und passt nicht...

Mal ne kurze Zwischenfrage - was bringt die Nockenwelle allein denn an mehr-Leistung?

nichts, weil die dazugehörige benzinmenge fehlt......wer allerdings auf heiße verbrennung mit erhöhter klopf- und magerlaufverbrennung und weniger leistung steht, der macht so einen schwachsinn.
und das mit der "G"-nocke ist bekanntermaßen bei hydro-motoren absoluter deppen-fang. irgendwer fing mal an, das zu verbreiten, damit er etwas mehr für seine alte welle bekommt

wenn man nocken verbauen will, dann ab 268 grad UND passende abstimmung dazu. von passender kontrolle der ganzen werte (abgas,lambda) rede ich erst gar nicht....also mal einfach 10 schrauben lösen und wieder fest ziehen, damit ist es nicht getan

Also ein "Deppen Fang" ist das mit der G-Nocke definitv nicht...

Das sollte man hier auch an den Werten erkennen.

1. Öffnungswinkel Einlaß/Auslaß
2. EövOT/EsnUT/AövUT/AsnOT
3. Spreizung
4. Ventilhub im OT Einlaß / Auslaß
5. Nockenhub E/A

G60 ( was keiner weiß: genau die gleiche Welle sitzt im GX drin )

1. 262°/262°
2. 26/56/64/18
3. 110°
4. 2,2/0,4
5. 10,2/10,2

GTI ( alle GTI-Hydrowellen sind gleich !! )

1. 264°/260°
2. 20/64/60/20
3. 108°
4. 1,4/0,7
5. 10,2/10,2

RP

1. 256°/260°
2. 18/58/60/20
3. 112°
4. 1,1/0,5
5. 10,0/10,0

PN

1. 236°/246°
2. 18/38/48/18
3. 105°
4. 1,2/0,4
5. 8,5/8,5

Zitat

Also ein "Deppen Fang" ist das mit der G-Nocke definitv nicht...

Das sollte man hier auch an den Werten erkennen.

naja, kommt immer darauf an, wo du diese werte her hast. du hast die quellenangabe, nämlich die vermessungsprotokolle dazu, vergessen.
oder meinst du jetzt, weil du ein paar zahlen hier eingefügt hast, daß es dadurch glaubwürdiger wird?

Wo kommen denn die Werte her?

Das erscheint mir alles arg scharf zu sein.............

Die Werte wurden gemessen...

Nach VW Werte kann man ja eh nicht gehen wenn man die Nocken mit Schrick, DBilas oder anderen vergleicht.

VW gibt die Werte nämlich bei 1mm Ventilhub an.

Die Werte wurde so ermittelt das man sie z.B. mit Schrick Wellen vergleichen kann.

Gradzahlen alleine sind ja auch nicht ausschlaggebend. Bei ner Sportnock hat man noch wesentlich mehr Hub und u.a. öffnen die Ventile schneller etc...

mfg

Zitat

Die Werte wurden gemessen...

Wurden sie nicht.

.............war es das oder kommen noch was handfestes, nachweisbares, überprüfbares von dir? Weil Behauptungen aufstellen ohne Beweise geht mal gar nicht

Sie wurden gemessen... Oder meinst ich denk mir die einfach mal so schnell aus aus Spaß an der Freude??

Behaupte meinetwegen was anderes aber du hast ja eh immer Recht also fang ich gar nicht erst an...

Glaub es oder lass es..

mit anderen worten du kannst keinerlei fakten bieten, nur phrasen - oh wunder oh wunder. aber hauptsache irgendwas absolut unglaubliches behaupten

glauben tue ich nur das, was mir fundiert vorgeführt wird - besonders in solchen fällen. würde ich alles glauben, was mir jemand nur erzähen will, würde ich noch immer auf den weihnachtsmann warten, mit augen gerichtet gen himmel - während mir mein bruder dabei wieder die süßigkeiten mopst

Sie wurden gemessen, was willst denn nun haben???? Nen Zettel mit Notizen?? Da steht auch nicht mehr drauf wie hier geschrieben.

Kann dir aber gerne ne Excell Tabelle mit den Werten machen und als "Protokoll" ausdrucken wenn es dir lieber ist...

Was heißt Phrasen... Sind die Daten die hier stehen keine Fakten??? Soll ich die noch notariell beglaubigen lassen????

Sie wurden gemessen, das ist und bleibt nun mal Fakt...

Ganz ruhig bleiben, denn Du behauptest Sache die nicht passen, ok?!

Seit wann hat die z.B. PN Welle 236 / 246° :-r ??????

Hast du Gegenargumente das sie nicht stimmen oder sind das nur Phrasen von dir und behauptest das das nicht stimmt??? Um mal in Frank seinen Worten zu sprechen...

Ja, hab ich!!! Denn ich kenne das so: Öffnung:202 schliessen:214

Noch Fragen????

Was interessieren mich die Sätze vom Frank, ich habe ne eigene Meinung dazu. Und wenn Dir jetzt schon zwei Läute das selbe einbläuen, was machst Du dann???? :-5

Deine Werte sind sicher original VW Werte wo erst ab 1mm Ventilhub gerechnet wird...

Deswegen kann man ja beim 16V zum Beispiel auch nicht die 200° von der PL, 9A Einlasswelle mit irgendwelche 268° Wellen von Schrick vergleichen und sagen das die 68° länger öffnet.

Das sind 2 verschiedene Messmethoden und ergeben unterschiedliche ergebnisse...

Aso... also ist VW zu Dumm um die Nockenwellen zu messen.....

Das hat nix mit zu dumm zu tun...

Es sind einfach unterschiedliche Messvarianten...

VW gibt halt die Öffnungszeiten erst ab dem Moment an wo das Ventil 1mm Hub erreicht und der Messbereich endet wenn das Ventil 1mm Hub beim schließen unterschreitet...

Wenn man aber nun schon früher anfängt zu messen, dann ergeben sich eben längere Öffnungszeiten. Die Nocke muss ja eben auch schon ein paar Grad drehen um auf den 1mm zu kommen bzw. beim schließen von 1mm bis komplett zu zu kommen.

Und daher ergeben sich die Gradunterschiede...

Das sind keine Messefehler oder es war einer zu dumm. Es handelt sich einfach um verschiedene messvarianten.