ups, ja meinen den keil.
so war beim motorenbauer. aussage von ihm:
normal verzieht sich da nix. das schleift sich nur ab und wird schief, wenn die schraube lose ist oder wegfliegt. sollte sie wegfliegen ist der motor eh gleich schrott, sollte sie sich lösen, so schlägt der keil am rad und die nut an der welle aus. sowas sieht man und dann würden sie das auch machen.
er meinte noch wenn die einen motor vermessen würden sie das auch anschauen ob ein schaden da vorliegt. hatten es aber noch nie das es beim benziner nachgearbeitet werden mußte, wo kein schaden an der schraube / rad vorlag.
