DIE optimale Tankgeberlösung: Golf 4 Kombiinstrument 2/3er Tankgeber

Beim Meinem A3 KI hab ich als bestes Ergebniss die Platine vom Lupo 1,4 verbaut! Hier wird nur der Rote bereich etwas in die länge gezogen, das wiederum schieb ich mal auf die Tankform Selbst.. die man auch beachten sollte.
Ich hoffe es wird klar wie ich das mein!

ich habe den kompletten Tankgeber drin.
Hast recht, er bleibt knapp über ganz leer stehen.
Das könnte man aber leicht mit einer etas längeren Stange zum Schwimmer korrigieren

ich habe den Geber an meine alte Einheit angebaut.

ich kann dir einen leeren Tank ja leihen
so habe ich es gemacht mit nem leeren tank und dann gemittelt, er geht auf ganz voll und bleibt am ende des Roten bereiches stehen.
muss ihn nur nochmal ein kleines stück nach unten biegen, dann passt es und er geht auf ganz leer. Und voll wird er dann auch noch anzeigen, da er sich ja erst bei ca. 100km bewegt nach dem volltankten, heißt wenn 5 Liter weg sind

Mach das, das Problem ist nur, dass die Kurve beim Golf 3 Geber andersherum verläuft.

Hi, also ich würde sagen, das passt nicht, die Platine ist näher am Scheitelpunkt von der SChwimmerachse, also an der Aufhängung und dadurch kleiner und kürzer.

Offtopic, sag mal Du kommst doch aus Weyhe bie Bremen ?, hast Du nicht vllt. ein Kurbelwellenzahnrad vom ABF Motor ?

Sollte man das nicht anpassen können indem man den ausgehend der Versorgungsspannung (hier sollte Ustab vom KI verwendet werden sofern beim 4er KI vorhanden, ansonsten einen Spannungsregler vom 2er KI für die Schaltung verbauen) den Tankgeber vom 2er hinter einen entsprechenden einstellbaren Vorwiderstand schaltet.

Die Spannung die man an diesem Teiler abgreifen kann, auf einen nicht Invertierenden OP mit variabler Verstärkung führen und dessen Ausgang dann ans 4er KI anschließen. Durch wechselweises Verstellen des Spannungsteilers und des Verstärkungsfaktors bei voll und Leerstellung des Tankgebers sollte man so eigentlich den Zeiger auf Voll und Leer abgleichen können.

Schon mal was in der richtung getestet?

Wenn du mitm Multimeter n Widerstand ausmisst, läuft auch kein fuchs durch die Leitung und schaut den Farbcode an. Da wird auch nur ne Spannung vom Messgerät bereitgestellt, welche dann bei Anschluss an den Widerstand X um den Wert X zusammenbricht. Aus dem Spannungsabfall errrechnet sich der angezeigte Widerstand Genauso muss das an dem KI arbeiten. (geht halt nur so).

Von daher sollte das theoretisch so funktionieren sofern die Kurve des 2er gebers der des 4ers Ähnlich ist. Interressant ist hier auch nur die Form der Kurve, die werte sind Wurst.

Zitat

Original von mr.b

Edit : Wobei mir gerade einfällt, mit Wasser testen macht dann ja keinen so'n großen Sinn, weil wenn ich mit dem Wasser die Geberplatine erreicht habe, dann brückt das Wasser ja die Messung

Probiers mit desstiliertem Wasser, Öl,... eben ner nicht leitenden Flüssigkeit...

Zum problem mit der Invertierung deines Tanksignals.
Es is möglich...

Es gibt z.B. einstellbare Widerstände womit du dir die Werte skalieren kannst.

Fang erstmal mit der maximal und minimal betrachtung an.
Sprich miss dir die Werte bei komplett vollem und leerem Tank aus um deine Soll-Grenzen zu finden.
Und dann gehts eben ans Umlöten mit der Inverterschaltung.

Genaueres zur schaltung kann ich nur sagen, wenn ich mal wieder meine alten Unterlagen rauskram!

Ok, mal angenommen 2er und 3er ist gleich wovon ich mal ausgehe ist das sicher auch nicht ganz optimal, da die Kurven wohl der Tankform angepasst sind.

Beim 4er Geber sinkt die Spannung von Voll nach Leer zunächst recht schnell um dann flacher zu werden.

Verwendet man einen 3er geber und mal angenommen man baut meine Schaltung auf, dann verhält sich die Spannung genau umgekehrt.

Voll und Leer richtig anzeigen sollte also gehen, aber am anfang läuft der Zeiger zu schnell, am ende dafür zu langsam.

Verm. kommt das gleiche dabei raus wie beim umlöten, nur das Voll und Leerstellung erreicht werden.

@ Papa:

Wat meinst du mit einstellbaren Widerständen und Werte Scalieren? Die Kurve des Gebers Invertieren bringt o.g. Problem. Der Zeiger ist anfangs zu langsam und später zu schnell.
Um das wirklich genau hinzubekommen mit einem 3er Geber müsste man wohl den Anzeigebereich des Gebers in zB. 20 Einheiten teilen, den 20 Werten die entsprechende Spannung des 4er gebers zuordnen und das dann ans KI geben. Dafür wäre wohl die Methode die Werte zu digitaliesieren und durch einen µC umsetzten zu lassen der beste weg.

Aber das wäre für mich auch Neuland und mir eindeutlig zu viel gedöhne für ne Tankuhr.

Dabeu gehe ich jetzt mal davon aus, dass die Form der Tanks von 3er und 4er vergleichbar sind.

Is ja klar... Dieses "anfangs langsam steigen" und "zum Ende schneller" ist der Kurvenverlauf der Widerstandsänderung vom Geber...
Da brauch man auch nich dran rumdrehen und wär auch viel zu kompliziert.
Es geht eben nur darum, das beim invertierten Signal das Kombiinstrument "annähernd" die Werte der Voll- und Leer-Stellung des orginalen Signals erhält.
Sodas eben der maximale Anzeigeberich genutzt wird...