Benötige dringend Rat!! -->Domlager

Ja die stehen schon etwas sehr weit raus

die federbeinlager sind durch, der abstand ist zu groß, da hast du gut vertikales spiel wenn er aufgebockt ist

Hi
Nein,am Gummiteller,wo das lager drinsitzt.Die werden je nach Marke bzw. Originalteil mehr oder weniger schnell platt.

Beim Golf 3 sind das je nach Motorisierung oder Bj. 2 Teile oder der hat noch das Lager mit Gummiteller vom Golf 2 drin.Dann ist das einteilig.

Habe bei mir das jetzt erneuert und meine alltagskiste ist vorne über einen cm höher gekommen.

Hast Du den die Gummis neu gemacht,oder war das FW gebraucht und Du hast die alten übernommen?

Wenn die Domlager im entlasteten Zustand spiel habe ist das völlig normal wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht ist das spiel weg die Anschlagteller oben müssen etwas abstand zum Dom haben die verhindern nur das das Federbein beim entlasten der Räder nicht aus dem Dom rausrutscht mehr nicht !

mfg

ist total latte, wie weit die oben raus gucken.
Wenn das Kugellager kein Spiel hat, das Gummi nicht porös ist, und das Metal nicht durchgerostet ist,
kann kein Tüv was sagen.
Also einmal richtig kontrollieren, und wenn alles OK ist, notfalls anderen Prüfer verlangen,
am besten einen mit Ahnung !

bei mir standen die auch immer soweit raus,vorallem wenn ich voll eingeschlagen habe (nochmehr).....

war doch auch nie was dran, tüv bekommen usw

O Ton VW !

Beanstandungen des TÜV an den Federbeinlagern wegen zu großen Spieles sind in den meisten Fällen unberechtigt. Das Spiel zwischen Federbeinlager und Kolbentange tritt nur bei entlastetem Federbein auf. Es ist konstruktiv bedingt und deutet nicht auf Spiel durch möglichen Verschleiß hin. Im Fahbetrieb sind die Federbeine in der Regel belastet wodurch sämtliche Bewegungsmöglichkeiten des Lagers unwirksam werden.

Zur Sicherheit mal bei vW vorbei und sich das bestätigen lassen !

mfg

wenn der anschlagteller im motorraum soooo weit hochsteht wie auf dem bild sind die lager definitiv verschlissen, bei lagern die i.o sind ist der abstand ca 0,5cm und kein stück mehr, etwas spiel im angehobenen zustand ist normal, das sind dan diese 0,5cm bis allerhöchstens 1cm, alles was darüber hinausgeht ist nicht normal. und auf das was vw schreibt(ich kenne die aussage im bezug auf die lager von denen auch) muss man sich ja nicht unbedingt verlassen, der g lader ist nach vw auch wartungsfrei und ein motor darf auf 1000km ein liter öl verbrauchen ...... alles nur bla bla bla

der prüfer wird sich das ja nicht ausdenken das da zuviel spiel vorhanden ist und nur weil vor 2 jahren alles i.o. war heißt das ja nicht das die teile es jetzt immer noch sind.

Zur Info, meine originalen VAG-Domlager haben im Audi nur 1,5 Jahre gehalten, danach war der Gummi total verschlissen und es klapperte an der Vorderachse und der Wagen fuhr sich schwammig. Habe mir letztens neue eingebaut, jetzt is wieder alles i.O.. Auch beim Gölfi muss ich dank Tieferlegung alle 3 Jahre die Teile wechseln, weil der serienmässige Gummi nicht so robust ist (verwende nur Originalteile!!!). Ich kann mir daher schon gut vorstellen, dass die Teile verbraucht sind. Aber defekt sind die bestimmt noch nicht, daher sollte der TÜV keine Probleme machen. Viel Glück!
Es grüßt S3-McFly

Hi,
hatte das problem auch das die teller oben zu weit abstanden, bei mir fehlte unten einer von den Metalltellern, kp welcher hat ein bekannter für mich in ordnung gebracht. Hatte der vorbesitzer vergessen einzubauen.
Gruß Matze

Wenn du die Dämpfer dannach wieder in genau der gleichen Position verbaust, brauchst du keine Achsvermessung. Also Markierungen machen!

Ist mit den Lagern immer das gleiche. Du darfst sie anheben können, aber halt nicht ein paar cm oder so. Das die rausrutschen ist völlig normal, versuche ich meinen Kollegen auch immer zu erklären, genau wie etwas Radlagerspiel hinten

Aber nach 2 jahren Sportfahrwerk kannst Du die Lager bestimmt in die Tonne treten...