Hinterachse tauschen

Wenn ihr die Achse selbst nicht zerlegt habt, müsste alles noch passen.

Schonmal als erste Antwort auf deine Frage: 12°
Die neue Achse wird ja "zerlegt" sprich bekommt neue Lager, die werden aber praktisch einfach "grade" eingepresst.
Die Achse kommt dann in nem Winkel von 12° unters Auto und wird so mit vorgeschriebenem Drehmoment (müsste ich nachgucken) angezogen. Dann hat die ihre vorgeschriebene Vorspannung.

Schreib dir gleich noch ne PM wegen der Umbau-Aktion (dauert aber noch, da ich ja mit links tippen muss :-r :lol)

also ich habe mein wissen von Garlock und über die Suche hätte auch unser Royal was gefunden

http://eddi-controletti.de/?page_id=187

Grüße

Ah, ok. Auch ne Variante, habe selber bisher die Laberböcke am Auto gelassen und die Achse dann mit 2 auf 12° gefrästen Holzklötzen eingesetzt.

das Wissen mehrt sich jeden Tag.

heute würde ich die Kiste auf ne Grube stellen und dann die Schrauben andrehen. Passt dann 1a, auch bei Tieferlegung.

Grüße

P.S.
Dank an Garlock

Hallo Leute,

mach ich schon immer so!

Einfach ablassen und die Hinterachsschrauben
und die untere Dämpferschrauben im abgelassenen Zustand anziehen.

Das Lösen der HA-Schrauben ist vor allem bei Tieferlegungen zu empfehlen!!!

Gruss
VH

wenn man die böck nicht richtig ausgerichtet hat, müssen die es beim vermessen doch änderen und richtig machen oder

Zitat

Original von jo-vrt
wenn man die böck nicht richtig ausgerichtet hat, müssen die es beim vermessen doch änderen und richtig machen oder

Wer soll was verméssen ?

meine bei der achsvermessung

in ner werkstadt

HA wird aber nicht vermessen

sicher?

Bei Fronttriebler was soll da vermessen werden

es wird nachgemessen aber ohne Einstellmöglichkeit. Einzig bleibt das Spiel der Schrauben im Lagerblock in Fahrtrichtung.

Grüße

die mein ich ja würden die dann die vw werkstadt los drehen und richtig rücken

eher mal ned

Hi !

Also die Hinterache muss im eingefedertem Zustand festgezogen werden. Das mit den 12° ist bei unseren Fahrwerken eh Blödsinn, da die eh nicht die normale Höhe haben. Dann Würde das Lager nach dem Ablassen sich wieder verspannen.

Zitat

Original von jo-vrt
die mein ich ja würden die dann die vw werkstadt los drehen und richtig rücken

Wenn Du bei VW machst und den Autrag gibst JA

Aber Pneuhage u.v.a. natürlich nicht

Zitat

Original von ThomasK
Hi !

Also die Hinterache muss im eingefedertem Zustand festgezogen werden. Das mit den 12° ist bei unseren Fahrwerken eh Blödsinn, da die eh nicht die normale Höhe haben. Dann Würde das Lager nach dem Ablassen sich wieder verspannen.

genau so sehe ich das auch!