Welchen KAT bei Golf 1 Cabrio 16V???

    Hallo Leute,
    habe über die Suche leider nichts passendes gefunden.
    Ich baue gerade einen 16V PL Motor in einen Golf 1 Cabrio (Standard 98 PS).
    Am Motor habe ich einen Supersprint Fächerkrümmer verbaut und möchte den Motor mit KAT fahren.


    Jetzt ist meine Frage, da der Fächerkrümmer keinen Flansch hat für einen VR6 oder 16V Kat, kann ich da den KAT des 98 PS Motors nehmen oder Drosselt das mir dann die Motorleistung? Oder Rennsportkat???? Gebt mir mal ein paar Tips... Wie schon gesagt, am Fächerkrümmer gibts keinen Anschluß für Lambda... und in den Sportkats ja auch nicht...


    Gruß Christian

    Hi,


    Am naheliegensten wäre natürlich der Scirocco 16V Kat- Ein sehr pflichtbewusster TÜV- Prüfer wird den auch sehen wollen ;)
    Problem: gebraucht fast nicht zu kriegen bzw. sehr teuer



    Der 2H Cabrio Kat würde technisch auch gehen- ist dann aber schon ziemlich an seiner Grenze und wird auch theoretisch minimal drosseln!


    Sportuniversalkats sind soweit ich weiss alle ohne das E-Prüfzeichen und somit sehr schwer legal eintragbar.


    Ums basteln mit Flanschen wirst Du aber kaum drumherumkommen- die einzige plug and play Lösung bei Dir wäre Scirocco 16V Kat (Hosenrohr) in Verb. mit Serienkrümmer!


    So Flanschteile (z.B. mit Brennringen) zum Einschweissen bekommst ja überall von HJS.
    Für den Lamdasondenanschluss kannst notfalls vom 1`er Polo die Zentralmutter der Antriebswellen bei VW holen- die müsste in den ersten Baujahren M18x1,5 gewesen sein?
    Besser wäre natürlich eine Anschweissmutter aus Edelstahl drehen!


    Mein Tipp wäre: Golf 2 PL 16V Kat an Fächer basteln oder wenn`s ganz perfekt werden soll: Supersprint verkaufen und dafür die Scirocco Serienteile rein! :zwinker:



    Lg



    Lg :wink

    Show and Shine für Jungs- Technik für Männer!

    Einmal editiert, zuletzt von Coco ()

    Hallo Coco,


    vielen Dank schonmal für Deine Antwort.
    Den Fächerkrümmer hab ich leider schon montiert. Der war NAGELNEU und hat mich 450 Euro gekostet. Den kann und will ich eigentlich nimmer zurück geben.


    Wenn ich jetzt den KAT vom Scirocco oder Golf 2 16V bekommen würde, könnte ich doch den Flasch abmachen am KAt und mit einem Rohr quasi mit dem Krümmer verbinden. Sollte doch theoretisch gehen... Die Auspuffanlage möchte ich von Supersprint verwenden oder Bastuck.


    Gruß

    Hi,



    Ja theoretisch schon, aber Du solltest zwischen Fächer und Kat noch irgendwie noch ein Flexstück/Gelenk reinkriegen und das wird dann alles ziemlich knapp da unten!
    Da läuft ja dann auch noch der Stabi Quer unterm Mitteltunnel und nach hinten kommt dann auch schon die Schaltung...


    Wenn Du auf den Komfort einer Trennstelle zwischen Fächer und Kat verzichten kannst, dann solltest Du mindestens ein Flexrohr als Verbindung einschweissen!
    Kriegst Du z.B. von Bosal bei den KFZ- Teilehändlern.


    16V mit Fächer und Kat im Einser ist da immer nich so toll- daher bin ich ich da immer sicherheitshalber für Serientechnik :zwinker:


    Lg

    Hallo Coco,
    danke schonmal für Deine Hilfe. Der Motor hängt ja bis jetzt noch am Kran, da mir noch ein paar Kleinteile fehlen, welche ich bei Händler noch besorgen muss. Aber ich denk halt schonmal vor... Ich versuch das einfach mal. Ich bau den Motor jetzt erst mal rein und dann nehm ich mir den Auspuff vor. Is ja nicht alles so einfach... Aber ich denk bis Sonntag hängt er drin.
    Dann versuch ich das alles mal anzupassen. Will bis zum Winter noch den original-Auspuff fahren und dann erst den Gruppe A drunter hängen....


    Gruß Chris

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