G60 Schwungscheibe mit VR6 Kupplung im Ibiza 1,8T

Hi,

meine Kupplung im 6K GP01 macht langsam die Grätsche. Demnach möchte ich auf G60 Schwung und VR6 Kupplung umbauen. Einige Fragen:

- Wieviel Drehmoment verträgt die Serienkupplung vom VR6? Sollte in meinem Fall rund 320-330NM abkönnen.
- Wer bietet so ein Komplettkit mit erleichterter Schwungscheiben an, sowas wie ich hier in den USA gefunden habe...? Lohnt sich ein Import?

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Besten Dank.

Ok, ist es egal welche Kupplung man nehmen sollte? Golf/Corrado, bestimmtes Baujahr oder was anderes beachten?

Nice to know, besten Dank! Mal sehen was ich mache!

Ok,

- Sachs-Kupplungskit vom AAA isst bestellt (Kupplungsscheibe hat die Nr. *** 141 031K
- erleichterte Schwungscheibe vom G60 liegt hier
- die 6 Schrauben zur Befestigung des Schwungrades habe ich auch

Sonst noch was wichtiges vergessen?

Ne, habe ich nicht bestellt, wusst ich ja nicht. Was ist genau der Unterschied bzw. der Vorteil? In der Suche finde ich leider nichts darüber...

Muss ich die neuere Verison unbedingt haben?

Hat jemand eine Teilenummer parat?

Danke SDI!

Danke Maddin.

Bei Dieselschrauber steht es soll wohl schon "C" geben.

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Also, wenn ich "C" haben sollte brauche ich nicht zu tauschen, oder tauscht man den IMMER mit (Verschleissteil)?

EDIT: Ach ich bestell' den einfach, kostet ja nicht die Welt eigentlich.

Abschliessend:

Kupplung ist drin, sehr aufwändig da sehr eng, aber sie ist drin!

Erster Eindruck:

Kupplung geht schön leicht. Schwungrad macht im Stand keine Geräusche. Fährt sich erst etwas ungewohnt, leicht "ruppiger" wenn man schnell vom Gas geht, liegt wohl am Einmassenschwungrad, aber man gewöhnt sich sehr schnell daran und passt sich an.

Besten Dank nochmal für die Tips!

Weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr genau, die Schwungscheibe (ebay) war ca. 150,-€. Das Kupplungskit VR6 von Sachs ganz normal aus dem Zubehör, Preis...?! Der Kupplungsarm von VW für 6,-€ oder so. Was dazu kam war der Einbau, da ich keine eigene Hebebühne habe.