bin ja dabei den abf in meinen vari zu bauen. gestern getriebe und motor zusammen gebaut. das alte G052726A2 war so ein dickes 75W90 getriebe öl. das ist entfallen und ersatz ist G060726A2, welches total flüssig ist. kann man wie wasser ins getreibe laufen lassen.
passt das noch? keine lust das mein getriebe einen schaden bekommt.
hatten 2l in cda gefüllt und da ist es schon zur schraube raus gelaufen. laut vw datenbank sollen aber 2,2l ins getriebe.
was stimmt nun?
was die Füllmengen angeht, kann es sein, daß da noch ein Rest drin ist? Also Erstbefüllung und Neubefüllung sind unterschiedlich?!
Wenn es von VW ne "Freigabe" für das Öl gibt, würde ich mir keine Gedanken machen. Generell sind die "dünneren" Öle besser, können aber je nach Auslegung des Getriebes für Probleme sorgen. Bei den Wasserkochergetrieben hab ich bisher noch keine Probleme damit gehabt.
Hol doch einfach Castrol 75W90
öl ist drinne. das neue G060 öl ist halt in der edv für das CDA getriebe gelistet. glaube kaum das noch reste im getriebe sind. hatten den deckel an seite offen und dort alles raus geschüttet. sind aber auch nur 2l raus gekommen. 
War auch vor zwei Wochen bei VW und wollte Getriebeöl für meinen G60 haben.
Bekommen habe ich auch dieses extrem dünnflüssige, weiße Zeug, ich dachte schon ich kippe Wasser ein.
Jetzt lässt sich das Getriebe wieder einwandfrei schalten. Synchronisierung ist auch erheblich besser, vorher hat es sehr oft beim Einlegen des 1. Ganges gekrazt, jetzt überhaupt nicht mehr.
ihr müsst bedenken das das öl auch an den teilen haftet und es auch vertiefungen gibt wo mal etwas öl stehen bleibt. da kanns dann schon vorkommen das nicht alles raus kommt. das wär jedenfalls meine vermutung
Ausserdem muss das Öl erstmal bis in das Differential laufen. Ich würd die Schraube mal zudrehen, eine Runde fahren und dann nochmals prüfen.
wenn es von vw freigegeben ist kannst du es auch nehmen 
wie hat das getriebeöl ausgesehen als du es abgelassen hast?
Auch das G 052 war nicht dickflüssig!
Es ist immer noch das 726er Öl (G 052 726 A2 und G 060 726 A2), jedoch mit anderen Additiven. Das A2 steht übrigens nur für die Gebindegröße, in diesem Fall 1 Liter.
Die Angabe der Füllmenge bezieht sich auf die Erstbefüllung. Beim Ölwechsel wird man weniger einfüllen können/müssen bis der Ölstand erreicht ist
Der Tip von WaLdMeEsTeR und die Erklärung von eSmoka ist genau richtig.
das öl was wir abgelassen haben, war eine drecksbrühe. wie bei jedem getriebe wo ich schon öl abgelassen habe. mal abgesehen das es einen duft von sich gegeben hat, das einem schlecht geworden ist.
einzige öl was nicht so ist ist das vom corrado vr6. dieses G005100A1 (0,5l in der dose 75W90 API) hochleistungsgetriebeöl. kostet aber auch der halbe lieter etwas um die 15€
Wieso stinkt das Öl eigentlich so bestialisch? Wird das aus Waltran gewonnen?
Und wie oft muß man das denn tauschen? Ich dachte das hält ewig.
es soll ewig halten. wieso das so stinkt wenn es gebraucht ist, kein plan. neu ist das wie jedes andere öl auch. versteht irgendwie keiner.
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