Wer fährt Gruppe A unter VR6 - kein Turbo oder Komp.

Meine Bastuck ist seit 2005 drunter und die wird nicht lauter nur kerniger im Klang.

Wir haben die Bastuck mal in einer Fahrgeräuschmessung gemessen und sie werden mit der Zeit wirklich lauter.

naja, aber das weiß doch auch jedes kind - warum weigern sich immer noch einige?*grübel

die neuen bastucks sind aber leiser und werden auch nicht viel lauter

Zitat

Garnicht möglich auf Grund der Konstruktion. Der ESD ist ein Reflexionsschalldämpfer und kein Absorptionsschalldämpfer der seine Wolle bei extremer Dauerhitze nach Jahren raus pustet.

Nein, früher waren die Bastucks Absorption und sehr laut, die neuen (leiseren) sind wohl zum Großteil Reflexion.

Es kann aber bei anderen Reflexionsanlagen aber auch ganz anders sein, die Lautstärke hat nicht unbedingt was mit dem Prinzip zu tun. Stüber macht auch zum Großteil Reflexion. Da kann man nämlich nachträglich besser Änderungen dran vornehmen, wenn es dann doch zu laut geworden ist. Komplett andere Klangcharaktere, z.B. heller Kreischsound á la Ferrari an dazu völlig untauglichen Motoren, alles nur mit Reflexion möglich. Ein Könner kann damit meines Erachtens viel besser spielen als beim Absoptionsdämpfer, wo einfach grundlegend der Klangcharakter am gleichen Motor immer ziemlich gleich bleibt. Tolle Sachen gibts dazu bei Youtube, allerdings wenig 4-Zylinder.

- Bastuck ab Kat: laut, mir hat's gefallen, wurde mit der Zeit leider zu laut und es gab Stress mit den Cops

- Supersport Gruppe A MSD + ESD: schöner dumpfer Sound, ist trotz viel Autobahn nicht lauter geworden, in meinen Augen eine gute Anlage nur für meinen Geschmack zu leise

- jetzt fahr ich Remus (keine Gruppe A)