1,8T noch zu retten? (erste Bilder)

Früher gabs sogar noch Spülöl Das wurde nach dem ablassen eingefüllt, der Motor laufen gelassen, wieder abgelassen, dann Filter ersetzt und neues Öl drauf das waren noch Zeiten, da fuhr man noch Autos... Keine Kasperbuden, wie man sie heute zu kaufen kriegt :-r

WaLdMeEsTeR

Wenn ich was sagen darf zu dem Thema:
Halb Diesel, halb Öl -> halbe Stunde im Standgas laufen lassen -> ablasssen->Ölfilter wechseln -> neues Öl drauf

Gruß

ha ha ha das kommt mir bekannt vor.
ich hatte auch son Ölproblem mir hat der Lader alles raus geschmissen und bin dann ne zeit mit zu wenig Ölgefahren.
Die Gussnockenwellen im Kopf hats zuerst erwischt die Spänne sitzen dann überall im Motor.
Am klackern war meiner auch noch haben Hydros gewechselt Kettenspanner Nockenwellen Ölpumpe Kurblewelle Lager Kopfdichtung Lader krümmer und jetzt Pleuel und Kolben.
Im ganzen fast ein ein neuer Motor.

Am kopf ist wenn du vorn vor der Ansaugbrück stehtst rechts vorn an der seite ne Schraube da würde ich nen hochdruckschlauch anbringen und den Kopf richtig ordentlich durchspülen, nicht nur mit so ollem Bremsenreiniger oder so. Das wird nie was, besser weggeben zum Motoreninstandsetzer und Spülen lassen bis es alles raus ist,oder nen neuen kopf nehmen.

Öl ist wohl sehr wichtig für son Motor

Im nachhinnein würde ich dagen neuer Motor kommt fast günstiger als son scheiß zu reparieren

glaub mir das mit dem diesel ist super da brauchst keine angst haben. diesel hat zwar nicht mehr ganz die schmiereigenschaften wie früher (schwefel entzug) aber du sollst ja auch nicht damit fahren sondern nur im stand laufen lassen. das spült hervorragend und nachher ist alles blitz blank