ATE 57 in Golf 4

  • Hallo,


    kann mir jemand der sich mit Bremsanlagen auskennt sagen, ob der ATE 57 Bremssattel an den Achsschenkel vom Golf IV 1,8t passt und ob der zulässig ist?


    Wollte den Sattel gerne in Verbindung mit 288er Scheiben fahren.
    Ich weiß auch nicht wo der Sattel ursprünglich verbaut wurde, angeblich S3- aber heißt das nicht das ich 312 Scheibe fahren muss?


    Gruß

  • Das würde bedeuten, dass ich die Sättel an dem 4er Golf fahren kann mit Mark20 und 288er Scheibe?
    Sind denn die ATE 57 original am 1,8t verbaut worden oder woher stammen die Teile? Habe irgendwas gelesen, dass die am 35i Passat verbaut worden sind.
    Wird sich da was ändern gegenüber meiner 256er Anlage oder ist die Bremsanlage genauso schwach?


    Bin schon lange an der Sache dran, leider bin ich bei Ebay mit einer kompletten Anlage, sprich Achsschenkel mit angeblicher S3 betrogen worden. Der Schenkel hatte einen Haarriss im Bereich der Dämpferaufnahme. Jetzt habe ich neue Achschenkel, allerdings fehlen die Sättel. Wollte 288er fahren wegen 15" Winterfelgen, daher die FRage nach ATE 57, die könnte ich jetzt relativ günstig neu bekommen.


    Gruß

  • Zitat

    Sind denn die ATE 57 original am 1,8t verbaut worden oder woher stammen die Teile? Habe irgendwas gelesen, dass die am 35i Passat verbaut worden sind.


    ja sind sie. ab mj 96 glaub ich wurden bei golf/passat (3A) bei der lus-achse die 288er verbaut. die kam auch im 4er + derivate zum einsatz, mit mark 20 abs.


    die 288er ist erstma 25mm dick und dann halt 288mm im durchmesser, alsio wesentlich mehr material um wärme aufzunehmen. ist n unterschied zur 256er.

  • Die 57er Kolben ATE sind meist im Passat 3B 3BG Verbaut. Halter ist endscheident für die Scheibengrösse ob du 288 oder 312 er Fahren willst, Sättel ist jacke wie Hose...

  • Habe die Sättel jetzt gekauft.
    Für was brauche ich jetzt die Sattelhalter mit der ATE 57? Kann ich die 1,8t Halter nehmen?
    Hat der 1,8t ATE 54 oder ATE 57 original?
    Gruß

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