Moin,
habe ein Problem mit meinem Zündschloß, bzw. der Lenkradsperre in meinem G3. Der Zündschlüssel läßt sich bei eingerasteter Lenkradsperre nur schwer drehen, sprich er hakt. Nur nach mehrmaligem Versuch läßt er sich drehen. Ist die Lenkradsperre NICHT drin, funktioniert er einwandfrei und läßt sich butterweich und sofort drehen. Woran kann es liegen?
Viele Grüße,
Dittmer
Hi
wenn du die Lenkradsperre drin hast, dann drückt die Lenkung gegen das Schloss. Das ist normal. Versuche mal das Lenkrad beim Schlüssel drehen etwas hin und her zu bewegen.
Gruß Sebbi
Moin VGT,
hab ich natülich schon probiert, bewirkt aber leider nichts. Meine Frage ist, ob das Zündschloss defekt ist, oder es an etwas anderem liegt. Die Frage stellt sich mir halt, weil das Schloss einwandfrei funktionieren zuscheint, wenn die Lenkradsperre nicht drin ist.
Ich hatte die Verkleidung um die Lenksäule hinterm Lenkrad auch schon ab, aber da sieht man ja nicht wirklich viel.
Viele Grüße,
Dittmer
Hi
Also wenn da was ist, dann musste die komplette Lenksäule austauschen.
Aber ich kenne das wie gesagt auch und ich mache halt nie die Lenkradsperre rein. Ist sie doch mal drin, dann drehe ich in die richtung, dass sie entlastet ist und dreh den schlüssel rum , dann gehts
Gruß Sebbi
Es kann sein das die Schlossmechanik ausgelatscht ist in dem Fall sollte mann das komplette Schlossgehäuse ersetzen bevor die Lenkradsperre garnicht mehr auf geht es kann auch notwendig sein den Schliesszylinder zu ersetzen !
mfg
Moin Jungs,
das was Du meinst Sebbi, ist ja der normale Druck der Lenkradsperre, das ist ja bei fast jedem Wagen so, das man in dem Fall die Sperre über das Lenkrad ein wenig entlasten muss. Dies ist bei mir aber nicht der Fall. Auch entlastet hakt es im Schloss, ist jedoch das Schloss einmal entriegelt und ich ziehe den Schlüssel ab, ohne die Lenkradsperre wieder einrasten zulassen, läßt sich das Schloß bei wiedereinstecken des Schlüssel butterweich drehen, ohne haken und zicken.
Ich glaube auch, das da eher was ausgelutscht ist, wie Garlock schon sagt. Wie gehe ich denn da nun am Besten vor und was benötige ich alles für den Vorgang, den Du beschrieben hast, Garlock? Könntest Du das vll. noch ein wenig detailierte erläutern?
Ich möchte auf jeden Fall meinen jetzigen Schlüssel behalten, damit ich nicht zwei verschiedene Schlüssel für ein Auto am Bund habe. Einen neuen Schlüssel habe ich auch nachmachen lassen, was einige Zeit eine Besserung darstellte, jedoch nun wieder das "alte Spiel" eingertreten ist.
Vielen Dank und viele Grüße,
Dittmer
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
