Lüfter golf 2 1,8t

Bei MFT berlin gibt es die spal lüfter Lüfterrad 280mm, Außen 310mm Preis 89 euro

mfg

Ich habe den originalen Lüfter vom Golf 2 16v dringelassen, samt Lüftermotor.
Ohne Anpassung stößt der Lüftermotor an der oberen Kühlwasserleitung und
an einer Wasserleitung des Ölkühlers/wärmetauschers an. Die beiden Leitungen
habe ich getrennt und seitenverkehrt wieder eingebaut. So passt das fast perfekt.
Drücke ich den Träger vom Kühlerlüfter jetzt noch einen cm ein, hat alles genug
Platz, selbst wenn sich der Motor beim Gasgeben bewegt.

Zusammen mit der original Lüftersteuerung des G2 ist das, wie ich finde die
einfachste Lösung.

Bei den Fremdlüftern hat man immer das Problem mit der Kühlerblende.

(Golf 2 1,8t - AGU, Passat VR6 Front-Querträger, Golf 2 16v Kühlerträger, Golf 3
16v Motorträger vorne)

also bei mir nimmt der lüfter ca. 3 cm

mfg

ist zwar kein gutes aber man erkennt etwas.
http://www.777kb.com/vimg/Unbenanntl_fter.JPG

Also ich hab bei mir am 2er mit APY den G2 G60 Wasserkühler mit modifiziertem Corrado VR6 Doppellüfterblech und großem Lüfter drin. Reingehen tut das schon.....

Ich weiss nicht was Du für einen Kühler und LLK drin hast, wenn Du aber einen normalen G2 Wasserkühler hast, geht hinten locker ein normales (originales) Lüfterblech mit Lüfter drauf.

Hier mal ein Bild, welches Blech mit Lüftermotor bei mir drin ist (Blech war Corri oder Passat VR6, bearbeitet für den G60 Wasserkühler):

Ist alles in der zwischen Zeit verbaut -> 1.8T Apy mit Klima und G60 LLK (hab aber leider noch keine Zeit die Bilder hochzuladen).

das auf dem bild von golfmichi ist auch "nur" ein spallüfter.

die gibt es auch in unterschiedlichen tiefen, je nach leistung halt. keine ahnung was mft da hat, aber ansonsten schau mal bei isa-racing nach, da sind vielleicht mehr aufgeführt.

Die dünnsten Spal sind meines Wissens nach 63mm.