Seat Toledo als Teile-Spender für Golf II GTI

Hallo Jungs!

In der Suche habe ich nichts konkretes gefunden allerdings scheinen einige, zu meiner Frage, Erfahrung zu haben.
Ich möchte gern meinen GTI bissl mehr Leistung einhauchen
Ich würde gern den ABF einbauen. Dazu wollte ich gerne einen Seat Toledo als Spender nehmen. Mir ist zu Ohren gekommen,dass ich davon quasi alles plug&play umbauen kann (motor/achsen/bremse/abs). Allerdings,wie sollte es sein, gibts im Internet wieder geteilte meinungen, angeblich sollen die aufnahmen der hinterachse anders sein!?

Hier haben wohl welche den Umbau schon vollzogen und ich würde gerne deren Erfahrungen hören, was passt nicht, was brauch ich zusätzlich?!

Bedanke mich schonmal im Vorraus!

ja die achsstummel müsste ich doch trotzdem wechseln? brauche ja die ABS-Sensoren und ringe!

jo aber die aufnahme vom abs-sensor? hab das leider noch net beim 2er gesehen...

jo scheibenbremsen hinten warn beim GTI serie... aber ob ich die aufnahme für den sensor habe... gute frage ich glaube net... müsste dann halt den achsschenkel übernehmen, wäre ja auch kein ding...

Jap richtig.

was halt wichtig ist,ist das vorne die achse passt und halt es mit dem motorumbau keine probleme gibt. Die Seilzugschaltung sollte ja auch 1:1 passen.

Achso nochne frage: Haben die Scheibenbremsen beim Toledo auch die Probleme mit festgammelnden Handbremshebeln? Das ist bei den Girling-Sätteln öfters der Fall,die Lucas haben das nicht. Was fürn Hersteller hat SEAT verbaut?

gut möglich. ich hab 2 golf gehabt mit girling und andauernd den gleichen mist

Aber mal zurück zum wesentlichen: Wer hat den Umbau schonmal getätigt und kann mir paar Tipps geben?!
Muss ich wegen der Kraftstoffversorgung irgendwie was umbauen?

Ist denn niemand hier der den Umbau schonmal vollzogen hat?!

Nein das ABS net nötig ist war mir klar aber möchte es gerne haben (genauso wie die Plus-Achsen samt 280er Bremse)

Ich möchte kurz meinen Wissenstand erläutern (evtl auch für andere interessant) :

Mechanisch passt quasi erstmal alles. Sprich die Achse vorne samt Motorhaltern kann einfach umgeschraubt werden hinten auch... an der Achse sind wohl so 2 Laschen, die der Golf allerdings net zum festschrauben vorgesehen hat. Man muss sie net festmachen kann man aber durch 2 durchgehende schrauben befestigen (kein grosser aufwand)

-Die Kraftstoffversorgung kann ich bei mir belassen da die Pumpe vom PF die gleiche ist.

-Die Seilzugschaltung vom Toledo ist wohl kürzer und muss durch eine vom Golf3 ersetzt werden.

-Wenn man den kompletten Toledo kabelbaum nimmt, muss man die Stecker von den Frontleuchten und LWR umstricken. Aber auch net gross arbeit.

-Drehzahlsignal muss man von der Zündspule abgreifen

-man soll vom G60 die Tachowelle benutzen

-Motorhaube muss stück vom Strebe ausgeflext werden,damit Haube net aufliegt.
Also alles im allen überschaubar und net sonderlich anspruchsvoll.

Du hast den Umbau ja auch vollzogen Garlock. Ist das soweit korrekt,was ich mir bis jetzt zusammen recherchiert habe? Seilzug wollte ich gern mitübernehmen.

Das mit dem Aggregateträger ist aber optional oder? Der vom Toledo sollte ja auch passen und seinen Zweck erfüllen.