Seat Toledo als Teile-Spender für Golf II GTI

vorderer Aggregateträger vom Toledo passt, ist gleich wie Corrado VR6. Der vom Golf3 passt nicht.

Seilzugschaltung vom Toledo passt auch. Ich hab die in meinen Jetta einfach übernommen. Die Züge passen, sind weder zu kurz noch zu lang.

Bei Umbau auf hydr. Kupplung müssen 2 Löcher in die Spritzwand. Pedalerie usw. vom Seat übernehmen.

Hi,

Die Achstummel auf der Hinterachse passen. Mußt nur deine Scheiben runter nehmen, an den stummeln die Sensoren montieren, die Ringe in die Scheiben und das kleine Staubschutzblech an der Seite zwischen Stummel und Scheibe tauschen, da dieses bei non-ABS Achsen größer ist, und die Sensoren nicht zu den Rotoren sehen, weil das Blech im weg ist,....

mfg
Herby

Ich werde meinen 2er jetzt auch auf ABF umbauen und habe da gleich mal eine Frage zu:
Der Schlachttoledo hat Klima und selbstverständlich Servo. Kann ich beides einfach weglassen? Klima müsste ja gehen in dem ich einfach einen kürzeren Riemen verbaue und den Klimakompressor weglasse.
Bei derServo müsste das doch auch gehen oder? Die wird ja nur über den zusätzlichen Keilriemen angetrieben.

Ah ok. Dann brauch wahrscheinlich den hier, sofern der für die Version ohne Klima ist: http://cgi.ebay.de/Golf-16v-Ju…3%B6r?hash=item35a559294a

Was für einen Lima Halter hast du denn jetzt ?

Mach doch mal ein Bild !

Normalerweise hat der ABF mit Klima einen Limahalter mit automatischem Keilrippenriemen Spanner .

mfg

Hab mal Fotos gemacht. Ich hoffe man erkennt was.

Also ich hab so wie es aussieht den Halter mit Spanner. Wie sieht denn die Version ohne Klima aus?

Hab da nochmal zwei Fragen zum ABF-Umbau:
Wie sieht das mit dem Kabelbaum vom Toledo aus? Kann man da auch nur den Motorkabelbaum nehmen oder ist das ein Strang der schwer zu trennen ist?

Und, fährt hier einer einen ABF OHNE Servo? Ich wollte meinen am Liebsten ohne Servo fahren, habe aber bedenken, daß das Lenken mit 195er Reifen dann doch zu schwer wird und evtl. sich der Tüv anstellt.
Ich mein, den KR gab es im 2er ja auch ohne Servo, nur ist der wahrscheinlich etwas leichter als ein ABF mit Seilzuggetriebe oder?

Wollte ABF auch ohne Servo fahren.

Aber wurde dann aus Vernunftheitsgründen davon abgehalten...

Denn: Schickes Auto, tief, schicke Felgen und allem drum und dran. Und dann beim Einparken vor der Eisdiele wie nen 4er Ruderer am Lenkrad hängen und das Auto reinzelebrieren...

Hab 215er drauf. also da wärs ohne servo net schon geworden.....

Wenn du auch die Toledoachsen verbaut hast, hast du ja die Plusachsen drin. Die Plusachsen gab es nicht ohne Servo und durch die geänderte Achsgeometrie sind meines Wissens nach die Spurstangen anders.
Also aufgepasst beim normalen Lenkgetriebe ohne Servo

Ne, die schmale Achse bleibt drin.

Achso, na dann.
Ich fahre noch die schmale Achse ohne Servo.
Der Tüv Nord hat mir (vor drei Jahren) 195/50 15 mit nem 30er Lenkrad ohne sorgen eingetragen. Mit einem 1,6er, ist die frage wie der ABF ohne Plusachsen am Lenrad reißt...
Im stand ist es ein wenig mühselig, aber sobald die Räder sich drehen geht es.

Mein RP war auch ohne Servo und ich fand das Fahrgefühl eigentlich immer besser. Klar im Stand ist es etwas mühselig.

Fährt hier jemand einen G60 mit Seilzuggetriebe ohne Servo? Der müsste doch vom Gewicht ähnlich sein wie der ABF.

Habe mich auch lang damit beschäftigt ob ich den 1.8t ohne Servo eingetragen bekomme, mein Tüv-Prüfer sagt aber nein dazu da zu viel gewicht auf der vorderachse und zu viel Leistung. Solte beim G60 oder ABF das gleiche sein. Kann natürlich sein, dass du einen Prüfer findest der dir das Einträgt.

Mfg Stempfi

OK, danke.
Weiß denn einer wie das beim Kabelbaum ist? Hat der Toledo einen Strang für alles oder nen separaten für den Motor?
Spricht denn eigentlich was dagegen den Lichtkabelbaum gleich mitzunehmen?

Das klingt gut. Aber an der ZE braucht man nichts mehr zu ändern, sprich Lichtschalter Nebelschalter sind dann ab der ZE identisch verkabelt? Wobei da fällt mir ein, daß die Schalter im Toledo ja eh quasi Golf 2 Schalter sind.

Richtig, an der ZE ist alles gleich.