Haben in einen Zweier das dreier Brett verbaut. Sind jetzt bei der Elektrik. Haben gelesen das alles wohl ganz einfach wär. Kann mann eigentlich nur drüber lachen.
Aus unserer Sicht ist da nichts einfach. Mann sagt das der Zünd- und Geberkabelbaum nur eins zu eins getauscht werden muss. Ist soweit richtig, wenn man den zweier Tacho benutzt. Aber was ist wenn man den dreier Tacho verwenden will? Da fängts nämlich an.
Schließt man ihn an, fängt das Blinkerrelais (nummer 21 oben rechts) an, durchgehend zu summen. Desweiteren die bekante Sache Tachowelle-Elektrisch. Haben uns aus einen Dreier (1,8 l) aus dem Getriebe den Geschwindigkeitsgeber besorgt. Wie wir den mit dem Sicherungskasten verbinden steht auch noch in den Sternen.
Wär echt cool wenn jemand nen Plan hat. Beziehungsweise den Umbau gemacht hat und mit der Elektrik durch ist.
wir haben die neue ZE
Golf2 bj 1991
Stecker im Motorbereich und Sicherungskasten sind die selben wie im Dreier
MFG
