Subwoofer im Kofferraum Stufenheck-Jetta -> Seite 5!

ich hab bei mir einen kleinen 25er rockford fosgate von vor sieben oder acht jaheren in einem geschlossenen gehäuse laufen. dieses steht in der reserveradmuld, ist etwa 15 - 20 cm hoch und schließt so in der höhe mit den endstufen ab. darüber liegt eine komplette platte, um den kofferraum noch zu nutzen. er ist halt nur recht flach - hängt dann eben von der einbauhöhe des sub ab. dazu alles noch fein mit matten ausgeklebt. ok, ist ein golf, da klingt es dann wieder anders.

von dem ganzen neumodischen endstufenkram halt ich nicht so viel. ich bin mit meinen velocity-teilen von anno uralt bisher ganz gut gefahren und klingen tut es für mich vernünftig. klar, der subwoofer sollte schon eine eigene bekommen, da er sonst so wurde es mal erklärt, den anderen kanälen etwas den saft klaut.

über gfk hatte ich auch mal nach gedacht, weil sich dadurch das volumen der reserveradmulde besser nutzen ließe, aber da man ehh immer auf die subwooferhöhe angewiesen ist... und aufgrund der geringen platzverhältnisse - gibt es glaub nicht volumensparenderes als geschlossen?

wenn die enstufen dann auch unter der platte verschwinden sollen, dann sollte man auch ein bischen an der kühlung arbeiten. bei normaler lautstärke braucht man die kühlung nicht zwingend, aber wenn man dann doch etwas lauter hört, werden die stufen schon warm.

schon mal über eine kiste mit zwei 20er nachgedacht? ist auch schön. auch wenn der jetta etwas größer ist, so hat man doch ein paar probleme zwei mittelgroße endstufen, die "kiste" und sicherungsblöcke, verteiler, cab... unter zubringen - zumindest wenn man auch mal an sachen wie die benzinpumpe ran kommen will. darüber hinaus, wenn man einen unterbau haben will, wo man auch mal eine schwerere tasche rauf stellen will, dann nimmt der natürlich auch schon mal platz weg und es bleibt weniger für die komponenten.

mein sub spielt auch gegen die "platte" - hat aber auch gut und gerne fünf bis sechs cm platz nach oben.

was vielleicht auch noch interessant sein könnte, eine kiste zu bauen, wo der subwoofer im 45° winkel sitzt, weil man so den woofer richtung innenraum richten könnte und nicht gleich komplette 25 oder 30 cm in der höhe verschenkt.

Also wenn D einen 30er nimmst, reicht das locker. Bei 25er würde ich eher zwei nehmen.
Die Wanddicke sollte schon bei mind. 3 mm liegen, und so stiefer die Wand, um so weniger Druckverlust. Wie die Gehäuseform ist ist ziemlich egal, wichtig ist daß Du die Rückwand nicht zu nah am Magnet hast un evtl. Kompressinseffekte zu vermeiden. Wenn Du den Sub in das Seitenteil einbaunst, dann würde ich ein Geschlossenes Gehäuse bauen, Um die Optik nicht zuversauen, kannst Du ruhig ein kleineres Gitter in die Verkleidung einsetzen und dahinter in einem bestimmten Abstand den Sub. Wenn man die Stebe etwas verändern würde, kann man locker 30 - 40 l Gehäuse in das Seitenteil bauen.

Schluck - habe ich jetzt einen Mac Audio Woofer
Naja meiner ist schon bissel älter - vielleicht noch ein echter Phase.

30er Aliante ist wohl mit ~20 Litern zufrieden
25er Aliante mit ~ 15.

Das kann man sich aber ausrechnen anhand der Parameter und ggf. etwas variieren je nach Musikstil.

Klanglich bin ich voll zufrieden - OK vielleicht keine BummBumm Druckorgel, aber Klang ist doch wichtiger find ich.

Zitat

Original von mr.b
Aber ein 30iger Loch in der Seitenverkleidung?! Ne oder? Das siehst dann ja überhaupt nicht aso. Um so kleiner, desto besser.

Ja, deswegen meinte ich mitm Gitter, am besten 16er... Damit es auf beiden Seiten gelich ist, würde ich auf der anderen Seite auch ein Gitter einsetzen.

Zitat

Original von mr.b
30-40 Liter?! So viel? Hast du auch berücksichtigt, dass man das Gehäuse auch nochmal rausnehmen muss? Will das ja nicht im Auto zusammenlaminieren

Ja, klar... Du mußt halt die Form annehmen und der Rest wird draußen fertig gestellt... Also wenn Du einen guten und nicht teueren Bass akufen willst, würd ich Dir den Peerless
XXLS-12 CW von Intertechnik empfehlen, der klingt im 35l geschl. Gehäuse echt gut!

Zitat

Original von mr.b
Würde mir dann eine Art Gittergerüst aus Draht zurecht biegen um die genaue Größe für das Gehäuse im Seitenkasten anzupassen. Und so die gewünschte Maximalgröße rauskriegen. Danach dann laminieren und den Anschluß für den Sub einarbeiten. Aber wie ich das mit der Seitenverkleidung mache ist mir noch nicht ganz klar. Tips wären hilfreich

Man kann das entweder im Seitenteil laminieren, dann hätte man die Form 1:1, oder du nimmst Steckgitter, welches dann an außerhalb vom Fahrzeug laminiert wird. Das mitm Gitter würde ich ganz einfach durchführen. Einen 17 Ring ais MDF einarbeiten , beziehen und das Gitter einsetzten.

Zitat

Original von mr.b

Muss man dann die Seitenwand von Innen noch gegen Vibration schützen? Mit Betum oder sowas?

Die Seiten wand und auch das Gehäuse sollte ruhig gestellt werden.. am besten mit Alubutyl . In das Gehäuse kann man ganz lockere Schafswolle rein legen, dann klingt das noch etwas dumpfer.

Das Gitter baust Du in deine Seitenverkleidung ein. Hinter der Verkleidung baust Du das Gehäuse, wo der Sub sitzt. Damit die Membran nicht angeschläg, sollte man das vom Gitter etwas entfernen, d.h. Du läßt beim bauen ein paar Zentimeter dazwischen. Das mitm Auslitern ist ja nicht so schwer...

Mit 30 - 40 l können die meisten Subs ganz gut arbeiten, man sollte nur die Einbautiefe beachten.

Wie auf der HP steht, kommt der Bass sogar mit weniger Volumen aus, bereits mit 20l !!! http://www.intertechnik.de/ind…82&detail=34134&suchwort=

Es ist echt egal welche Form, aber wichtig ist daß der Sub mindestens eine Fläche eines 16er als Öffnung hat, sonst wird das zu knapp.

Ein 30er Geschlossen, würde vollkommen reichen, wichtig ist daß das Gehäuse richtig stabil gebaut wird. Die front machst Du am besten aus 20er Multiplax, und auf der Innenseite noch einen Ring aus Metall oder alternativ Mulitplex....

Achso nochwas... ich würde den Sub in das rechte Seitenteil bauen, einmal wegen dem Klang, zweitens wegen Gewichtsverteilung

Die Membrane macht im GE - Gehäuse nicht so viel Hub, das X-Max ist beim Peerless nich so hoch, also wenn Du ca. 20 - 30 mm Platz läßt, reicht das völlig aus!

Zitat

Original von mr.b

Ist der XXLS12CW ein Doppelschwindspuler? Also kann ich dann von der 2x 340 an 4 Ohm an jeweils eine Spule am Woofer gehen?

Nein, der Sub ist mit eine Spule ausgestattet klick

Lass ruhig die Endstufe, denn es könnte ja sein daß Du auch auf der anderen Seite einen Sub verbaust dann kannst Du die auch auf 2 Ohm brücken. Aber auch die Leistung reicht für den Sub an 4 Ohm völlig aus. Mach erstmal das Gehäuse und nach dem Klangcheck werden wir weiter sehen

Also die Peerless Woofer kann ich auch gut empfehlen! Hab seit 2Jahren 2Stück bei mir im Polo! Habe mit verschiedenen Gehäusen experimentiert und finde das er am besten in 27L geschlossen spielt! Bassreflex kommt er mit 45L hin und das Rohr sollte 10cm im Durchmesser und je nach Abstimmung zwischen 15und 20cm lang sein! Vom Klang her macht er am meisten Spaß bei Rock und Pop Musik meiner Meinung nach! Bei der Endstufe würde ich allerdings vorsichtig sein! Die alten Modelle von denen sind nicht wirklich 4ohm Woofer sondern tendieren mehr zu 2Ohm so das die Endstufe laststabil sein muß! Ich betreibe beide an einer Audison Lrx 1.400 und finde die schon ein wenig schwach! Leistungsmäßig wenn du es mal krachen lassen willst würde ich 500W Rms dem Woofer spendieren! Das macht ihm auch nichts aus und dann geht es auch mal richtig zur Sache! Vom Preis Leistungs Verhältniss find ich den Woofer einfach nur Spitze!

Wenn du noch mehr fragen hast,frag einfach

Moercel