Subwoofer im Kofferraum Stufenheck-Jetta -> Seite 5!

    Ich werde in Winter meinen Kofferraum im Jetta aufräumen. Klanglich soll ich auch etwas tun, bin mit meiner jetzigen Anlage bei weiten nicht zufrieden.


    Geplant ist:


    - ordentliches Frontsystem
    - eventuell ein kleines Hecksystem
    - ordentlicher Subwoofer (einer) in den Kofferraum


    dazu habe ich folgende Fragen:


    Subwoofer:


    - Ich spiele mit dem Gedanken mir ein passgenaues GFK-Sub-Gehäuse für meine Notradmulde zu bauen. Damit ich halt das maximale Volumen nutzen kann. Als Deckel kommt dann eine MDF-Platte mit Aufnahme für den Sub drauf. Eignet sich GFK gut für ein Gehäuse? Oder klanglich nicht zu empfehlen? Aufgrund des geringeren Volumens Bassreflex? Weiß jemand, wie viel Liter man ca. aus ner Jetta 2 Radmulde rausholen kann? Möchte es möglichst genau um einen satten Bass zu haben, der nicht billig dröhnt oder sonst was.
    - Welche Woofer sind für solche Gehäuse sehr gut geeignet? Müssen keine super teuren Woofer sein, mittleres Preisspektrum reicht vollkommen aus, weil ich keine super teure Anlage im Wagen benötige, den ich kaum fahre ;)
    - Zur Verfügung habe ich zwei Hifonics ZX6400 170Watt x4. Eine davon für den Sub und die andere für Front- und Hecksystem


    Frontsystem:
    - Was kann man von Emphaser erwarten, nur Hoch- und Mittelton oder alle 3? Finde die Preise ganz ansprechend.


    Hecksystem:
    - was nimmt man dafür? Dudelt ja eh nur leise im Hintergrund.


    Bin über jeden Ratschlag dankbar.


    EDIT : Ups, ausversehen falsches Forum, wäre nett, wenns jemand verschieben könnte.


    Ach ja.. Musikrichtung spielt sicher auch eine Rolle: House/Dance

    Ich würde nichts von Emphaser empfehlen, man bekommt für das gleiche Geld viel besseres Material bekommt. Was willst Du übefähr ausgeben???


    Stufenheck und Bass im Kofferraum ist eine echt schwierige Angelegenheit. Ich habe bisher alles ausprobiert, Fakt ist daß man bei Stufenheckfahrzeugen am besten einen Bandpass bauen sollte. Da werde ich mich in den nächsten Tagen auch dran begeben. Ich habe den JL12W6 , der soll sehr gut gehen im BP. Was auch wichtig ist, die Kammer / Port muß in den Innraum zeigen. Ist Klanglich das Optimum und man hat mit Resonanzen und Vibrationen wenig Probleme. Jetzt werden viel sagen, daß der Bandpass zu langsam sei für Techno / House / Dance, aber wenn man es richtig baut, geht der genauso schnell wie im BR. Ich weis nicht ob dir der BP vom Didi bekannt ist, Frag den ruhig mal, was er dir empfehlt, weitere Infos hier: http://www.fortissimo-net.de/

    Das ist doch schon mal ein Ansatz.


    Also für nen Woofer würde ich wohl 300€ klein machen, Stufen habe ich ja schon zwei die denke ich reichen sollten. Frontsystem vieleich max. 150€ und Hecksystem 100€ oder so...


    Ist die Frage, eine Bandpass kriegt man ja nicht in die Mulde eingebaut, oder?

    Hi,


    also ich habe nen Sub in der Reserveradmulde.
    Das ist auch ein GFK Gehäuse und vom Klang her reicht es mir auch.
    Gehäuse ist ein "Geschlossenes".


    Allerdings ist mein Auto ein Golf und kein Jetta.


    Hm würde es helfen, wenn in der "Hutablage" vom Jetta Öffnungen wären, um den Bass nach innen zu kriegen.
    So eine Art Lautsprechergitter ohne Lautsprecher drunter.
    Oder so was wie eine "Skisack Durchreiche".


    Naja nur so als Idee vielleicht. :zwinker:

    Also der Jetta hat Öffnungen in der Trennwand hinter der Rückbank und auch in der Hutablage.


    Also dann ein Rohr oder sonst was vom Unterboden nach oben zur Hutablage? Ne, ich glaube das ist nicht so toll. Hintergrund meines Umbaus ist, dass ich den doch relativ großen Kofferraum vom Jetta wieder benutzen will.


    Oder würde das BP auch funktionieren, wenn man den Port zwischen unteren Bodenblech und Kante zum Dom hin benutzt? Also den Boden will ich schon gerade ziehen, versteht ihr wie ich meine? Also der Woofer wäre halt unter der großen Platte die den Kofferraum gegradigt. So hätte ich eine breite flache Öffnung zur Verfügung, die bis hinter die Rückbank ragen könnte.



    Edit: Hier mal eine Zeichnung vom Unterboden aus der Sicht von hinten drauf, also das Heckblech ist weggedacht, links und rechts die hinteren Dome:

    Ne keine Schläuche / Rohre verlegen - das sähe ja voll daneben aus.


    Wenn der Woofer im Kofferraum Druck produziert und irgendwo ne Öffnung ist
    müssten die Bässe doch aus dem Kofferraum in den Innenraum "entweichen" können oder ?


    Boden grade ziehen - ja ist klar - Jetta ist wahrscheinlich ähnlich "wella form" wie Golf 2 ab Werk :zwinker:

    Also da der Kofferraum ja beim Jetta nicht komplett verschlossen vom Innenraum ist, gehen ich mal davon aus, dass genug Schallwellen in den Innenraum gelangen. Habe ja jetzt auch schon 2x 30iger Woofer drin, nur diese Konstruktion ist viel zu groß und auch zu schwer...



    was ist mit diesem 25iger Hertz Woofer, der hat nur eine 150mm Einbautiefe. Aber für wie viel Liter Volumen ist der ausgelegt? http://www.carhifi-store-buend…2642084/Hertz-HX-250-D.4/


    Der hat ja zwei Eingänge, kann ich da z.B. eine 4-Kabel Endstufe dranhängen, wo jeweils immer 2 Kanäle für Subwoofer gebrückt sind? Dann brauche ich keine neue Endstufe für den Sub kaufen. Oder kommt das mit den Ohm-Werten nicht hin?

    warum willst Du denn so einen doppelten Boden haben? Sollen da die Endstufen rein? OK, so will ich das auch bei meinem A4 machen, aber der Sub soll höher kommen und nicht in den doppelten Boden spielen.


    Ich kanns mal wieder betonen: preislich und klanglich könnten für dich auch die eckigen Kicker Woofer für dich interessant sein. Die sind für elektrozeugs vollkommen ok.


    Wenn du zwei Kanäle zu einem brückst, hast du 2Ohm pro Kanal (bei 4Ohm Woofer), d.h. die Endstufe muß 2Ohm können, das können auch die meisten.

    Der Doppelte Boden soll dazu dienen, dass noch ein "Gitter" oder sowas über den Subwoofer angebracht werden soll. Da ich den Kofferraum nutzen will und auch mal zur Not was drauf liegen kann ohne die Membran zu beschädigen. Endstufen kommen eventuell unter die Rückbank oder hinter die hinten Seitenverkleidungen.


    Klar eckig wäre auch eine Option, da es rein optisch gesehen egal ist, wie der Woofer aussieht, da er ja eh "verschwinden" soll. Will halt klanglich und druckvoll was ordentliches haben und nichts für Show'n'Shine.


    Ob meine Endstufe gebrückt auf 2Ohm kommt, kann ich nicht sagen... diese Werte sind für mich halt noch Neuland.
    Hier http://www.audiodesign.de/down…anuals/Zeus_ZX_Manual.pdf auf Seite 12 steht dann was von 4-8Ohm

    Also nochmal, für alle die keinen Stufenheck haben.... Es macht keinen Sinn ein Geschlossenes oder ein Bassreflexgehäuse in diese ziemlich dichten Kofferaum zu bauen. Man hat dann das Gefühl daß der Bass ca. 1 Sek. zu spät kommt, wißt ihr was ich meine???


    Nun weiter, dan könntest das Problem mit dem Doppelten Boden lösen, allerdings könnte man das Port durch die Skisacköffunung in den Innenraum leiten, vorausgesetzt Du hast den Armlehne, die man umklappen könnte. Das Port muß auf jeden Fall in den Innenraum führen, egal wie. Die Länge kann auchnicht beliebig gewählt werden. Es muß alles abgestimmt werden, damit das richtig rüber kommt.

    also wie der henry schon sagt machts kein sinn beim jetta bzw stufenheck denn bass in die reserverad mulde zu bauen!


    weil das einzige was passieren wird ist das dein kofferraumdeckel klappert und im innenraum der bass sich total mies anhört!


    ich habe mit meinem bruder 2 jahre lang im E30 verschiedene sachen probiert! das einzige was wirklich sinn macht ist ein gehäuse wo der woofer + reflexrohre quasi durch die öffnung des skisacks nach vorne schauen!


    oder ein bandpass wo die öffnung ebenfalls direkt durch die skisack öffnung schaut!


    dein kofferraum ist dann eben nur noch halbsogroß aber es reicht immer noch für 3 bierkisten :D


    wenn du es ganz amateurhaftig machen willst, das haben wir mal als übergangslösung in einem E34 gemacht, einen 30 oder 38iger bass auf eine platte schrauben und die so gegen die rückbank schrauben und denn ganzen kofferraum als resonanzkörper nutzen! für rock und metall hats gereicht... andere musikrichtungen hörten sich eher bescheiden an! :?:



    überleg dir das mal nochmal, reserveradmulde wäre echte zeitverschwendung!

    Also ein Subwoofer direkt hinter die Rückbank habe ich ja jetzt schon (ja mit Armlehne und aufklappbar, ist vom Golf 4). Aber davon will ich weg, weils einfach zu viel Platz wegnimmt, und das könnt ihr mir auch nicht schön reden. :tock:


    Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass sich der Bass nicht gut anhört, habe doch jetzt auch einen Sub im Heck ohne Port im Innenraum und der ist sowohl kraftvoll, wie klar. Und verzögern tut sich da auch nicht. Und klappern am Heckdeckel tut da auch nichts, man sollte schon alles richtig anschrauben, damit es nicht klappert :lol
    Ist der Kofferraum beim Vento eventuell mehr abgekapselt als beim Jetta?


    Eventuell könnte man ein kleinvolumiges Gehäuse unter die Hutablage bauen, in dem dann ein oder zwei kleine 20iger Bässe sitzen, ähnlich wie bei dieser Stealth-Box (<- die es sicher nicht passend für nen 2er Jetta gibt).
    Oder reichen 20iger Bässe nicht, oder das Volumen? Ist halt die Frage, was solche Woofer benötigen.



    *lol* gerade gelesen, die Stealth-Box für nen Jetta wird auch in die Reserveradmulde gebaut...

    Zitat

    Original von mr.b
    Eventuell könnte man ein kleinvolumiges Gehäuse unter die Hutablage bauen, in dem dann ein oder zwei kleine 20iger Bässe sitzen, ähnlich wie bei dieser Stealth-Box (<- die es sicher nicht passend für nen 2er Jetta gibt).
    Oder reichen 20iger Bässe nicht, oder das Volumen? Ist halt die Frage, was solche Woofer benötigen.
    *lol* gerade gelesen, die Stealth-Box für nen Jetta wird auch in die Reserveradmulde gebaut...


    Hm wenn du so eine "Subwoofer Gehäuse Hutablage" anständig mit der Karosse verschrauben kannst,
    wäre ein vielleicht ein 10" Aliante SI von Phase Linear was für dich.
    Der braucht sehr wenig Volumen und ist auch sehr Flach gebaut -> unter 10cm Höhe.


    Ich weis aber nicht, ob man das im Jetta anständig fest bekommt.
    Nicht das sich das beim Bremsen lösen kann und nach vorne geschossen kommt - wäre nicht so gut.

    Fest bekommen ist ansich überhaupt kein Problem, ist ja alles auch Blech, sprich das Unterteil der Hutablage und die Trennwand runter hinter der Sitzbank.


    Von Phase Linear habe ich noch nichts gehört, sind die gut? Wo liegen die preislich? Ein oder zwei Woofer empfehlenswert?

    Schade nur daß Phase jetzt nicht mehr Phase ist, sondern Mac Audio...


    Aber die taugen was, zumindest Klanglich, drucktechnisch gibt es bessere.


    Also, wenn Du den Kofferraum komplett nutzen willst, wäre entweder die Version mit der Hutablage zu wählen, oder Du gehst mit Ø 20 oder Ø 25 in die hintere Seitenteile. Da hast Du den Bass direkt an der richtigen Stelle, den aknnst ziemlich tief trennen, dann kannst Du den auch nicht mehr orten :zwinker:

    Seitenteile wäre auch nicht schlecht, so habe ich unter der Hutablage keine Kästen hängen.
    Ja Fakt ist, dass der Kofferraum wieder richtig benutzt werden kann, ohne Einschränkungen! Sehe es nämlich nicht mehr ein so einen großen Wagen zu fahren und einfach nichts mehr mitzukriegen :tock:


    Hätte man denn genug Volumen für die Subs in den Seitenteilen? Da muss dann ja auch ein am besten aus GFK gefertigter Resonanzkörper rein, richtig? Und dann 2x 20iger? Kann man die versteckt einbauen und z.B. BP, damit man nicht so viel davon sieht?


    Was muss man bei BP beachten? Oder für meine Musikrichtung eher BR?

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