Tuschi2000 - Golf 3 Phase 1

Hallo, lange nach meinem Bericht Das ist mein Neuer! - "Das ist mein Neuer" hab ich nun überlegt, ich stell ein Paar aktuelle Bilder und Info´s ins Netz. Sind ja auch schon fast 3 jahre her und es hat sich etwas getan, zwar nicht viel, aber immerhin.

Bitte nicht wundern, der Umbau beginnt vermutlich erst im November / Dezember, da ich nun für vier Monate "unsere" Interssen im Ausland vertreten darf.

Aktuelle Daten:
Typ: Golf3
Bj.: 9/1997
Leistung: 1,6l - 100PS
Farbe: satinsilber
Zubehör: eFenster, eSpiegel, Climatronic, Mittelarmlehne und "Automatik"
Kilometerstand bei kauf: 56300 km
Kilometerstand heute: 136352 km und muss diesen Monat zum TÜV (ich mag diese Leute nicht)

Bis jetzt kann ich sagen hat er mich nur einmal im Stich gelassen, da wollte anscheinend die Wegfahrsperre nicht mehr. Aber am nächsten Tag ist er sofort wieder angesprungen. Ist vielleicht doch ne Frau

Modifikationen bis jetzt:
- KW 1 Gewindefahrwerk (Radmitte / Kotflügel 30cm) eindeutig zu tief für den Alltag
- Emblemfreier Grill (schon leicht am gammeln)
- schlosslose Türgriffe lackiert (Fahrer- u. Beifahrerseite)
- Votex-Zentralverriegelung
- rote Hellarückleuchten (wurden aber für den TÜV ausgebaut, da da Wasser rein kommt)
- 76er Endrohr angeschweisst (reine Optik)
- Chrom-Tachoringe
- Chromtüröffner
- Chromkleiderbügel an den Sitzen (ich glaube vom Sharan)
- Mittelarmlehne (durch Vorbesitzer)
- ALU-Türpinne (darf ich nicht vergessen )
- Hecklautsprecher in die Seitenverkleidung nachgerüstet
- Lederstühle mit Sitzheizung nachgerüstet - leider keine Türpappen in Leder
- Musikanlage: Zenec 192 Radio mit DVBT Modul (der letze Scheiss - kommt mir nicht noch mal rein :motz), vier Kanal Endstufe von Carpower, Blaupunkt 16 er Front- und Hecklautsprecher, 25er Bass im Kofferraum
- neue Frontscheibe (Steinschlag mit Rissbildung)

Das wars im groben erstmal.

Folgendes habe ich mir fürs nächste Jahr vorgenommen:
- 18" BBS Felgen (warten auf ihren Einsatz)
- Umbau auf große Bremsanlage entweder auf VR6 (liegt hier schon rum) oder auf Porsche Cayenne 18" Bremse mit R32 Bremsscheiben
- Kotflügel vorne cleanen und verbreitern lassen damit die 18" drunter passen und tief drin liegen - Orginallook nur ca. 2-3 cm breiter
- Fahrersitz nähen lassen und Türverkleidung erstellen, Armaturenbrett, Himmel, A B und C-Säulen mit schwarzem Alcantara beziehen (liegt auch schon rum)
- Carbonteile weiter erstellen (hab schon angefangen)
- Neue Leutsprecher, Türen dämmen und eine neue Kiste für den Subwoofer bauen
- neues Fahrwerk von AP (DTS) einbauen ist schon bestellt, weil ich das KW nicht mehr verstellen kann
- Heckklappe cleanen, evtl. mit US Kennzeichenaufnahme
- US-Rückleuchten einbauen (liegen auch schon rum)
- Stoßstange und Co. neu lackieren lassen
- Rückrüstung auf orginal Emblemgrill

Möchte ihn halt noch dezent wirken lassen, aber denoch Kleinigkeiten geändert haben.

So nun zu den aktuellen Fotos. Ist momentan keine Schönheit, aber dafür das er "täglich" genutzt wird ist es OK.

Anmerkungen und Anregungen sind natürlich erwünscht.

Sorry, hatte wohl Probleme mit dem Bild-Hoster

Neuer Tag, neues Glück. Gestern kam mein neues Géwindefahrwerk von AP. Da wollte ich es doch heute mal gleich einbauen.

Also, Werkzeug zusammen gesucht, ATU besucht und Wachs mitgenommen auf den Hof gefahren und los gehts.

Altes Fahrwerk: KW1 - kein INOX - gut 10 Jahre alt und bestimmt schon 100 tkm weg (in verschiedenen Fahrzeugen) und immernoch straff wie am ersten Tag, nur das Gewinde lässt sich leider nicht mehr verstellen.

Hier der Vergleich:

links: altes KW, mitte: neues AP - so wie es sein muß, rechts: neues AP - wie ich es gern hätte

Neues Fahrwerk auf Gutachten Minimun gedreht und rein damit. Ging eigentlich ganz easy, bis auf die komplette Beifahrerseite - da bin ich ins schwitzen gekommen, mann waren die Schrauben fest.

Als alles drin war, bin ich mit dem "Gliedermessstab" ums Auto gelaufen und mal die Höhe zwischen Radmitte und Kotflügelkante gemessen: vorne 32 cm - passt, hinten 35 cm statt 32 cm .

Hab alles richtig eingebaut und jetzt hab ich nen Country Fahrwerk. Habe eher damit gerechnet, dass es vorne höher kommt, da das Fahrwerk für nen VR6 bestimmt ist.

Ok, nicht das ich schon genug Baustellen heite gesehen habe: Mittel- und Endschalldämpfer, Haltegummis, hintere Achsgummis, hintere Reifen müssen neu gemacht werden. Zudem hab ich noch einen kleinen Steinschlag am hinteren Seitenfenster gefunden, wo es schon gammelt. Na super!!! Das wars dann kurzfristig mit TÜV vor dem "Einsatz".

Werd mal morgen schauen, ob er sich vielleicht noch einwenig gesetzt hat und dann anschließend zum Spureinstellen fahren. Dann bleibt er bis November stehen und wird dann erst über den TÜV gebracht. So´n Mist.

Hab für heute genug.