Audi tt schaltung !!! WICHTIG !!!

Was hast du denn für ein Getriebe drin?

Da ist normalerweise ein Blech durch das die Seile hinter den Schaltturm geführt werden. Dieses Blech wird am Getriebe oberhalb abgeschraubt.

Ist bei meinem 6-Gang auch so.

Siehst du das Teil rechts im Bild?

So ist es. Ein solches (oder ähnliches) Widerlager (so nennt es sich) brauchst du auch beim 5-Gang.
Es müßte das Widerlager 1J0 711 781 C sein. Kostet um die 15,- Euro.

Und dann muss er noch die Buchsen für Seillagerung und diesen Kontersplint dafür haben.

Habe leider nur Bilder von meinem 6-Gang, das wird dir glaube ich nicht weiterhelfen, oder?

Eventuell kannst damit was anfangen:

Besseres Material habe ich so auf die Schnelle nicht gefunden.

Zitat

Original von Nordhesse
So ist es. Ein solches (oder ähnliches) Widerlager (so nennt es sich) brauchst du auch beim 5-Gang.
Es müßte das Widerlager 1J0 711 781 C sein. Kostet um die 15,- Euro.

Zur Not einfach zu VW gehen, die haben auch die nötigen Teilenummern

Nordhesse & mr.b.

Passt die 5-Gangbox, Widerlager, Züge vom Golf 4 in den Golf 3 mit G60 Getriebe?

Weil bin mit der Schalterei mit den nebeneinanderliegenden, statt den übereinanderliegenden (wie es beim CDA vom 16V war) garnit zufrieden. Mit der Gema is zwar schon kürzer aber naja, beim Vr6 Getriebe mit Gema beim Kollegen ist das vollkommen anders. Da liegen die Züge auch übereinander.

SDI

Ne ich glaube das passt nicht, weil die Kugelkopfe am Getriebe nicht an die Pfannen an den Seilen passen. Deswegen habe ich beim Getriebeumbau auch die passende Schaltbox übernommen.

haste da mal ne Großaufnahme von?

SDI

Hier auf diesem Bild erkennt man es ganz gut: