1,8t (MKB: AEB) läuft nur auf 3 Zylindern

    HI,


    Ich hab nen problem mit meinem 1,8t. (MKB: AEB) dew wagen läuft auf nur drei zylindern. der 2. zyl ist nicht dabei.


    ich habe spontan auf die zündspule getippt. und hab sie erneuert, und siehe da, keine besserung
    -danach hab ich mal die zündkerzen von dem ersten in den zweiten zylinder getauscht.keine besserung.
    -jetzt hab ich die einspritzventiele gemessen, die haben alle 12 ohm. ich denke mal das sie ok sind.


    nur wie messe ich jetzt weiter? ich gehe von nem elektronik problem aus. da der fehler nicht immer auftritt, wenn der motor kalt ist läuft er einwandfrei..... also wie geht es weiter? kann mir wer weiter helfen?



    gruß bernd


    PS; ich hoffe das ich hier richtig gepostet habe

    Hast Du eine Zündendstufe am Luftfilterkasten? Wenn ja, wackel mal an den Kabeln und guck, ob sich was ändert. Die Endstufe geht gerne kaputt.

    Gruß, Thomas


    Audi A3 1.8T | AUM 150 PS | ebonyschwarz-perleffekt #LZ9W

    Einmal editiert, zuletzt von volatile void ()

    hi,


    den fehlerspeicher hab ich noch nicht auslesen lassen. also könnte es auch die enstufe sein, kann ich das nicht auch direkt am stecker zur zündspule messen? und wie kann ich die tacktung zum einpritzventiel aufnehmen? geht das mit nem multimeter?


    gruss bernd

    Der Tip mit der Zündendstufe ist warscheinlich der richtige... habe das schon wenigstens 10 mal gehabt mitlerweile... die Zündspulen hingegen hatte ich noch nie kaputt :) Davon hab ich sogar noch 4 heile im Keller auf Reserve...

    MfG Sven



    :love: Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI :zwinker:


    :motz Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? :lol

    Zitat

    Original von bernd
    hi,


    den fehlerspeicher hab ich noch nicht auslesen lassen. also könnte es auch die enstufe sein, kann ich das nicht auch direkt am stecker zur zündspule messen? und wie kann ich die tacktung zum einpritzventiel aufnehmen? geht das mit nem multimeter?


    gruss bernd


    Das Einspritzsignal und auch das Zündsignal sind nur mit einem Osziloskop darstellbar :)

    hi,


    so hab das zündsteuer dings, vom luftfilterkasten bestell. kostet ja nur knappe 70 euro... ich hoffe das es dass ist, nur wenn nicht bin ich ratlos...



    gruss bernd

    Origintalteil liegt bei 170 Plus steuer.
    Der Nachbau bei Ebay 70 inkl. Ich hab mir lieber das Originalteil von Bosch gekauft, weil ich da sichere Qualität wollte...


    Bei mir gabs nur sporadischen Aussetzer damals.



    Denk an die Wärmeleitpaste und die nicht zu dick sondern gleichmäßig


    SDI

    hey,


    was für ne wärmeleitpaste? woher? wieviel? was kostet?


    ich hab das modul von hella bestelt, gibt es auch von beru, bosch, febi-billstein, kosten aber alle mehr. ich bekomme meins über die firma, darum. der preis...


    gruss bernd

    Hi!
    Wärmeleitpaste gibt es Prinzipiell überall da, wo man auch Computerzubehör oder Elektronikbauteile kaufen kann. Bei eBay gibt es bestimmt auch welche. Für 20 Gramm dieser Paste zahlt man so 2-5 Euro (und 20g sind Verhältnismäßig viel Zeug).
    Ob die allerdings die Kriterien für deinen Fall erfüllt, weiß ich leider nicht.


    MfG
    Basti

    Du kannst die Wärmeleitpaste aus´m PC bedarf nehmen.
    Die reicht dafür völlig aus,habe ich auch schon öfters genommen.
    Bekannte nutzen das auch und es gab noch nie Probleme,ausser du trägst sie ungleichmäßig auf.


    MfG Der Christof

    aha,


    so ich hab das ding montiert. kleine probefahrt über 5 km und bisher alles bestens. wir werden morgen mal sehen wenn es zur arbeit geht...


    gruss bernd

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden