Temperaturklappe ausgehängt. Da bricht schon mal ab und an der Hebel ab.
Fehlerspeicher ist ja leer, oder?
ZitatOriginal von grusy
Temperaturklappe ausgehängt. Da bricht schon mal ab und an der Hebel ab.
Fehlerspeicher ist ja leer, oder?
Die Tempklappe sollte dann au im Fehlerspeicher stehen.
ZitatOriginal von Qnkel
Die Tempklappe sollte dann au im Fehlerspeicher stehen.
Nicht wenn der Hebel weg ist, weil der Stellmotor ja weiterhin fehlerfrei arbeitet.
ZitatOriginal von ruler6
Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen.
Wo befindet sich die Temperaturklappe? Die im Gebläsekasten?
Die Klappe ist im Kasten, sitzt vor dem WT.
Um an den Motor ranzukommen musste die Mittelkonsole und den Fußraumausströmer ausbauen.
werden die Schläuche im Motorraum heiß/kalt? Lässt sich bei ECON kalt/warm einstellen?
Grüße 
ZitatOriginal von grusy
Die Klappe ist im Kasten, sitzt vor dem WT.
Um an den Motor ranzukommen musste die Mittelkonsole und den Fußraumausströmer ausbauen.
Ich werde die Sachen mal demontieren. Sehe ich dann auch die Klappe? Falls der Stellmotor arbeitet.
ZitatOriginal von Eddi_Controletti
werden die Schläuche im Motorraum heiß/kalt? Lässt sich bei ECON kalt/warm einstellen?
Grüße
Werde ich morgen schauen.
ECON kalt/warm? Wie meinst du das?
was machste denn wenn es Dir kalt wird?
Die Klappe siehste nicht, nur den Umlenkhebel vom Motor zum Klappenantrieb
Grüße
Muss mich schwer täuschen wenn ich nicht auf warm stellen kann 
Ich schau morgen mal ob die Schläuche kalt werden, wenn ja, liegt es dann wohl an der Klappe.
ZitatOriginal von ruler6
Muss mich schwer täuschen wenn ich nicht auf warm stellen kann
Ich schau morgen mal ob die Schläuche kalt werden, wenn ja, liegt es dann wohl an der Klappe.
Wenn die eine Klimaleitung kalt und die andere warm wird liegts an der Klappe.
Wenn die Leitungen beide warm werden ist die Anlage dicht.
Kuehlen tut sie nicht, OK...aber wird die Luft denn warm, wenn du auf HI stellst? Wenn sich die Temperatur nicht veraendert, dann liegts an der Klappe...
--sj
das meine ich, lässt sich sehr leicht verstellen
So, letztes Wochenende endlich mal Zeit gehabt mich darum zu kümmern.
Also die Temperatur verändert sich wenn ich von kalt auf warm stelle und anderst rum.
Kann mir mal jemand auf dem Bild zeigen was sich bewegen muss wenn ich auf Econ stelle und zurück bzw. die Temperatur ändere.
Wenn sich die temperatur verändert, sollte es NICHT an dem Stellmotor liegen, es sei den die Grundeinstellung dieser Stellmotoren ist nicht durchgeführt und er fährt den Kaltanschlag nicht an.
Mal eine andere Frage, wenn du auf AUTO stellst und der Komressor einschaltet, gehen dann auch die Kühlerlüfter im Motorraum an ? Wird eine der Klimaleitungen welche zum Verdampfer (Spritzwand) gehen kalt die andere warm ?
Okay und der Innenraum wird nicht kühl ?
Dann beobachte mal, was der Stellmotor macht wenn du von LO auf HI stellst, ob er komplett von links nach rechts die ganze Klappe betätigt, oder ob er irgendwo hängt, bzw den Endanschlag nicht erreicht.
Die untere Luftführung muss da noch raus, der schwarze Kasten zwischen den beiden Blechwinkeln... da drunter / hinter sitzt meines wissens der Stellmotor...
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