1,9L G60 (Kolbenfrage)

    Hi! Ich will meinen G60 auf 1,9L umbauen.
    Kopfbearbeitung scharfe Nocke, Fächer usw. ist gemacht.
    Jetzt wollte ich den Block auf 1,9L bohren lassen und 144 Pleuel mit Schmiedekolben verbauen.
    Ich bin mir jetzt nur noch nicht sicher welche Verdichtung wohl am besten geeignet wäre, um ein vernünftiges Leistungs/ Haltbarkeitsverhältnis zu erzielen?
    Hat da jemand igendwelche Erfahrungswerte?


    MfG Simon

    ich würde die kolben mit 8,5 verdichtung bestellen


    Freund von mir fährt im zB 16vg60 mit 9 verdichtung mit 62er Radl und das hält auch schon jahrelang


    ich fahre mit 8,6 verdichtung, der neue Motor wird dann 9 haben

    Über LS Cartec läuft meine Bestellung auch. Alex empfiehlt eine Verdichtung zwischen 8,5- 9 zu 1.
    Ein paar Erfahrunswerte zu den einzelnen Verdichtungen am G60 vielleicht sogar mit Laufleistungen usw. wären toll..

    jep, für Normalos ( wenns hier überhaupt welche gibt ) bis 9:1 mit guter Abstimmung
    hält Ewigkeiten mit guter Software.
    Richtigen Sprit tanken der zur Software passt und gut.
    wennst schon beim Umbauen bist überdenke die 144er Pleuel-Version mit kürzeren Kolben

    Sind stabiler...muss aber nicht sein. Die G60 Pleuel biegt es so schnell nicht....


    Die Verdichtung gleich lassen weil er mit höherem Ladedruck auch schneller zur klopfenden Verbrennung neigt. Is ja auch logisch.
    Wenn jetzt auch noch die Verdichtung höher ist wirds noch schlimmer und man muss den Zündwinkel auf spät setzen..wird heiß...anfetten....Verbrennung lahm...Verbrauch hoch....nix genaues eben.


    Und wer kann das zudem noch ordentlich abstimmen?!....Nicht viele...


    Mit Serienverdichtung ist das wesentlich einfacher und für viel Leistung mit höheren Drücken gemacht.


    Grüße
    Mike

    @ RealMike:
    Das ist ja alles richtig, aber mit einer großen Kopfbearbeitung und Hubraumerweiterung auf 1,9L kommt ja nicht mehr viel Ladedruck an (wir reden hier immerhin vom G- Lader).
    Außerdem müssen die Kolben ja zumindest die Hubraumerweiterung ausgleichen, um wieder auf die gleiche Verdichtung zu kommen.
    Das mit der Abstimmung ist natürlich ein Argument, aber ein paar fähige Köpfe sollte es da schon geben.
    Sollte vielleicht noch erwähnen, dass ich vorhabe das ganze mit E85 zu fahren.


    Dachte die Kolbennachfrage würde sich auf den Unterschied zwischen der Länge der Serienkolben und der 144er beziehen.. Auch von der Stabilität her wäre die Verwendung von Serienkolben wohl grenzwertig, denn die immer als Belastungsgrenze ausgerufenen 250 PS für die Serienpleul sollten es schon werden.

    Das hat mit dem Ladedruck nichts zu tun.
    Wenn der Ladedruck mit Kopfbearbeitung ect. fällt erreicht man ja wie gewollt mehr Füllung.


    Verdichtung und Kolbendurchmesser können so gewählt werden wie man will.
    Eine 8er Verdichtung ist auf einem 81er sowie auf einem 84er Kolben immer eine 8er Verdichtung...


    Wie gesagt, nimm einfach Serienvedichtung.
    Ich hab da schon sehr viel durchprobiert und versucht und im Endeffeckt kommt man immer wieder bei der Serienverdichtung raus. Der bleibt dann auch schön drehfreudig.


    Wenn Du natürlich nur auf Drehmoment aus bist und er obenraus nicht sooo gehen braucht, dann kann man schon etwas mit der Verdichtung hoch gehen. Dann sollte da aber jemand ran, der das Auto mit Emulator und passenden Messgeräten abstimmt.


    Grüße
    Mike

    Sch.. Hab vorhin schon überlegt ob ich da gerade Müll schreibe.. Denkfehler.
    Ich hatte mir das so gedacht:
    1. Durch das erhöhen der Verdichtung habe ich unten raus mehr Drehmoment. (ist der G60 ja etwas schwach)
    2. Obenraus könnte man mit einer entsprechenden Nocke in Verbindung mit E85 entgegenwirken, das würde der, durch die zusätzliche Verdichtung gestiegenen Klopfneigung, wiederum entgegenwirken.
    Durch die Möglichkeit E85 zu verwenden ergeben sich bezüglich Klopffestigkeit und Frühzündung doch ganz andere Möglichkeiten, oder hab ich da schon wieder nen Denkfehler drin?

    nein, mach es genau so!meiner war auch so und der ist mit super Plus gelaufen,ohne Probleme und ordendlich Leistung.
    Und jemanden der mit ordentlichen Messgeräten abstimmt, sollte man sich immer suchen, sonst kann man gleich eine Chip von der Stange nehmen!




    PS: Die G60 Pleul halten über 300PS!!!

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