ZitatOriginal von Royale
Was benötigt man alles noch für den Umbau?
rüste noch ein 53er Relais auf Steckplatz 11 nach.
Grüße 
ich habe beide Hörner nicht an den Platz auf der linken Seitebekommen. Über ein Abzweigkabel sitzt die zweite Hupe direkt am Schlossträger. Brauchste halt nur den Halter vom 2er. Am Kabelbaum direkt musste nichts ändern.
Grüße
Ich habe beide hinter dem Kühlergrill... aber welche aus einem Audi A8 
Marke Omaschreck
diese hupen habe ich genau bei dem gleichen gekauft und hier liegen.
heute mal kurz an die bat gehalten. recht laut die teile. passen beim g2 ohne probleme mit den richtigen vw haltern. relais 53 rein und nach plan anschließen fertig.
Hi Stimmte vorredner zu Doppelhorn passt ohne Probleme 53 Relai und du schreckst die Omas von der Strasse 
ZitatOriginal von golf variant
passen beim g2 ohne probleme mit den richtigen vw haltern.
Und welche sind die richtigen Halter?
für oben dürfte der auf dem Bild gezeigte Halter passen. Unten brauchste einen zum Anschrauben an den Längsträger.
Grüße
Und das Y-Kabel natürlich 
Ist klar 
Geh ich richtig davon aus, dass die Tieftonfanfare im G2 original am Schlossträger hängt (wo jetzt die Eintonhupe bei mir sitzt) und die Hochtonfanfare im fahrerseitigen Radhaus? Hat da mal jemand ein Foto, wo die Hupe im golf 2 orig. im radhaus sitzt?
Ob die Halter vom G2 an die Passat Hupe passt? 
Die würde es nämlich Teilweise noch geben..
Hochton:
1x Halter - 191 951 185 D
1 x Sicherungsscheibe - N 012 119 2
1 x Sechskantmutter - N 011 008 8
1 x Federscheibe - N 012 226 5
1 x Sechskantmutter - N 011 006 24
Tiefton:
1 x halter - 191 951 183
2 x Federscheibe - N 012 229 3
2 x Sechskantschraube - N 010 239 11
1 x halter 191 951 227 -> ENTFALLEN
1 x Sicherungsscheibe - N 012 119 2
1 x Sechskantmutter - N 011 008 8
Grüße
David
ZitatOriginal von Royale
Geh ich richtig davon aus, dass die Tieftonfanfare im G2 original am Schlossträger hängt (wo jetzt die Eintonhupe bei mir sitzt) und die Hochtonfanfare im fahrerseitigen Radhaus? Hat da mal jemand ein Foto, wo die Hupe im golf 2 orig. im radhaus sitzt?
Ob Tiefton/Hochton jetzt sorum richtig ist hab ich noch nie drauf geachtet... aber die Anordnung ist ansonsten richtig. Eine im Schlosströger und eine im Radkasten.
Haben auch schon des öfteren 2-Klang-Hupen aus ner E-Klasse eingebaut. Ist prinzipiell wurscht welche du da einbaust, einfach an beide die beiden Strippen dran und *tröööt*
Halter selberdengeln und fertig.
Heißt also Hupen vom Schrott für'n 5er (oder bei großen Hosentaschen für umme :D), Halter und Kabel für umme.
Suche nur noch nen guten Platz für meine 5-Klang-fanfare 
Gruß,
Stefan
Ich hab beide Hupen im Schlossträger vorm Kühler sitzen. Macht die Verkabelung auch etwas einfacher
Hi Keule
wo ist denn der Link zur 35i-Hupe? Na?
Grüße
Wie, was?
Hab mir jetzt im doppelwobber ein orig. Set aus dem 2er G60 fürn fairen kurs geschossen, der bei ebay hatte keinen kabelbaum und wollte für das relais 5€ extra!
Kannst auch ein 0815 Relais nehmen. Beachte aber, dass bei dem ein Varistor parallel zur Spule geschaltet ist. Sieht man an der Symbolik auf dem Relaisgehäuse.
Pack die Hupen nebeneinander vorne an den Schlossträger wo die einzelne Hupe befestigt war.
Wünsche schönes Hupen
Grischa
ZitatOriginal von Odium
Pack die Hupen nebeneinander vorne an den Schlossträger wo die einzelne Hupe befestigt war.
Nen 53er Relais bekomm ich direkt mit. Warum braucht man das eigentlich bei der Doppelhupe? Ist bei der Einzelhupe die Brücke deshalb, weil diese direkt über Zündplus läuft und für die Doppelhupen wird dann Dauerplus auf die Hupen gegeben, wenn die Zündung eingeschaltet ist ,wegen erhöhter Last?
Die originalen Halter krieg ich auch dabei, die Frage ist aber, ob der Halter aus dem Kotflügel auch vorne an den Schlossträger passt?
Zum Finalsie muss die Hupe funktionieren!
ZitatOriginal von Royale
Zum Finalsie muss die Hupe funktionieren!
wie jetzt, biste Ösi oder was?
der unter Halter passt ohne Anpassung natürlich nicht. Relais brauchte deswegen, da sonst der komplette Strom über die Lenkradnabe drüber läuft. Kannste ja trotzdem mal machen und nen Dauertest starten und berichten
Grüße
P.S. gibt es auf DW auch Auktionen?
ZitatOriginal von Eddi_Controletti
der unter Halter passt ohne Anpassung natürlich nicht. Relais brauchte deswegen, da sonst der komplette Strom über die Lenkradnabe drüber läuft. Kannste ja trotzdem mal machen und nen Dauertest starten und berichten
Ösi kommt nicht ins Finale. Die scheiden heute schon aus 
(Bitte nicht ernst nehmen)
Dauertest ist gut. Das dünne Schleiferblechle hält diesen Strom keine Sekunde durch
Gruß
Grüsch
Doch tut es, jedenfalls mehrere Sekunden im T3 Bulli. Wie lange genau ham wa net getestet.
Ich hab schön die Originale Doppeltonfanfare in meinem Cabrio + ne 3 Klang Kompressorhupe wovon 1 Horn ne Fussballtröte von der WM ist.
Trötet schön aus der Frontmaske richtung Bürgersteig und klingt son bisschen wie das Makrofon von ner 218 Diesellok. Nur leider nicht so laut. Aber trotzdem ist das n 3 mal besserer Omaschreck als nur die Doppeltöner.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
