KW Gewinde, Stahl oder Inox...Var 1 oder 2?

  • zum thema inox oder nicht.


    ich hatte noch vor zwei jahren eines der ersten kw2 fahrwerke was produziert wurde und es war fast zehn jahre verbaut bei alltäglicher nutzung, auch im winter. es lies sich bis zum schluß problemlos verstellen und sah vom gewinde her noch sehr gut aus. es wurde halt nur ausgetauscht, weil es undicht war und keine ersatzteile mehr erhältlich waren.


    jetzt ist ein kw2 als inoxline verbaut, allerdings nur, weil es mir zum gleichen preis angeboten wurde.


    nach meinen erfahrungen kann man auf das "inox" problemlos verzichten.

  • mein kw inox war nach 1jahr inkl winter bomben fest... neue ringe drauf und gut ... dem gewinde am dämpfer fehlte nix...



    das neue ist nu schon 2 jahre drin und lässt sich noch mit den fingern drehn ...

    Napoleon trug immer rote Kleidung, damit seine Soldaten nicht sahen, wenn er verwundet war. Die Nazis trugen braune Hosen...

  • Zitat

    Original von merT-
    Hab ein variante 2 gefunden, steht allerdings dabei, dass es fürn golf 2 gti ist. Suche eins für meinen 3er, ist das das selbe oder wird das nicht gehen?
    Frage weil bei manchen dabei steht, für golf 2 und 3.


    Das ist eigentlich egal, ob 2er oder 3er ! Wichtg ist die Achslast !

  • Vorderachslast 840Kg. Hinterachslast 740 Kg.


    Hab nen 3er mit 1.8 ADZ, reicht das? Hab den Schein nicht zur Hand zum nachschaun. Die Aufnahmen an Federbeinen und HA sind ja soweit gleich, so lange die traglast stimmt, kann ich das Fahrwerk also in meinem 3er fahren?!

  • Zitat

    Original von merT-
    Vorderachslast 840Kg. Hinterachslast 740 Kg.


    Hab nen 3er mit 1.8 ADZ, reicht das? Hab den Schein nicht zur Hand zum nachschaun. Die Aufnahmen an Federbeinen und HA sind ja soweit gleich, so lange die traglast stimmt, kann ich das Fahrwerk also in meinem 3er fahren?!


    ja wenn dein 3er nicht über 890kg achslast hat.


    kansch auch selber auf der kw hp verlgeichen wenn du die gutachten anguckst:-)

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