Euro 2 möglich bei 16V?

Hi,

beim PL geht es derzeit nur mittels Austauschkat, beim KR auch per Austauschkat i. V. m. Einspritzung + Motorsteuerung vom PL (jedoch nur per Einzelabnahme).

Den PL mit G-Kat kannste mit einem Euro 2 Kat Umbauen, der Kat kostet um die 400€. KLR oder ähnliches gibt es glaub ich fürn Scirocco... aber ohne Zulassung fürn Golf wenn ich nicht irre.

Nen KR müssteste erst auf G-Kat umbauen... und dann nen Euro2 Kat halt.

Wurde schon mehrmals hier behandelt

Edit: Zu spät

PL ist der lahme und KR der böse 16V.

(PL 129, KR139 PS)

Euro 2 Umrüstung für die MKB. PF und PL

pl mit minikat vom seat:-) 59 euro auf euro2

Moin!

Warum so kompliziert wenn´s doch so einfach ist (mit ABE):

D3-Kat für PL

Keine technische Abnahme nötig - nur ne Anbaubestätigung und AU und ab dafür zur Zulassungsstelle....

....außerdem sogar D3-Norm und somit noch nen Tacken günstiger als Euro2....

Gruß
Mathias

PS: hab ich übrigens seit über 2 Jahren drinnen......

339euro fürn keramik kat gegen 59 euro was soll da schon kompliziert dran sein

PL ist gar nicht so lahm,...
..wenn man den Serien Keramikkat-Einsatz gegen einen vernünftigen aus Edelstahl tauscht.
Schöner Durchzug über ganzes Drehzahlband bis 6.800. Nicht wie beim Serienkat, bei 5500
geht da langsam die Luft aus. Auf der Bahn sind Tachomäßig locker 215-220 auf dem Ebenen drin.

---Die KAT Einsätze sind jedoch nicht zulässig im Bereich der STVZO---

Also die Briefkopie von dem Minikateintrag habe ich.

Wo bekomme ich das Teil am besten her?

Müß mal bei meinem freundlichen Tüv-Prüfer vorsprechen, ob der Ihn auch so easy eiträgt.

ab in die bucht...

schau mal ob ich's mit dem nächsten Urlaub verknüpfen kann.

und wenn nicht?!? Hat jemand eine Bezugsadresse,....

Glaube die Tüv'ies bekomm ich schon überzeugt.

Wie viele Threads brauchen wir noch zum Thema?!