Golf II - Einbau TT-Motor

So einen Thread hatten wir schonmal glaub ich. Musst mal bisschen suchen. Der war nicht schlecht gewesen.

AK19E

aber wenn du die mototronic, 7.1 nimmst(stg und alles vom TT) kommste billiger hin, aber das anschliessen ist ein akt!!!! haben wir bei einem 2f polo gemacht!!

also sowas per pn zu besprechen bringt auch nicht viel da kann ja nicht jeder mitlesen....

Also ich kann folgendes dazu beitragen:

Um den 1.8t im 2er zu plazieren kannst du die agregateträger und Motorlager vom Golf2G60 verwenden, der Seizug und die Kupplungshydraulik und Pedalerie ebenfalls vom g60 (bzw. wenn du keinen Gaszug mehr am 1.8t hast dann brauchst da was anderes)

Krümmer und Kat passt der vom Audi A3 1.8t

LLK würd ich den vom Mercedes Sprinter (im Zubehör kaufen(!!) ) empfehlen, das ist der grosse der immer in der scene usw für teueres Geld angeboten wird der passt gut in 2er und 1er gölfe

ich glaube mit Agregatträger meint er die Motorhalter!! :))

Das getriebe passt nicht, es passen nur G60 like Getriebe oder halt die 1.8T Dinger(also Seilzuggetriebe m. Hydraulikkupplung)

Motorhalter/agregateträger vom 16v passen auch nicht, es g60 teile verwenden

Nein der Seilzug und die Kupplung haben ja nix mit dem anflanschen am Motorblock zu schaffen,
die Getriebeglocke vom 16v,gti usw ist anders ein 16v Getriebe passt z.b. nicht an den G60 Block usw....

Und da der 1.8t block dem G60 ähnlich ist passts 100%ig nicht glaub mir einfach

das wäre mir neu aber falls sich das bestätigt sag mir mal Bescheid wie gesagt, vorstellen kann ich mir das nicht, glaube auch nicht das die Übersetzung des 2y am 1.8t viel sinn macht

Zitat

Original von Xavie
, n vernüftiger anzug scheint mir wichtiger

na den bekommst du bei armani oder versace

nee mal im ernst der 1.8t zieht schon ganz gut aber ich denk mal mit dem originalgetriebe fährst da wohl am besten

@ Speedup

Welche Komponenten werden deines Erachtens nach für den TT Umbau benötigt?

Ich will auch umrüsten und habe zur Zeit einen GTI PF und wollte den behalten, weil da die ganze Arbeit drin steckt ! Und jede Menge TEUROS !

Ein G60 wäre Teilemäßig glaube ich besser aber...................

ich kann nur nochmal von dem 1,8T abraten... ich hab den ja im passat (ja ist schwerer blablabla) aber auch im 2er wär ich davon nicht überzeugt, die arbeit kannst dir sparen, lieber den VR6 ist einfacher,billiger und schneller zu realisieren..
nur mal so als einwurf

Zitat

Original von ElBarto
ich kann nur nochmal von dem 1,8T abraten... ich hab den ja im passat (ja ist schwerer blablabla)aber auch im 2er wär ich davon nicht überzeugt

naja also 225 turbo ps im 2er gehen garantiert besser als 190 vr6 ps (motor ist schwerer) desweiteren sind die aufrüstungsmoglichkeiten des 1.8t relativ einfach
(grosser LLK,Chip)

Zitat

Original von ElBarto
die arbeit kannst dir sparen, lieber den VR6 ist einfacher,billiger und schneller zu realisieren..

mag ich bezweifeln, der einbauaufwand ist bis auf die Elektrikarbeiten gleich schwer zu bewältigen, die kosten
sind meiner Meinung nach auch geringer, von den Unterhaltskosten (steuern,spritverbrauch) mal ganz abgesehen

Zitat

Original von ElBarto
nur mal so als einwurf

ich fahr aber auch nen vr6 ,aber 1.8t wär auf jeden fall die vernünftigere lösung