Erfahrungsbericht Chemicalguys Produkte

ja, Erstausrüstung geht etwas ins Geld. Aber das ganze Zeug ist so ergiebig das du da locker ein jahr lang Ruhe hast, auch wenn du jedes Wochenende am wachsen bist.

Trockenwäsche: Wenn ein neutrales Finish gewünscht ist, abgefüllt in einer kleinen Sprühflasche auch als ständige Waffe gegen Vogelkot im Auto mitfahren soll und als Gleitmittel für die Knete dienen soll, dann Meguiars Final Inspection #34. Optimal auch als Trockenhilfe und um z.B. nach der Aktion mit CGC2 Produktreste die man mit blossem Auge nicht sieht runterzuholen damit evtl. gröbere Schleifmittelreste bei der Anwendung von Lime Prime keine bösen Überraschungen bescheren. Es beinhaltet keine Silikone die vielleicht zu Problemen mit später angewendeten Mitteln führen könnten.

wenns nur als Trockenhilfe nach der Autowäsche dienen soll und eine Wachsschicht optimal Pflegen soll, dan CHEMICALGUYS Pro Detailer with Carnauba. Es hinterläßt nach der Anwendung eine hauchdünne Carnuba Wax Schicht mit deren typischen Glanzeigenschaften. Es hilft einer aufgetragenen Wachsschicht bei der Standzeit. Ein mit CHEMICALGUYS Pro Detailer with Carnauba behandeltes Auto sieht aus wie gerade frisch gewachst. Riecht ausserdem geil nach Kaugummi

wie oben, jedoch für Versiegelungen dann Zaino Z8. Macht nen irren Glanz, selbst bei älteren Versiegelungsschichten. Als Gleitmittel für Knete, Vogelkotwaffe usw. definitiv zu teuer.

Wenn du auf abartigen Abperleffekt stehst dann nimm Meguiars Ultimate Quik Detailer. Der Effekt ist echt Hammer (schau mal bei You Tube, da gibts Videos). Hält leider nicht so lange an der Effekt, vielleicht 2-3 Tage. Ausserdem verfälscht es den Glanz von Carnuba Wachsen. Leider auch sehr teuer.

Für Wachsschichtpflege also das CG Pro Detailer Zeug. Als Universal Trockenwäsche Megs #34 (ich hab beide + Z8 )

vielleicht habe ich das #34 auch etwas zu stark angepriesen. Es ist eine einfache universell einsetzbare Trockenwäsche die keine Bestandteile auf dem Lack hinterläßt, weder irgendwelche Öle, Silicone oder Wachse noch den Glanz des eigentlichen LSPs verfälscht.

Für Wachse ist das CG mit Carnuba mein absoluter Favorit und bei Versiegelungen das Zaino Z8. Nur für Knetorgien und zum gründlichen Abtrag von Politurresten nehme ich das #34 her.

Kleiner Tip: bei KIK, TEDI oder sonstigen Kramläden gibt es für nen Euro so kleine Sprühflaschen mit 50-75ml Inhalt. In so eine Flasche fülle ich mir immer etwas Trockenwäsche ab, wickele sie in ein weiches MFT ein und deponiere sie im Auto. Damit ist man unterwegs gut gegen Vogelkot gerüstet und kann nach ner längeren Fahrt auch mel schnell Mückenleichen von der Front und den Spiegeln runterwischen. Wenns sein muß reicht diese Menge auch locker dazu aus das ganze Auto einmal abzuwischen. Darf halt nicht zu dreckig sein, sonst gibts Kratzer.

zu Spurenbeseitigung härtere Kaliber wie CGC2 oder ähnliches und den Lack danach schön zu pflegen ist es optimal, wenn man kein Problem damit hat das AIO eine Versiegelungsschicht auf dem lack hinterläßt. Wie an anderer Stelle schon geschrieben mag ich persönlich lieber wenn nix drauf ist bevor ich Wachs draufpacke.

bloss nicht so trocknen lassen. Die Kalkflecken wegzubekommen ist ein deutlicher Mehraufwand als ein bisschen abtrocknen (abledern macht Kratzer ) Danach wird geknetet. Nach dem Kneten nochmal gut mit dem Wasserschlauch abspülen und wieder abtrocknen.

du hast keine Knete in Deiner Aufstellung. Sie würde zwischen 1. und 2. dran kommen. Was sie macht weißt du?

Bisschen schwierig ein Gesamtpaket zusammenzustellen wenn ich nicht weiß um welches Auto es geht, wie der Lackzustand ist, wie deine Pflegegewohnheiten sind und welche Vorlieben du hast. Das sind wichtige Items und sie relativieren deine Fragen nach „dem Besten“. Das gibt es bei der Wagenpflege nämlich nicht. Was auf dem einen Auto gut funktioniert ist bei dem anderen vielleicht völlig wirkungslos….

Ich nehme an das es sich um den weißen IIer Golf in deinem Avatar dreht? Bj. 90 mit originalem Lack? Pflegezustand des Lackes eher mittelmäßig? Handwäsche setzt ich mal voraus, zumindest aber Waschpark, nicht Waschanlage. Du besitzt keine Poliermaschine?! Preistechnisch eher im Mittelfeld?

Das Thema Glanz stellen wir mal an eine untergeordnete Position. Den gibt es bei weißen Autos nur eingeschränkt. Das Weiß beim 2er ist noch eine Unifarbe, also ohne Klarlack. Es hat wie das tornadorot die Eigenschaft sehr schnell auszubleichen und zu kreiden. Also gehts primär um reinigen, pflegen und schützen.

Zum Reinigen nehmen wir Chemical Guys Wash & Gloss. Preisleistungstechnisch mein absoluter Favorit. Die erste Anwendung ruhig etwas überdosiert. Das wäscht dann ordentlich was runter. Weiter gehts mit Knete. Speziell bei weiß ne angenehme Sache da man sieht wo noch Dreck drauf ist und wo nicht. Mückenleichen, Teerflecken, Harzpickel, Industrieablagerungen, Oxidationen usw. bekommt man damit sehr schön runter und bereitet den Lack für die nächsten Schritte perfekt vor. Ich selbst benutze das Quik Clay Set von Meguiars. Aber die Unterschiede bei Kneten sind nicht besonders groß, sodaß du auch zu CG Clay Block oder ner anderen Knete greifen kannst. Ich hab irgendwo kürzlich gelesen das es sowieso nur ne Hand voll Hersteller gibt die die Knete fertigt und dann an die Pflegemittelhersteller weiterverkauft und die ihren Aufkleber draufmachen. Wenn du eine Gleitflüssigkeit für die Knete haben willst, dann etwas neutrales wie Megs #34 Final Inspection. Es geht aber auch eine Wasser Shampoo Mischung in ner Sprühflasche.

Lackreinigung in die Tiefe inkl Kratzerentfernung würde ich bei Handbetrieb das CGC2 von Chemicalguys nehmen. Selbst noch nicht benutzt, soll aber sehr gut gehen. Ist nicht all zu mild, aber fein genug um bei weißen Lacken nicht noch nacharbeiten zu müssen.

Schutz: hier würde ich von Wachsen abraten da sie kaum UV-Schutz haben. Und bei dem weiß das so schnell ausbleicht ist das das wichtigste. Tiefenglanz kannst du bei weiß eh nicht erwarten. Nassglanz ein bisschen vielleicht. Das Einzige was wirklich Wind macht bei weiß sind die Reflexionen, also ein harter glasiger Glanz. Hierfür empfehle ich aus eigener Erfahrung entweder M-Seal von CG oder wenn höhere Standzeit gefragt ist und auch Scheiben und Felgen behandelt werden sollen Jetseal 109. Auf Felgen habe ich damit bis jetzt die besten Erfahrungen gemacht. Da hält noch nicht mal Zaino mit.

edit: shit, hät ich fast vergessen. Liquid Glass hat auch nen brutal guten UV Schutz. Ist aber bisschen aufwändiger weil viele Schichten drauf müßen damit die Standzeit passt. Ausserdem müßtest du noch in den LG PreCleaner investieren, damit der Lack chemisch auf LG vorbereitet wird. Hält dann besser.

noch nie ausprobiert das Nigrin, sorry.