20v G60

Zitat

ich denke nicht, dass es keine schlechte arbeit ist."

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Zitat

keine schlechte arbeit=nicht schlecht(GUT)

=ich denke nicht, dass es nicht schlecht ist

man alter, jeder beitrag sieht von dir so aus, mr. family-pech limted g60 :-r :-r :-r
bißchen mehr zusammenreißen oder einen erwachsenen an die tastatur lassen, da kriegt man ja angst.

was willst Du mir jetzt damit sagen. hat es was mit diesem Thema am Hut? Setz noch paar Smily´s in einem anderen Tread, aber hier habe ich um Antworten auf meine Fragen gebeten und nicht auf solch ein Schwachsinn gewartet. Werde Du erst mal erwachsen.

nicht gut, dass wir es nicht angesprochen haben

Zitat

Original von Limeted G60/16V
er wurde zwar in china gegossen aber der guss ist defenitiv gleichwertig mit dem deutschen guss. die chinesen kaufen alle buntmetalle und metallichen rohstoffe in der ganzen welt auf um top guss herzustellen.

Diese Sichtweise fand ich ned schlecht. Würde ja bedeuten, dass ich auch die ganzen buten Metalle zusammenkaufen kann und diese schön mit dem Rührer vermischen kann. Kommt automatisch auch ein guter Guss dabei raus ich werde es mal versuchen

Grüße

das problem ist das die in china den Guss "strecken" und somit garantiert nicht die Qualität liefern die man hier bekommt!!!!

ganz ehrlich, verkauf den Kopf wieder, ist echt nur ein gut gemeinter rat...!!!! du scheinst nicht das Fachwissen zu haben um die Güte und den Werkstoff des Gusses zu erkennen, selbst wenn die Alulegierung gut sein sollte, dann sind Sitzringe, Ventilführungen, Ventile, Nockenwellen etc entsprechend schlechter Qualität,
ist die selbe sache mit den Turboladern, Krümmern usw aus China... auf den ersten Blick TEILWEISE nicht schlecht.... aber dann halten die nur von 12uhr bis Mittag...

ich werde ihn wen er kommt einfach mal bei einer Instandsetzungsfirme in meiner nähe unter die lupe nehmen lassen. Die ganzen japan und china Motoren haben ja nicht unbedingt schlechte Köpfe.

weiss einer von euch, was man alles für Bauteile benötigt um die Zündung vom 20V mit Stabzündpulen zu verbauen. Und wie man das ganze verkabelt. Ich möchte nicht das Zündverteiler system verbauen.

LG Ronny

mich würde ja interessieren ob jemand mal nen g60 an nen 20vt gebaut hat. also danach dann nen 20vt-g60 hat.

Zitat

Original von Limeted G60/16V
weiss einer von euch, was man alles für Bauteile benötigt um die Zündung vom 20V mit Stabzündpulen zu verbauen. Und wie man das ganze verkabelt. Ich möchte nicht das Zündverteiler system verbauen.

LG Ronny

Dafür brauchst du die komplette Einspritzung von einem 1,8T!

der Kopf ist gestern gekommen und habe ihn gleich bei und in die höchst AG zu einem spezi gebracht, der tag täglich damit arbeitet. Er hat ne kleine ecke entnommen und über den schmelzgrad und verschiedene arbeiten den härtegrad bestimmt. und er ist sogar einen tick besser, als die blöcke auf den deutschen modellen. Er ist zwar aus china, aber für amerika gefertigt und wird da auch ofiziel auf den amerika modellen verbaut. wenn ihr mal in dem tread, der auf der ersten seite verlinkt ist die bilder von den köpfen anschaut, werdet ihr den selben kopf wieder finden.http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1674618&page=22

wie kann man am besten die ölkanäle im kopf schliesen ???

LG Ronny

wie wäre es mit pass stifte ein pressen?

meinst du das hält und ist dicht. habe an wick bruzeln gedacht, wird aber zu heiss.....denke ich mal.

press lieber nen pass stift ein, des heist kopf warm machen und den stift kalt und dann einpressen und zur sicherheit ne wig verschmelzung machen , also nur das material an 2 ecken, das hält 1000%

okay. danke.
mfg ronny

mal ne frage. habe mir mal die bilder von dem blauen G2 20VG60 angeschaut. und frage mich was ist das für ein ventil, welches zwichen lader und drosselklappe sitzt..........?wie funktioniert das ganze ladeluftsystem von diesem golf.???

DANKE

mach mal das foto was du meinst hier rein das man das sieht. bei mir lädt der die bilder nicht auf der seite

und mein rechner läuft momentan nur im notbetrieb und ohne festplatte. nur mit linux über die ram bausteine. aber hier ist der link zum bild .http://www.funksoulkitty.org/nd05/nd05075.jpg

MfG Ronny

P.S. wer lust auf stöberei hat kann ja hier mal nachlesen. ist z.B. der anschluss der Motronic vom 1,8T mit bildern erleutert.

das sieht aus wie ne die rückführung, also bypass.

normal läuft doch das ventil nicht über unterdruck oder? und das ist ja wie solch ein gedöns, welches an einem Turbo direkt dran hängt.

LG

das is dann wohl nen schubumluftventil