Ich versteh grad nichts mehr.
Ich habe einen Endtopf vom G2 16V am Auto. Dazu einen passenden Mitteltopf.
Dieser hängt mit Zwischenrohr am RP Kat.
Aber die Durchmesser bringe ich nicht mehr auf die Reihe.
Das ist doch nie im Leben ein G2 16V Endtopf.
Und der neue Vorschalldämpfer hat 54,5mm Außendurchmesser.
Nach was für Töpfen muß ich jetzt suchen?
Und brauche ich beim ADY einen Mitteltopf, wenn ich einen Vorschalldämfer habe?
das ist schon richtig so ! wen auch total beschiessen ... hat den gleichen durchmässer wie eine golf 1.6l anlage aber eben nich durchgängig. aber die engstelle ist immer auch der "flaschenhalts"
Wo finde ich denn Anlagen samt dazugehöriger Durchmesser?
Wenn ich einfach Golf 3 ADY kaufe, bekomm ich doch wieder nur wirren Schrott. 
ZitatOriginal von MRGolf
Wenn ich einfach Golf 3 ADY kaufe, bekomm ich doch wieder nur wirren Schrott.
Wieso das und wie weit ist das Projekt fortgeschritten?
Motor steht auf der Achse und wartet auf seinen Einbau. Dann ists Fertig.
Ich mache das bei meinem 2E so: Vorrohr vom 3er GTI, weil nicht mal die haben einen VSD, MSD und ESD Okkinal 2er 16V, ist dann alles 55mm Durchmesser, wie beim 2E/ADY Serie. Also zu 99% auch keine Staudruckprobs 
Welcher 16V ? Original hab ich ja auch und der hat nur 50 Ø.
Und von welcher Mühle ist dann der Vorschalldämpfer mit 55 Ø ?
Sicher? Ich habe hier nen 16V MSD(kein Todeskoffer vom G60) und ESD in 55mm.
Ich nehme keinen VSD, hatten der ADY und der 2E auch nicht unterm 3er Golf...
ZitatOriginal von Coconutshaver
ist dann alles 55mm Durchmesser, wie beim 2E/ADY Serie. Also zu 99% auch keine Staudruckprobs
Golf III GTi 50mm
Golf III GTi 16V / VR6 55mm
Echt? Da bin ich jetzte verwirrt... 
Ausserdem war das mit dem Staudruck eher als spass gemeint, naja.
ZitatOriginal von Coconutshaver
Echt?
JA 
Und welchen 2er Auspuff schraun ich jetzt an?
1,8GTI 16V ?
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