Die gibts doch schon seit anno Tobak... HJS KAT 2000 hiessen die, hatte ich 99 in meinem Opel Ascona nachgerüstet 
Bekommste dann Schlüsselnummer 77 glaub ich Schadstoffarm E2 nachgerüstet...
Das ist nicht U-Kat, sondern haben viel alte Katfahrzeuge, Original z.B. der 2E GTI Golf 3 oder auch Polo 86C NZ... Schlüsselnummer 14. Ich hab auch nicht geschrieben Euro 2 sondern E2, was du meintest ist Schadstoffarm E schlüsselnummer 09, das ist U-Kat
richtig e2 = euro 1 .....
ZitatOriginal von cologne_cruiser
richtig e2 = euro 1 .....
Egal!
Weil = Grüne plakette 
Entschuldigt das ich dieses alte Thema aus den Tiefen des Forums ausgrabe, aber die Thematik könnte für mich ggf. aktuell werden. Ich habe einen interessanten Jetta gefunden. Interessant weil alt, aber auch keinen G-Kat weil alt 
.
Ist der Einbau eurer Einschätzung nach auch von einem Laien zu bewerkstelligen? Vielleicht abgesehen von der Montage der Lambdasonde (Mutter einschweißen etc...). Laie heißt in meinem Fall, das ich keinen gesonderten Schrauberplatz habe und, von einem Ratschenkasten und ein paar Schraubendrehern abgesehen, im Grunde kein auch Werkzeug.
Taugt die Anleitung? Hat einer von euch ggf. noch eine alte und kann sie mir zukommen lassen (digital wäre ausreichend)?
Wenn alle Stricke reißen, was wäre ein realistischer Werkstatt-Preis für den Einbau? Vielleicht nicht unbedingt ein VW-Werkstatt-Preis, aber auch kein Kumpel-Werkstatt-Preis...
Vorab Danke für eure Einschätzungen
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