Was halten die G60 Experten davon??

  • Mein Kollege hat diesen Golf G60 gekauft:
    EBAY Golf G60



    Was haltet ihr davon??
    Optik ist geschmacksache :-l
    Meine technische Daten!
    Getriebe ist eines vom 16V also nicht mehr Seilzug G60
    Nockenwelle??
    Chip SLS
    Dann Zahnriemenantrieb mit 62mm Laderad?? Sicher nicht so Alltagstauglich oder?
    Dann war kein LSV mehr dran, sondern nur zugestöpelt aber lief trotzdem noch!
    Für die Leistung gibts es keinen Prüfstandsbeleg! Ist aber für diese Veränderungen übertrieben oder??



    LSV hab ich ihm jetzt eins verbaut! Komischerweise läuft er besser.. :-r
    Dann hat der Vorbesitzer gemeint der Benzindruck wäre auf 5bar hochgeschraubt!! Is doch meineswissens mit den originalen G60 Einspritzdüsen totaler Schwachsinn oder??
    Kompression hab ich gemessen, ist auf allen Zylindern zwischen 10,5 und 11bar! Also eh nicht schlecht!
    Kerzen sind total schwarz! Also viel zu fett!
    Und genau, die Zahnriemenscheibe fürn Lader am KW-Rad "Eiert"!!! Kennt wär das Prob mit den Umbausätzen auf Zahnriemen?? (SLS) KW-Schraube ist fest!!


    Danke



    Edit:
    Hab grad die erste Auktion gefunden:
    Ebay 1te Auktion


    Wie ich gesagt hab zu ihm! Is ne 16V Karosserie!!! :-z
    Stand aber bei der 2ten nicht mehr drinnen!
    Ach ja, ein Video ist auch dabei!

  • Rotz ²


    mit der ladedruckanzeige würde ich die 1,2 bar nichtmal ernst nehmen, die selbe habe ich gerade zum test drin.....naja. ne? ;)


    motor keramik beschichtet, alles klar ;)


    natürlich wurde für ihn alles angefertigt und keine mühen und kosten gescheut....jaja :)



    Aber wollen wir ihn mal net so schlecht reden, so optisch gefällt er mir ganz gut....
    aber es klingt sehr nach jemanden der nicht viel ahnung hat

  • hi,


    der G2 ist ja der oberblender....200kw , möglicherweise, dann aber wohl nicht mal 400m weit.


    schade um das "echte" geld.



    @ frolic, wenn alle LLK so gut wären wie der des sprinters, hätten viele aufgeladenen weniger sorgen.


    ja jetzt kommt die geschichte mit geplatzten kästen, jaja, das geheimniss liegt in der rohrführung und deren entkopplung, der kühler ansich ist i.o.




    gruß ralf

  • Also ich kann auch nix schlechtes vom Sprinter LLK sagen.


    Fahre den mit 1,2-1,3 bar und habe noch nie Probleme mit gehabt. Ist auch noch immer alles dicht. Und von der Kühlfläche her ist passt er gut in den Golf...

  • Die Sprinter LLK gehen nur kaputt wenn man die Starr verschruabt und dann noch Harte Schläuch verbaut, wenn man mindestens einen Originalen Schlauch dran läßt und den LLK Gummi lagert, dann sollte nichts passieren!


    200KW sind sicherlich mit Zahnriemenantrieb zu erreichen - habe letztens so nen Corrado da gehabt, das drückt noch früher an wie die normalen!

  • Wenn ich den so sehe, halte ich davon auch mal gar nichts. Weenn ich den Motorraum sehe 8o


    Nichtmal mit lackiert, dann das ganze gebastelte. Z.B den Servobehälter und eigentlich alles. Ich denke solche Kleinigkeisten sprechen für den Rest. Und dieser ganze Race Quatsch im Innenraum, könnte auch was über die Fahrweise von dem Vorbesitzer aussagen.. Also meiner meinung nach zu viel Geld für verbastelten Mist.

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • naja, das Auto kommt aus einer speziellen Schicht und ist auch nur interessant für diese Schicht. Somit brauchen eigentlich Nicht-Angehörige dieser Schicht eigentlich gar nichts sagen :D


    Der Sprinter hat absolut miese Seitenkästen, 90Grad-Prall-Winkel sage ich da nur. Wenn den Aufbau der Seitenkästen mit dem vom G60-Rally vergleicht, weiß man sofort, warum der Sprinterkühler denkbar ungeeignet ist für alles über 0,4bar. Dementsprechend sehen auch die Druckverluste bei höheren Ladedrücken aus. Das Netz an sich ist in Ordnung, nur die Seitenkästen halt nicht :(

  • Deswegen werden bei mir die Seitenkästen ja auch umgeschweisst! Aber so schlecht wie der LLK hingestellt wird ist er sicherlich nicht! Aber egal, bei der Theorie scheiden sich ja wieder die Geister, einfach mal etwas verbauen und ausprobieren - ist manchmal einfacher wie nur Theorie Erfahrungen zu bestimmten Sachen zu schreiben!
    Markus Stegbauer - hatte mit Golf 2 G60 LLK - 16VG60 - 320PS
    selbiger hatte dann im nächsten KFZ mit Sprinter LLK 349,6PS
    beides auf dem gleichen Prüfstand - jeder Motor ist anders, das ist sicher, jedoch hat Stegi eigentlich nie mehr experimentiert sondern den 2ten Motor Baugleich gebaut wie den anderen, jedoch eventuell die Abstimmung ein wenig geändert! Das soll jetzt nur belegen das der Sprinter nicht ganz so schlecht sein kann! Ein gewisser Thomas Schüler, sagte mir noch vorgestern ich solle nen Sprinter verbauen, der wäre eigentlich ein guter LLK!!!


    Lackierte Teile an einem Motor sagen nichts aus über die tatsächliche Leistung des selbigen, vielleicht hatte der das Auto extra ein wenig unsauber gebaut um von der wichtigsten Sache abzulenken, nicht jeder legt wert auf Show und Shine Fahrzeuge - obwohl einige wirklich schön anzusehen sind!


    Die spezielle Schicht mit diversen Anzeigen in dem Innenraum - man könnte sie auch einfach Kunden nennen! Jeder dieser Schicht ist ein potenzieller Kunde eines anderen oder eines Geschäftsmannes!


    Geschmäcker sind zum Glück verschieden, sonst würden wir alle bei der gleichen Frau an der Haustür stehen!

  • Zitat

    Original von RockyG60


    Markus Stegbauer - hatte mit Golf 2 G60 LLK - 16VG60 - 320PS
    selbiger hatte dann im nächsten KFZ mit Sprinter LLK 349,6PS


    Kann (muss nicht) auch daran liegen, dass die meisten G60 LLK, trotz intensiver Spülung innen so aussehen




    SDI

  • Zitat

    Aber egal, bei der Theorie scheiden sich ja wieder die Geister, einfach mal etwas verbauen und ausprobieren - ist manchmal einfacher wie nur Theorie Erfahrungen zu bestimmten Sachen zu schreiben!


    sicher, aber die grundlagen der physik werden damit auch nicht ausser kraft gesetzt, einreden und wunschdenken helfen da nicht weiter



    Zitat

    Markus Stegbauer - hatte mit Golf 2 G60 LLK - 16VG60 - 320PS
    selbiger hatte dann im nächsten KFZ mit Sprinter LLK 349,6PS


    da war sdi schneller mit dem wohl zutreffenden grund


    Zitat

    Die spezielle Schicht mit diversen Anzeigen in dem Innenraum - man könnte sie auch einfach Kunden nennen! Jeder dieser Schicht ist ein potenzieller Kunde eines anderen oder eines Geschäftsmannes!


    potentieller kunde? wie soll das gehen? schwanger oder nicht schwanger, kunde oder nicht kunde. entweder oder. und die spezielle schicht ist nichts weiter als nur nervig und kontraproduktiv. wer solche leute bedient, hat wohl zu wenig ärger und zuviel langeweile :lol :lol :lol


    Zitat

    Geschmäcker sind zum Glück verschieden, sonst würden wir alle bei der gleichen Frau an der Haustür stehen!


    bei dem Auto/Auktion geht es nicht um Geschmack, sondern um Niveau. und das ist leider bei der menschheit grundverschieden und erklärt so einiges, wie zb. solche auktionen/autos 8o 8o 8o

  • Ich finde den Golf nicht sonderlich gelungen. Rückleuchten sind nicht mein Fall, die Radläufe schon garnicht und wie man eine Karosse für 4000,- lackieren lassen kann ohne das der Motorraum in Wagenfarbe ist, ist mir schleierhaft.

    62 Laderad auf Zahnriemen Umbau, vielleicht ist die Frage wie groß das Antriebsrad an der KW ist :lol
    Auspuffanlage ab Kat, ahaaa das ist ja ganz was feines, dass es sowas gibt 8o


    Ich wird mir beim fahren eine Schrumpfmaske übers Gesicht ziehen.


    Gruß

  • also ich finde den wagen nicht sehr dolle! wie schon einige sagten sind da so einige punkte die nicht sehr gelungen sind wie den motoraum nicht mit lacken!!! das geht ja mal garnicht! und die behälter ansammlung ist ja wohl auch ein scherz. das sieht ja sowas von beschi..... aus! der lader preis ist auch ein bischen fragwürdig!?

  • Ich hoffe mal der Golf hat bei der Nockenwelle nicht mehr die Hydros drinnen. 8o
    Ansonsten haste da nicht mehr lange spass dran.


    Ich würde Dir empfehlen ,erstmal den Motor etwas rückbauen und dann noch solide von vorne anfangen, besser als so ein gebastel ohne LSV und mit extremen Rennteilen.


    Nimm erstmal max. ein 68er Laderad, eine 268°/276° Nockenwelle , ein ordentliches Kennfeld dazu und dann läuft der mit Sicherheit besser.
    Ach ja, den 5Bar zauberdruckregler kannste rausschmeissen. Bau lieber den orginalen 3bar ein und gut ist.


    Hast Du ne Rechnung zu dem Neulader?


    Viele Grüße THomas


    -> G-Ladertechnik -> Turbotechnik -> Kompressor-Kits

    -> Rennsportteile -> Chiptuning -> Exclusive Felgen

    Einmal editiert, zuletzt von Kochi ()

  • Mr Google hat gesprochen! :lol :lol :lol


    ob das Auto schick oder nicht ist ist eigentlich egal, es wird dem gefallen haben der es zusammen geschraubt hat, und aus irgend einen Grund wird der andere es ja gekauft haben! :?:



    die Grundlagen der Physik? Auf welche eigenen Erfahrungen deinerseits berufen sich denn deine Aussagen? Anscheinend bist Du ja der Motoren Gott von sonst wo, der alles weiß und alles kann - der ja zum Glück Umbauten ohne Ende macht - und sich sein fachliches Wissen nicht aus Google erliest, sondern einfach seine eigenen Erfahrungen welche er über die Jahre gemacht hat weiter gibt!


    Ich dachte eigentlich das es in einem Forum darum geht anderen zu helfen, mit Rat und Tat, und das es nicht im Vordergrund steht Aussagen anderer mit Hilfe Von Google und Physik zu widerlegen, ich möchte gar nicht wissen wie gut manche Autos laufen würden wenn sie den richtigen LLK verbaut hätten! Denn die anderen haben dann doch alle etwas falsch gemacht! :-r :-r


    Finde es echt schade das es hier immer ausartet, aber ok, jeder spielt da wo er es kann!


    Übrigends ist der Golf auch nicht mein Fall! Aber das ist Geschmackssache!Da lohnt sich das streiten nicht!

  • was los rocky? gehst ja gut ab, nur weil du mal nicht recht bekommst. tja, gibt hier auch leute, die eigenen kopf zum denken nutzen und nicht den leuten nach dem munde reden, nur weil sie mit den leistungen anderer leute rumprahlen - wer baut denn die motoren und wer stimmt sie denn ab?? :D hier hast du es nicht so einfach wie im anderen forum :D :D :D



    Zitat

    und das es nicht im Vordergrund steht Aussagen anderer mit Hilfe Von Google und Physik zu widerlegen


    der ist gut, der gefällt mir =)

  • Genau Heiko... Wer Baut denn deine Motoren.... :?:


    Frank Du bist schon :-j weil wenn Du schon andere Foren ansprichst dann weisst Du auch das zumindestens alles was G60 heisst der Heiko Selber Baut... :zwinker:


    Denke aber das wissen die Anderen auch... Und Fakt ist ... Heikos G ist nur von ihm gebaut ( Jeder Motor) und alle fahren sein Setup. Was Übrigends durch etliche Kunden Bestätigt werden kann die Vorort waren und Teilweise den Um/Aufbau ihres Motors Live verfolgten


    Oder was willste Behaupten?


    OT Ende


    Also mir gefällt der Golf auch nicht.... Zuviel Bastelbude....

  • Zitat

    Oder was willste Behaupten?


    daß die seitenkästen vom sprinter denkbar schlecht sind und auch nicht schön geredet werden können, nur weil es gerade ins konzept passt


    Zitat

    dann weisst Du auch das zumindestens alles was G60 heisst der Heiko Selber Baut...


    mh, weil es im Internet steht? Naja, kenne Tuner, die mit "ihren" autos 10er zeiten fahren - aber nichtm al hebebühne bei sich haben/hatten =)
    und nur weil einer großhals foren vollballert, heißt es für mich noch lange nicht, daß dem auch so ist. so leichtgläubig bin ich dann doch nicht mehr......und wer hat nochmal alle setups softwaretechnisch erstellt? die frage hast du wohl überlesen, oder? :zwinker:


    und überhaupt, ich bin so klein und unwichtig, warum beachtest mich überhaupt :D

  • ich will mich ja nicht bei euch einmischenaber finde es echt übertrieben das es immer stress mit frank gti gibt!!! das bläht den theard doch nur auf!!!! oder wie seht ihr das? es geht hier um ein bestimmtes thema und da sollten sachen aus anderen theards raus bleiben!

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