Radlager mit Spiel !!

An der HA Fahrerseite hat das Radlager ordentlich spiel (1,5- 2,5 cm) und macht Geräusche, hab daraufhin die Sechskantmutter etwas fester gezogen (Rad ließ sich aber noch gut drehen), ober ohne Erfolg, spiel immer noch Spürbar vorhanden. Beifahrerseite auch mit Spiel.

Die Radlager sind aber noch garnicht so alt (ca. 4tkm).

Wollte Morgen bei gehen und die wechseln, eine Frage...

...die Sechskantmutter wie fest drehe ich die, hab noch in Gedanken...schon einmal richtig festziehen und dann 1/2 Drehung zurück, richtig war das so?

Und das alte Lager bekomme ich das eigentlich gut raus. Was kostet der Satz (links und rechts) ca. beim Teilefutzi inkl. Fett.

Übrigens hab Scheibenbremse an HA!!

Golf 3 VR

Brauchs aber schon Morgen, deshalb muss ich zu Wessels oder zu Matthies

HAb mir heute 2 Radlagersätze gekauft, aber diese Scheiben sind nicht dabei, was nun?

Alles klar.

Nee, meine sind von SNC oder SRC oder so ähnlich, da war noch nicht mal Fett bei und die Sechskantmutter auch net

Ja, bei den e*ay Sets bekommst du 2 Sets + alles anbei für n 10er...unglaublich.

Ich habe jetzt pro Satz 28,- bezahlt und hoffe das sich das auch lohnt

Bin gerade voll dabei, habe gerane die alten Lagerringe aus den Bremsscheiben geschlagen und die neuen lege ich für eine Std. ins Eisfach hab son Tipp bekommen, mal schauen obs klappt.

Also, dass war jetzt mein 2ter Radlagerwechsel und ich muss sagen die Lagerschalen flutschen super wenn man sie im Eisfach hatte, vorher in die Bremsscheibe noch bissel Fett...Top, kein Problem gehabt.

Wieviel Spiel ist denn normal oder darf sich das Rad garnicht bewegen wenn es freischwebend ist und man daran wackelt?

Zitat

Original von Frolic
Die Scheibe sollte sich noch leicht bewegen lassen...

Was meinst du genau?
Wenn man das Rad dreht oder wenn man die Scheibe hin und her bewegt, sprich minmales Spiel ??

Zitat

Original von mucghost
Also es ist nicht die Bremsscheibe gemeint, sondern die Beilagscheibe zwischen Mutter und äußerem Radlager. Diese Scheibe (oben auf dem Bild markiert) muss sich mit einem Schraubenzieher noch rel. leicht verschieben lassen. Dann ist das Radlagerspiel korrekt eingestellt.

Das Rad sollte kein Spiel aufweisen.

Beim hinteren Radlager ist das Einpressen der Lagerschalen eigentlich eh kein Problem.

Vorne ist die Methode von Eisfach bzw. Sonne schon von Vorteil.

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Die Druckscheibe hinter der Sechskantmutter kann man mit nem Schraubendreher leicht bewegen, dass ist kein Problem.

Ich meine wenn der Wagen aufgebockt ist und die Handbremse gelöst, Rad drauf und wenn man dann am Rad wackelt dann habe ich bei mir noch minimales Spiel vielleicht 0,5 cm, aber man merkt ganz deutlich DAS man das Rad hin und her bewegen kann.

Oder sollte sich bei der Kontrolle (am Rad wackeln) nichts bewegen?