Servolenkung ächzt

    Hallo,
    meine Servolenkung mach diese "quälenden " Geräsche als wenn sie zuwenig Servoflüssigkeit hätte. Aber bei laufendem Motor ist der Flüssigkeitsstand knapp unterhalb der Max. Grenze. Es tritt auch erst nach einer gewissen Fahrzeit auf.
    Was könnte das sein?
    Ich hatte schonmal solche Geräuche, da war aber der Flüssigkeitstand zu gering.


    Gruß Micha

    Mein Golf:
    Klarglasoptik vorn u. hinten
    Fegen rundrum 7,5 x 16 mit 195/16 /45 + 30 Lenkrad
    el. Außensp., el. Fensterh. ,el SSHD, orig. Tempomat
    AA,Supersprint ESD, FK Gewindefahrwerk Silverline, Corry-Rückbank

    Obwohl das immer erst auftritt, wenn der motor warm ist?


    Kann es sein das vielleicht die Servoflüssigkeit gewechselt werden müsste. Vielleicht wird es irgendwie zu dünnflüssig, wenn der motor warm wird?


    Micha

    Mein Golf:
    Klarglasoptik vorn u. hinten
    Fegen rundrum 7,5 x 16 mit 195/16 /45 + 30 Lenkrad
    el. Außensp., el. Fensterh. ,el SSHD, orig. Tempomat
    AA,Supersprint ESD, FK Gewindefahrwerk Silverline, Corry-Rückbank

    Bist du sicher, dass es von der Servolenkung kommt? Es kann doch auch die Wapu oder das Lager der Nebenwelle sein, wenn es nur bei warmen Motor da ist. Servolenkung hat eigentlich ein Kühlrohr.


    Gruß
    Grischa

    ich gehe nur davon aus, das es die Servo ist, da dieses Geräuch genauso klingt wie damals, als zu wenig Servoflüssigkeit im System war.


    Micha

    Mein Golf:
    Klarglasoptik vorn u. hinten
    Fegen rundrum 7,5 x 16 mit 195/16 /45 + 30 Lenkrad
    el. Außensp., el. Fensterh. ,el SSHD, orig. Tempomat
    AA,Supersprint ESD, FK Gewindefahrwerk Silverline, Corry-Rückbank

    nochmals neuer Statusbericht:


    Also es scheint doch eher aus der gegend der Lenksäule zu kommen. Innen im Fahrgastraum ist es deutlich mehr zu hören.


    Liegt es vielleicht an den Spurstangen?


    Micha

    Mein Golf:
    Klarglasoptik vorn u. hinten
    Fegen rundrum 7,5 x 16 mit 195/16 /45 + 30 Lenkrad
    el. Außensp., el. Fensterh. ,el SSHD, orig. Tempomat
    AA,Supersprint ESD, FK Gewindefahrwerk Silverline, Corry-Rückbank

    spurstangen machen eigentlich keine geräusche die so klingen,es könnte auch am servolenkgetriebe selber liegen das es den geist so langsam aufgibt.würde es nach und nach mal überprüfen,bei der servopumpe angefangen,bei ner gewissen laufleistung ist es sowiso zu empfehlen die komponenten mal zu wechseln.

    ich hatte das problem letztens auch. meint ihr so ein knarrendes geräusch? bei mir war es der linke spurstangenkopf der trocken war. das knarren vom kopf hat sich über die spurstange bis in die lenksäule übertragen. ich habe den vorderwagen komplett aufgebockt und die räder eingeschlagen, dann den linken kopf abgezogen und die räder eingeschlagen.... weg wars. konnte das bei mir so auf den linken kopf eingrenzen. hab da einfach wieder fett reingebracht und gut wars. nicht die edelste lösung, aber ich hab wieder seit längerem ruhe ;)

    Knarren kommt meistens, wie schon gesagt, von vergammelten Spurstangenköpfen und überträgt sich über Spurstange, Lenkgetriebe usw. in den Innenraum und auch auf die Hydraulik (Druckschwankungen).
    In der Pumpe kann nichts knarren. Wenn das Lenkgetriebe knarrt, dann müsste es innen trocken taufen.


    Knarren sind durch den Stick-Slip-Effekt (stark wechselnde Reibung) verursachte Schwingungen AFAIK (oder Handfeuerwaffen :zwinker:).

    Jetta GT 16V PL Bj. 11/89 Royalblau --> ABF :-4
    Jetta Flair PN Bj. 90 140tkm Silbergrau --> zermatscht R.I.P. :-a
    Seat Toledo 2.0 16V ABF Heckschaden --> Ausgeschlachtet :-b
    BMW 330d Touring Edition Sport Orientblau 80tkm Bj. 07/2005 :motz

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden