VR6 Steuerkette übergesprunge - Chance Motor zu retten?

    Hallo,


    habe ne aussicht auf nen kompletten Golf 3 VR6 wo anscheinend die Steuerkette übergesprungen ist. Welche Chancen habe ich, daß es nur den Kopf erwischt hat??? Besitzer sagte, es gab nen Knall danach fuhr er noch nach Hause :tock:. Dabei hatte er keine Leistung mehr und immer wieder ein tock/tock geräusch. Als er zu Hause dann nochmals starten wollte, ging nichts mehr.


    So wie seht ihr die Chancen, daß ich den Motor mit einem gebrauchten Kopf neuem Kettensatz, wie auch neuen Lagern/Dichtungen und Öl/Wasserpumpe wieder zu revidieren??? Oder glaubt ihr, daß die Zylinderlaufbahnen auch was abbekommen haben?


    P.S.: Wenn nur der Kopf + Dichtungen, würd ichs riskieren, wäre dann zwar mein 3. Projekt, aber um den Preis,.. *gfg*


    Danke im voraus,
    mfg
    Herby

    Hallo!


    Meiner Meinung nach würd ich die Finger davon lassen, wenn er damit noch nach Hause gefahren ist. So ein Kettenübersprung ist bei mir auch schon mal passiert, aber beim abstellen vom Auto, da hatte ich Glück und musste nur den Kopf tauschen, aber wenn der noch damit gefahren ist, würde ich den Motor nicht nehmen, wenn du keinen kompletten Neuaufbau machen willst.


    Mfg Markus

    also ich würde auch die finger davon lassen! kannst davon ausgehen das die ventile und die nockenwelles auch einen mit bekommen haben. wenn es richtig scheiße gelaufenist sind die ventilteller abgerisssen und fliegen noch im motor rum.

    Hi,


    notfalls kommt ein anderer VR rein, welcher noch bei mir rumliegt, aber ich werd auf jedenfall mal reingucken,... Vielleicht habe ich ja wirklich glück und ich muß ned den anderen einbauen,...


    Wollt nur mal eure Meinungen hören, wie eure Erfahrungen damit sind, und wieviele daß schon hatten.


    Es geht ja um einen rostfreien VR-Syncro,.... Deshalb überleg ich da schon ziemlich stark mit,...


    mfg
    Herby

    Hi,


    habe jetzt das Auto zu Hause, und auch schon den Kopf herunten,... Und was soll ich sagen, 6 Ventile krumm, aber mehr nicht. Jetzt wollt ich fragen, wo Ihr die Kettenüberholsätze kauft, und welche Teile ihr verwendet. Von der Kette her, würd ich gerne auf Duplex bleiben, aber gibts den Spanner mit Feder auch für die Duplexkette? Oder habt ihr wo eine Adresse, wo ich einen ganzen Satz bekommen kann?


    Danke im voraus,
    MFG
    Herby

    Ich hab Iwis Steuerketten eingebaut die gibts im großem Auktionshaus... Den kompletten Satz bekommst bei ARZ.
    Ventile hab ich bei VW geholt kosten um die 25€Stk. Bei den Spannern würde ich den obernen vom´Mercedes nehmen, Vito, glaube ich. Der ist komplett aus Kunstoff und nicht aufgenietet...

    Den oberen Spanner und Gleitschiene v. VR ab Bj. 97/98 oder (auch als Vito bekannt)


    Wichtig ist daß ne neue Ölpumpe eingebaut wird.


    Ich persönlich bevorzuge Original VW Teile, aber das muß jeder selber wissen, ich habe draus gelernt... getreu dem Motto: "wer günstig kauft, kauft zweimal"

    Hi,


    ok meine Liste:


    Zylinderkopf gebraucht
    neue Hydros
    neue Ventildeckeldichtung
    neue Zylinderkopfdichtung
    neue Zylinderkopfschrauben
    neue Simplexkette unten
    neuer Spanner + Gleitschiene unten
    neue Duplexkette oben
    neuer Spanner + Gleitschiene oben (Version mit Feder)
    neuer Simmering Kurbelwelle
    neue Ölpumpe
    neue Wasserpumpe
    neuer Ölfilter
    neues Öl


    So hab ich was vergessen? ;)
    Danke im voraus,
    mfg
    Herby

    Sollte der VR noch mit dem alten G11 befüllt sein, würde ich bei der Gelegenheit auf das G12 Plus umstellen.


    neue Ölpumpe -> neue Ölwannendichtung


    evtl. noch neue Zündkerzen

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