pro / contra 1.6l - 101 PS

fahrspaß ist für 1.6L reichlich vorhanden wie ich finde, aber dann säuft der auch wie ein loch

der motor is bekannt dafür das er gerne seine eigenen schrauben frisst
und das er säuft wie ein loch, da issn 1,8l mit 90 ps deutlich agiler

Null Fahrspass, säuft wie n Loch und beim Schwager hat er nach 175 tkm die Hufe hoch gerissen mit nem Riss im Motorblock!

Kennbuchstaben AFT. Zündkerzenwechsel ist etwas blöd und es kommt ab und zu vor dass sich die Schrauben der Luftklappe im Schaltsaugrohr lösen, also mal drauf achten.

respektive der 1.6L kann ich nicht behaupten, dass er 0 Fahrspaß bietet, meiner läuft laut gps 199 kmh, was ich beachtlich finde bei sowenig hubraum und die beschleunigung ist auch nicht ohne, aber immer mit den 1.6L im hinterkopf, bin meinen bei normaler fahrweise mit glaube 8L gefahren und bei vmax auf der bahn hängt er leider immer im begrenzer, bei serienbereifung und schnorchelt so seine ca. 15L durch. Bei meinem AFT von BJ 97 hab ich keine Probleme mit den schrauben von den SR-Klappen aber diese kann man ja auch sonst mit Schraubensicherungslack überreden dort zu bleiben und es gibt auch noch den AKS, welcher eine bessere Abgasnorm erreicht aber ansonsten fast identisch ist.

Mal ne Frage zu AEK AFT und AKS...

Es ist mir ja zu Ohren gekommen das die 75PS 1,6er ausm Golf auch recht gut in nen Polo 2F passen sollen.
Jetzt ist die Frage ob die Blöcke zu den oben genannten Motoren gleich sind.
Weil nen Kumpel spielt mit dem Gedanken sich den 101PSer im Polo einzubauen...

Interessiert mich einfach mal...

Der 1,6er ausm 2er ist meines Wissens auch ein 827er 4-Zylinder Block (Der Motorblock der im Prinzip bis zum 1.8t gebaut wurde ).
Um den zu montieren, bräuchtest Du nen Salzmann-Rahmen oder ähnliches.

Gruß :wink,
Max

mein 3er Cabrio war ursprünglich auch nen 1.6 101 ps`er AFT.....konnte mich echt nich beklagen. von 8 liter aufwärts bis ca. 14 liter is alles möglich eine tankfüllung 430km ansonsten reicht der völlig für deine Frau hatte 286.743 km runter und nie was großes außer mal die kupplung....

Also ich hatte einen AFT in meinem G3 Variant drin (jetzt ABF),und war immer sehr zufrieden. War Bj.97 und keine Probleme mit irgendwelchen Schrauben. Der Verbrauch war bei sportl. Fahrweise schon ziemlich hoch,aber finde für den normalen Gebrauch völlig ausreichend der Motor...