Probleme mit ABS Passat 35i Bj.96

wenns nen mark20 abs ist, dann haste irgendwo nen kurzen drin auf der leitung. oder dein stg hat nen ding weg, die gehn wohl gern kaput.

welches abs haste drin? mach mal nen foto. vom block.

nein mess erstmal die leitungen vom sensor durch, wenn du ein stg unter der rücksitzbank hast , is den abs ein mark02 oder mark04.

wenn du nen bkv hast? hast du ein mark04, wiel das mark02 keinen hat in solch einer bauform.

das mit dem stg is bei den mark20 öfters mal.

also schau dir erstmal die verkabelung an der sensoren, vieleicht is ja irgendwo ne scheuerstelle.

Das Kabel geht ja noch weiter. Prüf das mal soweit, wie es sichtbar ist oder besser: mess beide Stränge mal durch! Oder probier mal ein anderes (sicher funktionierendes) STG.

ähm du hast den sensor bis zum stecker gewechselt, und was is zwischen stecker und stg?

bluetooth verbindung? check mal die komplette strecke zwischen sensor und stg stecker. wenn das ok sein sollte probiers mit nem anderen stg.

nimm mal die Bremstrommel ab und schau nach den ABS Rotor scheint als wenn der kaputt ist.

manchmal sind die auch nur verdreckt wenn nen radbremszylinder kaputt ist.

da bj 96 isses sicherlich Mark20

Zitat

Original von Odium
Also bitte Leute, wenn ihr schon helft, dann solltet ihr wissen worüber ihr schreibt. Das Mark20 hat das Steuergerät am Hydraulikblock und läßt sich NICHT tauschen. Außerdem gehen hier eher die Hydraulikblöcke kaputt als das Steuergerät selbst. Das Mark04 hat wie das Mark02 ein seperates Steuergerät. Wo das sitzt ist Fahrzeugabhängig. Eddi_Controletti hat mal eine schicke Übersicht gemacht --> Mark20... mit welchem VAG auslesbar?

Wenn das Steuergerät die Fehler korrekt ausgibt, dann wird das nicht unbedingt hinüber sein. Ich würde erstmal die Verkabelung checken, bevor ich nach einem doch ziemlich teurem Steuergerät ausschau halte. Stecker vom Steuergerät und Sensor ab und einfach mal durchmessen. Und damit meine ich wirklich mal den Widerstand messen und nicht einfach durchklingeln. Außerdem sollte die Abschirmung (nur vorn) ganz und die Leitungen fest verlegt sein. Wenn die rumwackeln dann hat das Auswirkungen auf das Messsignal.

Gruß
Grischa

Das ist so aber nicht ganz richtig. Natürlich lässt sich das Steuergerät vom Hydraulikblock trennen und seperat austauschen.

Und bei dem was ich bislang so rauslesen konnte kommt es hin und wieder vor das , wenn die Leitung mit Ihrem Gewicht am Stecker des Steuergerätes hängt, die Lötungen des Steckers auf der Platine lösen. Das führt dann zu solchen Fehlern wie defekte ABS sensoren die nicht kaputt sind.
Aber bevor ich soweit gehe würde ich, wie du schon sagst, die Leitung Ohmsch durchmessen.

gibs auch einzeln die teile, sind aber dann teuerer als nen komplettes mark20.

aber wie schon gesagt, aml durchmessen und die rotoren checken.

Zitat

Original von Odium
Man kann auch auf alles rumreiten :D. Dass alles irgendwie auseinanderschraubar ist oder auch wieder zusammen ist doch klar. Wenn ich soetwas wie oben schreibe dann meine ich damit "mit normalem Aufwand und Wissen". Und außerdem schreibe ich das unter der Tatsache, dass der Kauf eines gebrauchten aber funktionierenden Hydraulikblocks samt Steuergerät preiswerter kommt und man ein einzelnes Mark20 Steuergerät meist nicht einzeln bekommt Ach und Wackler sind für mich keine Steuergerätedefekte, denn die lassen sich mit einfachem Aufwand beheben.

Was heißt rumreiten. Ich kann das Steuergerät seperat tauschen, ob das nun Teurer oder billiger is ist ja dabei egal.

Ich hab auch schon nur Steuergeräte oder nur Hydraulikblöcke bei Ebay gesehen.

Und wenn ich das Steuergerät öffnen muss um einen Fehler gleich welcher Art zu beseitigen, ist das für mich auch ein Steuergerätedefekt.

Oder sagst du zu hause nicht dein verstärker is kaputt wenn der Trafo durchgebrannt ist?

Naja, bei mir is dann der Verstärker kaputt, weil der Trafo hinüber ist.

Wenn ich sonst so denken würde, dürfte ich auch niemandem erklären wie man ne Bremse entlüftet weil er es ja falsch machen könnte.
Das muss derjenige schon selber wissen der da dran geht.

Naja egal, falls es so rüberkam, angreifen wollt ich dich net.