Hallo,
das hatte ich letztens bei nem Kumpel u seinem G60 auch - genau das gleiche Geräusch! Mach das sonst auch selber, konnt mir aber in dem Falle nicht weiterhelfen. Hab ihn zu L&S geschickt und Alex meinte, dass die Nebenwellenlager trocken gelaufen wären. Die hat er dann gegen neue getauscht und dann war's weg.
Bekommt man die Lager seperat?
Es kann ja auch sein, das bei der Montage der NW-Lager etwas schief gelaufe ist, und nun die Lager defekt.
Müsste man aber spüren wenn er auseinandergebaut iat und gedreht wird.
ZitatOriginal von der stefan
Bekommt man die Lager seperat?
Nebenwellenlager? Klar. Da kannste auch glei die Sonder-Nebenwellenlager vom Michael Arndt nehmen. Oder ne freundliche Mail an L&S.
ZitatOriginal von HendrikS
Nebenwellenlager? Klar. Da kannste auch glei die Sonder-Nebenwellenlager vom Michael Arndt nehmen. Oder ne freundliche Mail an L&S.
Halten die vom Michael mehr Drehzahl aus? Irgendwie sowas hab ich noch dunkel in Erinnerung^^
Hat sich hier was neues ergeben? Eggerson, sind deine Gehäusehälften denn jetzt die richtigen, sprich ohne Generationenunterschied? Ich bau gleich mal ne neue Ölleitung ein, vielleicht liegt das Problem ja irgendwo in der Richtung (obwohl ich das nicht glaube)... sollte es sich nicht erledigt haben, mach ich den Lader Heute mal auf...
alsooo
Normal hört der sich defenitiv nicht an.
gib mal bj der gehäusehälften und des verdrängers.
Ansonsten prüf mal bitte, ob das ausgleichgewicht wenn es draufgesteckt ist ziemlich lose hängt.
Hab den Lader grade ausgebaut, Gehäusehälften sind beide 10/90... des Weiteren scheint das Geräusch vom Zwischenwellenriemen zu kommen... der selbige ist irgendwie ziemlich locker, wahrscheinlich einfach verschlissen! Wenn man den Lader von Hand durchdreht und an dem Punkt ankommt, wo das Rattergeräusch kommt (beim Hand durchdrehen natürlich nur ein "klock") sieht man am kleinen Zahnriemen Bewegung, als ob er überspringen würde, was aber nicht der Fall ist!
Ich versuch das mal eben per Video festzuhalten!
also das sollte schon nicht so sein.
Schau mal wo der Verdränger steht, wenn das ist. ist das verdrängerauge dann nähe gehäuse??
schau mal, ob das Ausgleichsgewicht sich leich hin und her bewegen lässt auf der Welle
Ich geb dir morgen mal Bescheid, ich mach den mit Björn zusammen auf, der hat nämlich das Dichtmittel für die Montage da 
Achja, Youtube ist schon stunden platt, keine Ahnung was da los ist 
Björn??
sonst kommt doch damit vobei
Okeee.... bis Montag
€dit: hier noch schnell das Video vom Nebenwellenantrieb
http://www.youtube.com/watch?v=x5DMqeaQmW0
Lautsprecher müssen lauter sein, um das klocken hören zu können!
Hab den Lader jetzt übrigens aufgemacht, alles top da drin! Dichtleisten (beige) noch voll da, nix ausgebrochen, keine Schleifspuren, Hauptlager leichtgängig.... Montag oder Dienstag guckt der André sich das nochmal an, vielleicht hilft das Ergebnis dem Eggerson auch weiter 
Es ist eben kein Widerstand zu spüren, das ist ja das Komische! Aber wie gesagt, Montag/Dienstag gibts mehr!
Hallo @ eggerson hast mal geschaut das das gewicht auf der hautwelle nicht falschrum sitzt das warbei meinem G40 damals der fall und da hatte ich die gleichen geräusche wie in deinem Video.
Mfg
sitzt das Gewicht auch fest?? nicht das es leicht auf der welle hin und herklackert?? also richtig schon fest?
@ der stefan
Hatte genau das Gleiche Geräusch wie du auf deinem Video!
Hatte mal nen Lader von RPM überholen lassen und die hatten anscheinend vergessen nach dem reinigen des Laders bei der Überholung mir das Verdränger-Auge zu fetten! Bin keine 2000 Km damit gefahren und hatte dann das gleiche Klocken!
Neues Auge rein und gut wars!!!
War halt bei mir so!!
Mfg
So, mein Lader ist wieder heile! André hat ihn von gestern auf heute noch fertiggemacht!
Getauscht wurden die Nebenwellenlager und das Nadellager, jetzt ist ruhe im Karton! 
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