das sieht ganz gut aus, das könnten die hinbekommen wenn keine risse da sind. ich fahr warscheinlich freitag bei denen vorbei, aber ich denke die müssen die felge live sehen um das einschätzen zu können.
Foto von deinem Motor kannste mal machen, wäre nett.
Kennst du zufällig den hier ?
Weil der auch aus Zwickau kommt ?
Ne du sorry. Sagt mir nix...
Hier mal der Motor...
Sorry das eine Bild is bissl dunkel. Wenn es soweit ist kannst du den Motor ja auch mit ausbauen um sicher zu gehen das da alles i.O. geht... Wie gesagt: Mängel sind keine dran. GARKEINE!!!
Wenn de willst kannste auch das ABS vom G60 mit dazu bekommen. Ich bau auf nen größeren HBZ um und lass das weg. Wäre komplett mit Kabelbaum, STG. ABS Einheit, Sensoren. Bräuchtest bloß andere Scheiben bzw könntest eventuell die vom G mit bekommen. Werd eh andere rein machen (sind erst 200km gelaufen). Müsstest halt bloß noch de Sättel wechseln oder besser dir gleich paar G60 Achschenkel mit Sättel holen...
Hier mal noch 2 Bilder von dem "Trümmerhaufen" wo ich ihn geholt hatte:
Schade, dass ich keine Fotos von meiner G60-hol-Aktion gemacht hatte. Hatte ihn im Kofferraum und bin damit quer durch Deutschland gefahren. 
Bastard: Oh doch, im Golf 2! Frag nicht, wie tief der hing. Zum Glück is nix kaputtgegangen, aber es war trotzdem kein schönes Fahren. Bis ich nen Motorkran zur Verfügung hatte, musste ich noch ne Weile damit rumfahren.
Mein G60 sieht übrigens vom Zustand her fast genau so aus. Laut Vorbesitzer ist er 100000 km gelaufen und der Lader war angeblich gerade überholt worden. Beim Anblick der Dichtleisten sind sie aber sehr Sparsam gewesen. Eine ist an einem Ende abgenutzt alle anderen sind wie neu. Ich versuche, die Dichtleisten zu verkaufen und mir beige zu holen. Lager und Dichtungen mach ich vorsichtshalber auch gleich nochmal mit.
@ Bastard
Der wäre um die 145.000 rum gelaufen... Ja, viel ist dazu und vor allem viel neu (z.B. 180° Bogen, Querlenker...) deshalb hab ich damals auch gleich zugeschlagen!!! Aber muß auch viel erneuert werden. motorlagerhalter gerissen, Klopfsensor (Kabel angefressen, diverse Schläuche) Naja ist halt kein neuer Motor mehr... Vor allem haben die beim Ausbau an den Steckern einfach die Metallklammern abgemacht, die fehlen jetz.. (Gibts die Einzeln?)
Am WE hol ich erstmal mein erst 4000km (trotzdem überhol und bearbeitet) gelaufenen Lader Bj. 2000 und nen neu überholten Kopf, der dann zum bearbeiten geht beim Kumpel!
@ Hensch
Meine fahrt war auch nicht so prickelnd. Mit nem Jeep und den Hänger aufn Bild an de Niederländische Grenze da kommt beim Verbrauch freude auf. Ich hab noch mal 120€ vertankt!!! Und da hatte ich schon Sprit im Wert von 50€ mit der NICHT mit eingerechnet ist!!! Und EIGENTLICH auf der Bahn bloß 80km/h... Hinzu bin ich max 100 gefahren aber Rückzu wollte ich Heim da bin ich gefahren was ging, da war ein Strudel im Tank... Aber ein Transporter Mieten wäre zu teuer gewurden...
Ich bin bis nach Rheinland-Pfalz gefahren. Hinzu ohne Motor hatte ich mehr Verbrauch als bei der Rückfahrt mit Motor. Ich denk mal, dass es am Wind gelegen hat. Insgesamt warens um die 1000 km und fast 70 Euro Sprit (von den Tschechen) bei 140 km/h. Bei stärkeren Unebenheiten hat hinten das Fahrwerk durchgeschlagen. Sah schon komisch aus von der Seite. Ein Hänger wäre mir auch lieber gewesen. Das hätte uns dazu noch die Umstände beim Einladen erspart. Was man nicht alles tut für son Maschinchen...
ich hatte den VW LT von meiner Firma ausleihen können, hatte da aber auch einen dreiviertel corrado drin.
die Metalklammern hab ich da, hab auch einen Karton wo noch jede menge Schläuche drin rumfliegen.
Aber wenn du Tuning am motor machen willst muss deine Kraftstoffpumpe raus.
Wenn der da vorn zu wenig sprit bekommt, magert der ab und das wär schade drum.
Baust du die G60 Servo mit um ?
Echt? Alle klammern drin? Wäre ja klasse. Auch das mit den Schläuchen. Müsste ich eben mal schauen was nun genau kaputt ist...
Naja mit der Pumpe muß ich mich mal noch kundig machen...
Ja die Servo wird mit umgebaut, wenn dann kommt alles rein!!!
Ich habe übrigens noch nen kompletten Kabelbaum fürn Innenraum mit ZE hier liegen. Hab den zum Motor dazu bekommen. Falls du doch auf neue ZE umbauen willst... Ich kann den bei mir ja liegen lassen.
Muss leider auch auf neue ZE umbauen. Die alten Kabelbäume kann man aber nicht an die neue ZE anpassen (Pins umlöten)?
Doch irgendwie war da was. Musst mal suchen. Hab mal was anderes gesucht und bin darauf gestoßen...
also ich hab noch jede menge stecker rumliegen, halt von so schlachtautos, damit ist dein Bedarf sicherlich abgedeckt.
auf neue ZE bau ich nicht um, beim GTI reicht sind die Kabelbaum fast gleich, da mach ich mir den Aufwand nicht.
beim G60 musst du auf neue ZE bauen, weil der motorkabel bloß für neue ZE ausgelegt ist, da kannste nix umlöten, wenn aber alles vorhanden ist macht der umbau keine Probleme.
Den Motorkabelbaum hab ich auch nicht vor, umzubauen. Ich hätte eher gedacht, die neue ZE zu nehmen und alle anderen Kabelbäume drauf anzupassen. Von Tacho- und Lichtkabelbaum habe ich auch schon die neue Version daliegen. Wäre schon gut, wenn das mit den alten Lenkstockschaltern funzen würde. Ich finde die von der Konstruktion her irgendwie besser.
Aber trotzdem schön, vor allem dezent!!!
Schöne Farbe!
Und vom Motor her allemal besser wier meiner!!! Hast alles sauber gemacht und neu lackiert ne? So muß es sein, chrom ist da überflüssig, ein Motor muß gehn... und noch anständig sauber aussehn, so wie der!
So hab ich es bei mir auch vor, alles sauber, gut und de Lima, Lader, Ansaugbrücke und Ventildeckel de Sichtflächen poliert aber mehr net, von wegen Getriebe polieren und so
seh ich auch so, motormäßig ist die funktion entscheidend, nicht die optik.
Im CC steht manchmal ein G3 VR6 , mit gecleantem,verchromten Motorraum. Aber schlecht verarbeitet. alles vohrer nicht glattgemacht/poliert, einfach nur draufgechromt.
Hab den mal gefragt wo seine Zusatzwasserpumpe sitzt, die hat er wegcleanen lassen. Also nicht mal selbst gemacht, und ein VR ohne die Zusatzwapu, da wechselste aller 500 km die Kopfdichtung.im sommer.
Ich weiß wen du meinst, bin der Meinung das der den Golf sowieso nur so wie er ist gekauft hat, letztes Jahr war der offenen K&N noch mitm schwarzen Kabelband in die richtige Richtung gezogen
Das war wahrscheinlich das einzige was er selbst gemacht hat
Letztens wo er im CC war lehnte er mit seiner Jeans (Nieten hinten dran, is klar) an dem Auto. Weiß nich also ich geh von mir aus, wenn ich mir die arbeit mach und soviel Geld in das Auto stecke lehne ich mich nicht mit Jeans daran...
Tja das sind se halt, hauptsache optik Wenn wir die dann überholen können se ja uns noch hinterher schreien "Unser Motorraum ist gecleant und Verchromt" 
Hier mein vorläufiges Alltagsauto: (Hab ich selbst "gerollt")
Schau mal, fällt dir was auf?
ZitatOriginal von Frolic
Ich weiß wen du meinst, bin der Meinung das der den Golf sowieso nur so wie er ist gekauft hat, letztes Jahr war der offenen K&N noch mitm schwarzen Kabelband in die richtige Richtung gezogen
Das war wahrscheinlich das einzige was er selbst gemacht hat
finde ich auch voll daneben, solche menschen haben im CC nix zu suchen, der stellt was dar, was andere geschaffen haben ohne dabei selbst mitgewirkt zu haben.Der würdigt ja nicht mal die Arbeit, siehe "nieten hinten dran" Der gibt es noch mehr davon, das ist mir jeder Ford fiesta mit tribal flammen und verchromten M3 Spielgeln lieber, weil da wirklich selbstgemacht. aber auch egal, wir haben da eigentlich kein recht ein Urteil darüber zu fällen.
zu dem Polo G60, weißt du was für ein Map sensor da verbaut wurde ? Würde mich mal interessieren.
Wenn wir schon bei autos sind.
meiner 2005:
http://imageshack.us[/IMG]
meiner 2004:
(erster Golf, Foto war nach verkauf))
http://imageshack.us[/IMG]
Hensch
wann gibt es von dir mal Fotos ? (eher vom Fahrzeug...)
Ich mach grad die Träger meiner GLs fertig (hab sie gerichtet und lackiere sie grad). Danach bau ich sie ran und will mich wegen lackieren rumfragen. Wenn sie dran sind, dann kann ich ja mal ein paar Fotos machen. Sind noch in GTI-Grün. Ansonsten isses ein Standard GT Spezial in Atlasgrau-Metallic mit originalen BBS-Felgen.
Heut ist mein rechter Nebler gekommen (war kaputt). Viel zu schade zum benutzen, so gut, wie der noch aussieht.
Und von meinem Vorgängerauto wollt ihr nichts wissen.
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