Sachsen

    @ Bastard


    Denke du meinst Lenkrad :zwinker:


    Da hätt ich noch eins, nen 32er Momo mit polierter Innenteil, "Momo" Hupenknopf, verchromter Hupenring, schwarz, bissl abgegriffen aber kann man ja nachfärben. Weiß ja nich ob du ein bestimmtes willst... Für 20 Euronen kannst dus haben.


    Wegen dem Fächer, in Leukersdorf muß ein guter Auspuffbauer sein, war zwar selbst noch nich dort ob nen Bekannter von ACR Resch in Stollberg hat seine komplette Anlage dort bauen lassen...


    Mein Kumpel hat nen Laden in Schönau (kurz vor Zwickau) der hat auch nen Auspuffbauer an der Hand. Da werd ich mein Fächer machen lassen, denk ich.


    Ach ja bei beiden wären die Dinger mit Zulassung...


    Sitzte hätt ich nur ein paar ausm aktuellen Passat die sind neu mit schwarzem Leder haben aber auch ihren Preis...

    Ich brauch noch so ziemlcih alles...hab jetz den Motor + Getriebe, Steuergerät, Kabelbaum, Luftfilterkasten, Ausgleichsbehälter und neue ZE daliegen....Seilzugschaltung kommt auch demnächst.
    Is halt noch ein bischen, aber ich lass mir ein wenig Zeit bei der Anschaffung, wichtig war halt blos erstmal der Motor.

    War bei mir auch so, hab gesucht einfach mal so aus scheiß und da hab ich das Angebot von ner kompletten Corradotechnik die schonmal in nem Golf eingebaut war mit Rallyegolf LLK, neuem Gußbogen, Stahlflexbremsschläuchen vielen Neuteilen nem 70er LDR mit Chip (was aber rauskommt und verkauft wird) für nen unschlagbaren Preis gefunden, da konnt ich nich anders, wird ja nicht schlecht... :]


    Dichte den motor neu ab, es wird alles bearbeitet und dann nächsten Winter reingebaut...

    Ja genau, hab hier einfach mal sinnlos im Biete-Forum rumgeguckt. Hab den Motor gesehen und gedacht, den musste haben.


    Bei mir is nen komplettes SLS-Tuningkit 3 (Chip auf 7000 rpm, Nocke, 68er Laderrad, Bypassreduzierung, Benzindruckerhöhung, um das wichtigste zu nennen) verbaut. Bin am überlegen, ob ich nicht wenigstens ein größeres Laderrad einbaue, um den nicht so hoch drehen zu lassen. Ich bin nicht so einer, der da das Maximum rausholen muss.


    Ich werd auf jeden Fall den Lader überholen, obwohl er laut Vorbesitzer erst überholt worden ist. Komischerweise sind aber die Dichtleisten an einigen Stellen abgenutzt. Also lieber jetzt nochmal, als später ein blaues Wunder zu erleben.


    Werd wohl aber erstmal warten mit dem Motor, weil ich noch meine GLs lackieren lassen will. :]

    Naja SLS und seine Chips sind ja nicht so berühmt, hab da noch nich viel gutes gehört...
    68er LDR geht noch wenn du nicht nur Autobahn fährst oder so aber wenn du ein größeres drauf baust unbedingt Chip passend zum LDR verbauen sonst wirds murks...
    Wegen der Laderüberholung, wenn de interesse hast kenn ich jemanden der Top arbeit macht, bei Interesse->PM

    Hängt mehr oder weniger damit zusammen das man keine Planko (schreibt man das so?) Chips verbauen sollte sondern einen passenden zum LDR. Hat mit der Nocke eigentlich nix zu tun... Die Chips laufen nachdem was ich schon gehört hab teilweise zu mager... Hab aber selbst noch keine Erfahrungen gemacht damit...

    der typ von Theibach meinte es würde reichen wenn man nur alle daten angibt. Vom anderen Laderrad bis zur Laufleistung wollen die alles wissen. Umso genauer die Angaben desto besser der Chip.

    Naja werds sehn was die Leuts da meinen.


    Hab fürn Kumpel sein 16VG60 mal nen chip machen lassen und da wollten die einfach ALLES wissen...


    Was anderes: Was verbaust du fürn Fächer? Was hastn bei der Koppbearbeitung alles machen lassen? nur de Kanten weg oder auch größere Ventile?

    fächer nehm ich von supersprint, und für meine Kopfbearbeitung hab ich den größeren "P" Kopf genommen die Kanäle geglättet und leicht vergrößert. Lass den noch planen, haben ihr in der Nähe einen sehr guten Motorinstandsetzer, das bekommt nein Motor eine feingewuchtete Kurbelwelle und eine erleichterte Schwungscheibe.

    Ich bekomm vom Kumpel nen komplett neu gemachten Kopf der erst 200km gelaufen ist, da wollt ich nich erst nach nen P-Kopf suchen, zumal die ja eh recht selten sind...


    Welchen Instandsetzer meinst du?


    Über das Schwungmasse erleichtern hatte ich auch schon nachgedacht... Was kostn sowas?

    Ach beim Frech?


    Kenn ich, hatten wir immer von der ehemaligen Arbeit de motoren dort, na da werd ich mal dahin gehen...


    Was machst du mit dem Wasserkühler? Nimmst den orginale der beim corrado drin war?


    Wo kommst eigentlich her? Genau aus Chemnitz?

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