VR6 wird heiß...

  • bin jetzt 300 km gefahren ohne probleme....


    lüfter liefen und er wurde nicht heiß...


    und jetzt springen die lüfter nicht mehr an und er wird heiß...


    ist kommt kein strom in dem kleinen stecker an wo der kühlerkabelbaum reingesteckt wird an...



    wo dran kann das liegen...

  • Das ist merkwürdig... Schaltplan mal untersuchen von wo der Termoschalter KL30 bekommt, aber soweit ich das noch im Kopf habe hängt das Lüftersteuergerät da noch mit dran, welches direkt zur Batterie geht. Auf dem Lüftersteuergerät ist auch eine Flachsicherung, eventuell ist die durch.

  • Zitat

    Original von mr.b
    Das ist merkwürdig... Schaltplan mal untersuchen von wo der Termoschalter KL30 bekommt, aber soweit ich das noch im Kopf habe hängt das Lüftersteuergerät da noch mit dran, welches direkt zur Batterie geht. Auf dem Lüftersteuergerät ist auch eine Flachsicherung, eventuell ist die durch.


    ok dann muß ich mal suchen gehen...



    gibt es sonst noch ne andere möglichkeit

  • Zitat

    Original von gismo5
    hinter der batterie sitzt das lüftersteuerteil da ist so ein sicherungsstreifen drin unter der plexiglasabdeckung vieleicht ist die hin oder dein termostat ist hinüber das es nicht mehr aufmacht


    Danke für deinen super Beitrag, nur habe ich das ja schon alles geschrieben -> wer lesen kann ich klar im Vorteil! Würde mal sagen, da sammelt einer min. 10 Technik-Beträge! :lol

  • da nen cleanen motorraum habe ist dieses steuergerät nicht mehr drin...


    weiß einer wo das + kabel für den thermoschalter die ZE verlässt...???


    bekommt der schalter dauerplus oder erst ab ner bestimmten wärme?

  • Zitat

    Original von mr.b
    Also ist das bei dir so gesteuert wie im 2er normal? Dann liegt am Thermoschalter Dauerplus an. Habe jetzt leider keinen Schaltplan zur Hand, bin auf der Arbeit. Müsste ich zu Hause schauen.


    ja genau wie beim normalen 2er...


    wäre cool..

  • Wenn es genau belegt ist wie ein normaler Golf 2... Schau mal auf den deckel vom Sicherungskasten (Belegung) und schau da mal nach der Sicherung für den Lüfter. Da steckt bestimmt die vom normalen (schwachen) Lüfter drinnen und ist nun durchgebrannt, weil Ihr da den starken Lüfter drangesteckt habt... Das selbe Problem hatte jedenfals mal jemand in einen anderen Forum und der hat sich damals blöde gesucht warum die Sicherung immer abbrannte nach ein paar 100 km... Und mann sollte bei der Bauerrei auch den Kabelquerschnitt der Zuleitungen und die Stromaufnahme der lüfter nicht unterschätzen...

    MfG Sven



    :love: Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI :zwinker:


    :motz Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? :lol

  • Zitat

    Original von WaLdMeEsTeR
    Wenn es genau belegt ist wie ein normaler Golf 2... Schau mal auf den deckel vom Sicherungskasten (Belegung) und schau da mal nach der Sicherung für den Lüfter. Da steckt bestimmt die vom normalen (schwachen) Lüfter drinnen und ist nun durchgebrannt, weil Ihr da den starken Lüfter drangesteckt habt... Das selbe Problem hatte jedenfals mal jemand in einen anderen Forum und der hat sich damals blöde gesucht warum die Sicherung immer abbrannte nach ein paar 100 km... Und mann sollte bei der Bauerrei auch den Kabelquerschnitt der Zuleitungen und die Stromaufnahme der lüfter nicht unterschätzen...


    sicherung ist heil und kabel ist dick genug...


    wäre gut zu wissen wo das kabel die ZE verlässt....

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