Die Leitungen zu tauschen passt doch gar nicht!!
Da ist doch extra eine Stufe eingefräst, wo die Verbindungsleitung "eingelegt" wird.
Die Stufe muss ich ja dann nochmal einfräsen.
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Ist das vll ein HA Sattel?
Der Wechsel klappt beim Boxter VA Sattel ohne Probleme,
außerdem wie willst du denn ohne Seitentausch der Leitungen die untere Leitung oben befestigen?dank an Rudolf
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Die Geschichte mit den großen und kleinen Kolben in der richtigen Reihenfolge: Macht sich das eigentlich deutlich bemerkbar, wenn die Sättel falsch herum verbaut werden? Warum muss das eigentlich so sein, also mal rein technisch betrachtet?
Ob deshalb auch die S2 Bremsen so schlecht sind? Denn da geht es ja gar nicht anders, wegen der festgelegten Entlüftung.
SubZeroXXL
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Die s2 gab es auch in 2 Versionen. Bei der vom Audi 200 sind die Kolben auch in der richtigen Reihenfolge.
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425/426 sind VA-Sättel und dementsprechend 421/422 sind hintere. Und PINK hat ja auch wieder "zugeschlagen"
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