Leerlaufschalter ADY

häng mal den gaszug aus und mach dann nochmal ne grundeinstellung, ich hatte das schon mal das der zu straff eingestellt war, wenn du den ganz aushängst, kannst du sicher sein das es nicht daran liegt

Zitat

Original von Odium
Der BinBit sagt doch nur aus, dass der Leerlaufschalter nicht schließt. Entweder Gaszug zu straff wie oben geschrieben, Leerlaufschalter defekt oder falsch eingestellt!

Abgesehen davon lernst du die Drosselklappe nicht an, wenn da noch ein BinBit auf 1 steht! Es funktioniert erst wenn überall Nullen stehen!

Beim ADY gibt keinen Lerlaufschalter zum einstellen der ist in der Drosselklappensteuereinheit !

mfg

Hallo, wie lernt man die Drosselklappe beim ADY neu an ?
auf betriebstemüeratur bringen ca. 80°, dann den motor aus und zündung an und..
einfach den Fehlerspeicher löschen (sollte etwas drin stehen) und dann auf Grundeinstellung und Messwertblöcke 001, oder?
muss sonst noch rigendwas beachtet werden

bei mir tut sich da niocht wirklich was die DK steht nach wie vor auf ca 5 - 5,5° wenn der motor aus ist.
habe schon alles sauber gemacht etc

re

Erstmal die DK richtig reinigen, vor allem den Räder der Drosselklappe selber.

Danach Batterie laden (Spannung beachten)( Ladegerät dananch aber wieder abklemmen
Motor am bestne auf betriebstemperatur
Anpassung -> Kanal 00 (Lernwerte löschen
Zündung für min 30 sek aus.
Dann Grundeinstellung Kanal 01 bzw 001
Warten
danach Zündung für min 30 sek aussschalten (damit die werte abgespeichert werden)

Fertig

Ich hoffe ich habe nix vergessen oder verwechselt, ist schon etwas her das ich am ADY/AGG geschraubt habe

Hallo, also ich habs gestern versucht hat aber es tut sich nichts

auto warm gefahren TEMP war bei 89°
dann motor aus zündung an 10 Adaption 00 lesen und speichern
zündung für 30sek aus
wieder an
Grundeinstellung 001
kurz gewartet
zündung wieder für 30sek aus
DK immernoch bei 5°

mmmh....

Woran erkenne ich das er die DK richtig eingestellt hat oder es überhaupt macht, sieht man das im VAG COM?

Also die DK "muss" ein wenig geöffnet sein. Garlock hat ja schon geschrieben das die DK gleichzeitig den LL regelt. Somit muss ja auch im Leerlauf die Klappe geöfnet sein damit Luft in den Brenraum kommt. Sonst würde dir ja der Motor absterben.

Mein ADY hat auch 5,5° im LL

ah okay, aber slebst wenn der motor aus ist sthet die DK bei 5.5°
fehlerspeicher ist leer
und manchmal hat er wie aussetzer im teillastbereich

Denke aber nicht das es von der DK kommt. Steht nix im Fehlerspeicher? LMM evtl.?

re
Die Drosselklappe ist aber richtig sauber? Also vor allem die Ränder und die Übergänge?

Wie schaut es mit dem Unterdrucksystem aus? Sind die Schläuche zum Benzindruckregler noch ganz oder schon total porös? Wie schaut es mit dem Schlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker aus? der Reisen schon mal gerne!

Ich würde auch da Zündsystem mal unter die Lupe nehmen! Ist die Verteilerkappe noch I.O oder sind die Kontakte schon verbrannt bzw. oxidiert? Wenn ja ERSETZEN! Wie sehen die Zündkabel aus? Kerzen?

servus, also hab sie noch mal richtig sauber gamcht. die dk wieder angelernt immnoch 5,5° ....

habe jetzt alle filter erneuert , neu zündkerzen, neu relais(30,167) fehlerspeicher ist leer

die bezinpumpe ist zwar etwas laut, aber er zieht ja unten rum richitg gut, also wenn man von der ampel los beschleunigt aber dann kommt wie ein loch oder als ob die leistung wegwäre und ab un zu ruckelt er

Hast du dir mal die Dioden vom LMM angesehen? Bei mir waren die ganz dreckig. Hab ein Ohrstäbchen genommen und mit WD40 eingesprüht. Das Zeug ist dann ganz gut weg gegangen. Seitdem zieht er auch wieder ein bisschen besser.

Werde mich aber nochmal mit der Droka beschäftigen wenn ich was finde geb ich bescheid.

So ich hab jetzt nochmal die Drosellklappe mit der Anleitung aus dem Netzt Angelernt. Bedeutet erstmal die Lernwerte auf Null setzten und dann die Drosselklappe anlernen. Bevor sie sich aber begegt mit einem Schraubendreher festhalten. Danach wird sie einen Fehler anzeigen. Den hab ich gelöscht und die Zündung für 30Sec. ausgemacht. Danach wieder an und die Droka hat sich nochmal von selbst eingestellt. Seitdem geht er wieder richtig gut und dich habe auch kein Ruckeln mehr feststellen können.

Hoffe ich kann somit einem weiterhelfen