Frage an die Golf 2 ABS Spezialisten !!!

Zitat von grüner syncro

Moin
das irgendwo Luft im System sein muß so weit bin ich auch schon
der BKR kann ausgeschlossen werden der ist NEU

Gut, dann ist das der Grund warum die Pumpe dauerhaft läuft. Dann schraube mal die Leitung trotzdem vor dem BKR ab und gucke ob dort mit eingeschalteter Pumpe und gedrücktem Pedal Flüssigkeit austritt. Flüssigkeit am besten auffangen, sonst gibt es evt. ne Sauerei. Wenn kein Druck aufgebaut ist, dann surrt die Pumpe sehr leise. Befindet sich außerdem noch Luft im System spürt man bei stark durchgedrücktem Pedal eine starke Vibration. Die Pumpe wird hörbar lauter, umso mehr Druck aufgebaut wird.

Zitat von grüner syncro

Moin
Leitung die von vorne kommt am BKR
abgeschraubt kommt nix aber die Pumpe summt leise
aber auch keine Geräuschänderung

Liegt der Bremsflüssigkeitsstand über Normal? Du musst das Bremspedal drücken, damit hinten was ankommt.

Es bestehen mehrere Möglichkeiten:

• System war trocken: Dann mal die Saugleitung zur Pumpe abziehen und mit einer Spritze Bremsflüssigkeit reindrücken. Evt. die Pumpe mal laufen lassen und nochmals versuchen. Diese sollte nie trocken laufen, da sie sonst verschleißt.
• Pumpe fördert nicht, weil Klauenkupplung gerissen etc. : Druckventil herausschrauben (Achtung: Sehr feines Gewinde, beim wieder reinschrauben auf die genaue Position achten!) oder Druckspeicher herausschrauben und gucken ob bei laufender Pumpe dort Bremsflüssigkeit austritt. Achtung: Kann eine gute Sauerei geben! Pedal hierbei nicht drücken!
• Regelventil defekt bzw. undicht. Findet man leicht heraus: Bremsflüssigkeit aus dem Behälter ziehen bis dort ein kleines Röhrchen sichtbar wird. Das ist der Rückfluss vom Regelventil. Dort darf während die Pumpe läuft keine Bremsflüssigkeit austreten bzw. es darf generell nichts in den Behälter zurückfließen. Sind im Behälter Turbulenzen sichtbar die darauf hindeuten, dass eine große Menge Flüssigkeit wieder zurückfließt, dann stimmt was nicht. Pedal auch hierbei nicht drücken!
• hinteres Auslaßventil im Ruhezustand immer offen: Bremsflüssigkeit strömt bei gedrücktem Pedal und laufender Pumpe zurück in den Behälter. Deckel unter dem Mehrfachstecker aufschrauben (der mit dem ATE Logo) und das Auslaßventil manuell bewegen. Es muss im Ruhezustand geschlossen sein!