HILFE!!! G2 springt nicht mehr an

Hört sich stark nach einem Massefehler an... Prüfe mal die Masseleitungen an das Getriebe und die Karosserie, im Zweifel ein Überbrückungskabel direkt vom Masspol der Batterie an das Getriebe und dann starten... und schauen was passiert. Ich gehe mal davon aus das die Batterie noch voll ist ?

hast den anlasser neu geholt oder gebraucht ???? wenn gebraucht klingt es wie als währe er im arsch leider!!!!!
oder dein motor ist fest aber das ist eher selten !!!!!!11

Und wenn man Starthilfe gibt mit einem anderen Auto passiert auch nichts ??? Das Pluskabel zum Anlasser ist i.o. ??? Wenn ja wird wohl der Anlasser auch hin sein, auch wenn es komisch wäre...

ich würde noch einen anlasser probieren wenn das nichts hilft ,Blockiert was im Motor oder im Getriebe !

oder probier mal ob du den motor per hand drehen kanst ????

Kann auch der Zündanlasschalter durch sein !

mfg

hört sich nach 2 defekten anlassern bzw anlassschaltern an.

vielleicht doch noch mal nen 3. versuchen

wenn es der anlasschalter währe dann hätte es ja beim kurtzschliesen des Anlasser funktionieren müssen oder und das tat es ja nich laut seiner aussage ,aber ich währe auch für einen Dritten versuch!!!

So nen Mist hab ich auch hinter mir....Lös mal den Anlasser ein wenig ( Ca 1mm Spiel) und Starte mal... Wenns dann geht Anlasser raus und im Getriebe die Messingbuchse wechseln ( Ist bei NEUEN Anlassern normal dabei... Wechseln würd ich das 2 Euro Teil ein Weg weil es oft dafür verantwortlich ist wenn der Anlasser schwer läuft bzw hbeim Starten hängen bleibt...

Fazit: Strom geht Hoch und Magnetschalter wird Belastet....

Richtig wenn du pech hast ist deine verschlissen, das hat aber mit der Anspringproblematik nichts zu tun, da wird es dann wohl an der Batterie hapern...

Letzteres hatte ich zumindest mal als ich vergessen hatte die Masseverbindung am Ventildeckel, am 4. Zylinder hinten fest zu schrauben. Nur ohne den Drehzahlmesser auf Anschlag, aber schauen lohnt sich denk ich.

Zu dem anderen, tausch mal die Messingbuchse. Wenn deine Batterie nicht mehr die Beste ist dann zieht der ANlasser soviel Strom dadurch das er sich nicht richtig drehen kann, dass alle Lichter dunkel werden.

Wenn das auch nix ändert wechsel mal die Batterie.

Wenn Loch drin ist gibts das wohl. Jetzt frag mich aber nicht wie das da rein kommt, aber das könnte wohl dien Problem gewesen sein.

Roll das Thema mal auf.. lag es an deiner Batterie?

Hatte das gleich vorherige Woche an meinem 1,3er MH ..(auch mit den Kontroll-Lampen bei abgezogenem Schlüssel!)

Nach 2 Tagen stelle sich raus es war ein abgerissenes Massekabel!

Vielleicht hilft das ja wenn es nicht die Batterie war.

mfg

Zitat

So nen Mist hab ich auch hinter mir....Lös mal den Anlasser ein wenig ( Ca 1mm Spiel) und Starte mal... Wenns dann geht Anlasser raus und im Getriebe die Messingbuchse wechseln ( Ist bei NEUEN Anlassern normal dabei... Wechseln würd ich das 2 Euro Teil ein Weg weil es oft dafür verantwortlich ist wenn der Anlasser schwer läuft bzw hbeim Starten hängen bleibt...

Das ist ja interessant. Hab öfter das Problem, das der Anlasser nicht ausrückt. Kann das auch durch diese Buchse kommen? Kann man die einfach so wechseln, oder muss da das halbe Getriebe ab?

Da muss nur der Anlasser raus, die Buchse gibt es bei VW einzeln, es gibt aber auch ein Werkzeug dafür zum ein und ausbauen, einen Auszieher für die alte Buche (geht auch indem man sie mit einem Schraubendreher zerstört und die Reste rauspult), und einen Einschlagdorn zum wieder einschlagen. Die neue Buchse sollte man vor den Einbau durchölen, es ist eine Sinterbuchse, diese ist Grobporig, man stellt sie auf einen Finger, füllt sie mit Motoröl und drückt mit dem Daumen darauf, bis aus den Poren der Buchse aussen das öl ausrtitt, danach ist die Buchse einbaufertig.

Gut, das hört sich machbar an, aber hat das "Nichtausrücken" des Anlassers da was damit zu tun? Ich glaubs fast nicht...