hi wenn er geht ist er i.o bei mir geht nix hab nen thred rein gesstellt im technik forum leistungs verlust in der winter pause lest es euch mal bitte durch und antwortet mir bitte
GOLF 3 GTI EDITION in bau, hr gewinde, 7,5x17 S-LINE, beiges leder,
klarglas rund um, us mexico spoiler usw...............
ZitatOriginal von LaradieEchte
Und was kann einen GTI ersetzen???
Och da gibt es schon einige 
Ein neuer GTI, aber kein 5er und auch kein 4er, halt wieder ein 3er 
ZitatEin neuer GTI, aber kein 5er und auch kein 4er, halt wieder ein 3er
da kann ich dir nicht Recht geben, ich hab mir ein Tag lang den fünfer GTI ausgeliehen, der ist echt Top geworden.
in der Beschleunigung ist der Golf 3 GTI dagegen ein totaler Witz, ebenso in Sachen Fahrwerk und Bremsen, eigentlich kann ich keinen Punkt finden in dem der dreier da einen Vorteil hat.
ich sag ja nix gegen die Leistung des 5ers und dass er den 3er stehen lässt ist mir auch klar, aber häßlich ist er trotzdem.
mir gefällt er auf jeden fall nicht
ich hab auch bloß ein GTI (PF),
mit etwas mehr Leistung
ein normaler G60 ist für mich nicht wirklich ein problem. 
Na das nenne ich doch dann mal geil und ist sicherlich auch spassig
ZitatOriginal von Ronny
da kann ich dir nicht Recht geben, ich hab mir ein Tag lang den fünfer GTI ausgeliehen, der ist echt Top geworden.
in der Beschleunigung ist der Golf 3 GTI dagegen ein totaler Witz, ebenso in Sachen Fahrwerk und Bremsen, eigentlich kann ich keinen Punkt finden in dem der dreier da einen Vorteil hat.
Einen GTI 8V vielleicht, aber einen GTI 16V nicht. Hatte ja demletzt im Volkstreff meine Autobahnbegegnung mit einem 5er GTI gepostet. Kanns ja mal raussuchen und hier posten!
ZitatOriginal von Bastard
ich hab auch bloß ein GTI (PF),
mit etwas mehr Leistung
ein normaler G60 ist für mich nicht wirklich ein problem.
was hast du denn so gemacht?
nach einem deftigen Pleuellagerschaden wurde der Motor komplett überholt.(laufleistung 124tkm)
Kurbelwelle neu geschliffen,erleichtert+gewuchtet,Pleuel nachgeschliffen und gewuchtet, Laufbuchsen gehohnt, neue! Kolben+ringe, 1889ccm,Kopf geplant, Verdichtung von 10,8:1
Eine 276° Nockenwelle, Benzindruckregler von Weber und ein passendes Drosselklappenteil und ein angepasster Chip von Digitec.
Wieviel Leistung weiß ich nicht.
GTI is Cult is schon richtig!
Ich selber fahr auch n GTI. Einen mit 107 PS und muss sagen das reicht. Zumindest bis ich aus der Probezeit bin! dann kommt ne neu Nocke und dann mal schaun!
die Einser GTI sind hier bisschen mangelware....
hallo zwischen dem fünfer golf und den 3er ligen uber 10 jahre dazwischen!!!!!!!
wer ja schlimm wenn die autos schlechter und dafür doppelt so teuer
ähm Ronny, aber bevor du dir sowas aus den fingern leierst bedenke das zwinschen beiden autos 15 jahre entwicklungsstandart liegen
btw mein 2er GTI mit 16v bremse und abs steht nach gut 37m aus 100 km/h ..da wird so mancher neue wagen noch neidisch 
bei nem 5er merkst du doch gar nicht das du 200 fährst.
da ist kein feeling mehr da
Das stimmt... Aber mal ehrlich das merkst du heute bei keinem Auto mehr! :-r Fahr mal mit dem neuen Passi oder so...
Gruß
Daniel
man muss doch die leistung hören 
ZitatOriginal von XdeVilX
ich merk das bei meinem 2er gti auch net... wird nur ein wenig lauter wegen der windgeräusche, aber sonst?
Das heißt auch dir fehlt beim schnellfahren das "FEELING"
Vom Feeling her war das Gefühl etwas zu langsam!
Wofür gibt es Tachos meine Lieben?
Wenn ich allerdings ne längere Autobahn fahrt mache, dann ist es angenehm wenn man komfortabel unterwegs ist
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