Kabelbrand beim LMM und durchgeschmortes Relai 109

    Hallo,


    bei einem Bekannten ist ein Kabelbrand am Kabelbstrang zum LMM entstanden und das Relai 109 brennt sofort durch wenn man es einsteckt, kann es sein, dass das Relai durch die defekten Kabel durchbrennt, oder muss die Ursache wo anders liegen, die beide Fehler verursacht, z.B. defekt im Steuergerät oder in der ZE?
    Gibts da Erfahrungswerte?


    Gruß Pierre

    Ja der LMM vom VR6 brkommt seine Betriebsspannung vom Motor Stromversorgungsrelais ich würde dringend empfehlen nicht weiter zu probieren sonst raucht noch das Motor SG ab der Kabelbaum muss repariert oder ersetzt werden !


    mfg

    ich habe selbst noch keine Gelegenheit den Wagen zu überprüfen, abe ich wollte mich hier schonmal drauf vorbereiten und habe hier im Hotel auch keine Stromlaufpläne.


    Aber dann weiß ich ja jetzt wo ich ansetzen kann.


    Kann es denn auch sein das durch ein falsches Signal im MSG, LMM oder in der ZE der Kabelbrand und die Folgeschäden entstanden sind?


    Er hatte nämlcih die gelben Engel gerufen und die haben irgenwie wohl versucht das Relai 109 zu überbrücken und dabei einen Kurzschluss verursacht, ich schätze mal 12V auf 5,5 Volt Steuerleitung gelegt oder so?

    Autsch ich hoffe das Motor SG hat es überlebt !


    warscheinlich ist das Kabel irgendowo durchgescheuert oder gebrochen und dadurch ist ein Kurzschluss entstanden !


    Und wenn es schon geschmort hat sollte mann nicht noch versuchen was zu brücken sondern vorher den fehler beseitigen !


    mfg

    Ich war auch sehr erstaunt, dass das der Herr von den Gelben so gemacht hat, laut meinem Bekannten.


    Er sagte mir auch, dass er halt erst auf einmal kein gas angenommen hat, dann wieder Gas....
    das Führe ich mal auf nen Kurzen beim LMM hin, dann war 109 kaputt, das wurde getauscht, dann ist er mit dem Problem mit kein gas annehmen etc. und schmorgeruch liegen geblieben, relai 109 wieder durch.
    dann kan der Herr der Gelben Engel und hat den kurzen fabriziert, anschließend hat er es mit nem neuen 109er probiert und erst dann hats vorne sichtbar kurz vorm lmm im kabelstrang geraucht.

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